另一种掌控——读者越野试驾三菱帕杰罗、欧蓝德

驾驭之乐,有两种,一种是高速挑战极限,享受失控边缘的惊险刺激;另一种则不走寻常路,以征服者的姿态掌控每一个移动。常人鲜有知道后者的乐趣是多么有冲击力!     

廉颇与蔺相如——三菱帕杰罗·劲畅、起亚霸锐、广汽丰田汉兰达

廉颇和蔺相如,一个武将一个文臣也许您会觉得用两个古人的名号为题有些不太恰当,但是本次《汽车帮》主人公姚继霖的购车诉求让我直接想到了这二位。     

勇闯天涯 笑看山河——2009长丰三菱帕杰罗体验中国行火爆进行中

“Victory In PAJER0—2009长丰三菱帕杰罗体验中国行”活动开始至今，又新增了成都和西安两站，成都的山水、西安的文化气息都令大家记忆犹新，难以忘怀。     

霸气源自实力 进口三菱帕杰罗3.0L精英超越版

SUV的兴起之日就是越野车走向没落之时,多功能性、舒适的驾乘质感和兼顾越野通过性能的SUV甩掉了越野车笨重的身躯和过量的燃油消耗,在城市规模不断扩大的今天成为城市家庭实现多方位需求的最佳解决方案之一。不过越野车是永远不会消失的,因为越野车有自己特殊的天赋,它能带给驾驶者征服自然的快感,带他们体验城市之外的纯净自然,感受自己的存在和生活的乐趣。     

必杀技——“后前拳”——一汽丰田新锐志VS铃木凯泽西VS一汽－大众CC

我的儿童时代因为红白机的诞生而变得充满了乐趣,也让我逐渐对格斗类游戏产生了浓厚地兴趣,享受竞技的刺激几乎占据了我一多半的业余时间,尤其在“街霸”诞生之后,更是让我迷恋上了必杀技的劲和炫。那个时代的必杀技相对来说还是很简单的,“后前拳”这样的小技能就可以吃遍天下英雄。成为《汽车导购》杂志的编辑之后,逐渐对汽车有了比较深入的了解,我发现这个小必杀放在汽车上依然吃香,唯一的区别就是一个连贯的招式。被拆成了分解动作。     

亲，我不玩虚的——海外试驾三菱帕杰罗·劲畅

从飞机上望下去,成片的森林和蜿蜒的河流,壮丽辽阔。俄罗斯是个很“爷们”的民族,粗犷、直接、外表冰冷内心狂热。显然这是试驾三菱Pajero Sport最适宜的地方,俄罗斯广袤的大地适合生存这样的硬派角色,当然,中国西部的宽阔无垠同样吸引着它,因此它来了。     

静心净心：驾三菱帕杰罗·劲畅走向克什克腾旗

到了这里才发现,“拍片”不再是工作,草原的美景只会让我担心储存卡的恪量;到了这里才发现,“写稿”不再是工作,浑厚的草原文化只会让我在篇瞻乖口春塞之间难以割舍;到了这里才发现,“开车”不再是工作,能够和劲畅邀个伙伴一起完成此次洗净心灵的旅程终将难以忘怀。     

真的汉子 进口三菱帕杰罗·劲畅

有那么一段时间,我总是梦想自己能够驾驶一辆越野车翻山越岭,纵情驰骋。然而在SUV日渐城市化、温驯化的同时,这个梦想却似乎越来越像是一个幻想。还好,帕杰罗·劲畅在这个节骨眼上出现了。     

全能选手——三菱欧蓝德EX劲界

如果说是帕杰罗和蓝瑟EVO让我们认识了富有运动血统的三菱品牌,那么获得消费者广泛认同,极大地提升三菱品牌知名度的便是欧蓝德。SUV在中国的爆发式增长使我们能在这块市场上找到几乎所有品牌的SUV,     

进化论——丰田全新兰德酷路泽

生物都有繁殖过剩的倾向,而生存空间和食物是有限的,所以生物必须“为生存而斗争：在同一种群中的个体存在着变异,     

千秋儒梦——驾帕杰罗游孔子故里曲阜

路,初到曲阜一月初的北京,寒风凛冽,出京高速路的两旁尚有积雪,在北京甚至整个天津辖区内两条行车道其中一条仍然被积雪覆盖,另外一条上只有轮胎压过的窄道可以看见柏油路面,但行车道的中央也有零星的冰面或雪块,快行和慢行的车都挤在这一条车道上,我们要是想超车只能拐到积雪覆盖的路上去,的确不是易事。     

丰田普拉多4000被雷电击中后的故障诊断与排除

车辆在行驶途中遭雷电击中的先例极为少见.本文详细介绍一辆丰田普拉多4000在行驶时,被雷电击中后的故障检修过程.此案例对日后汽车相关故障的维修有一定的指导意义.     

硬汉歌唱家——丰田坦途

丰田Tundra并没有正式引进国内,所以目前。“坦途”这个名字应该算是拥簇们取的。出处虽然无从考证,但无论从发音还是含义,都是堪称绝妙。目前坦途以大贸进口方式销售,北美市场所销售的4.0L、4.6L和5.7L三种排量的车型以5.7L车型进口国内居多。     

东南三菱君阁广州车展上市 售价13．68万～17．98万元

2008年11月18日,三菱君阁在广州车展正式上市,并公布售价区间为13．68万～17．98万元。三菱君阁从台湾中华三菱引进生产,源自三菱帕杰罗的生产平台,是一款介于SUV和MPV车型之间的跨界车型,兼具商用运输、休闲旅行乃至轻度越野用途,以体现“多功能”的核心价值,是一款以满足亚洲消费者需求为研发标准的全新车型。     

雷厉独行：广汽丰田雷凌

刚刚落户广汽丰田生产的全新雷;麦似乎并不避讳自己与新卡罗拉的同胞关系,这款基于北美版卡罗拉打造的新车型不仅起到了完善广汽丰田产品体系的战略作用,更旗帜鲜明地与新卡罗拉一起,向A级家用车市场的第一阵营发起了冲击。     

科技先行者 一汽丰田全新普锐斯

做这个行业也算是多年了本人看到了太多汽车产品的更新换代,也经常因为看到新技术、新设计而欣喜万分。这一次的深圳之行,为的同样是一款全新换代的车型,但登上飞机之前的那份期待,似乎同先前的任何一次都不一样,因为此行的主角是全新的普锐斯……     

绿剑——广汽丰田凯美瑞·尊瑞

几乎所有的汽车公司都或多或少地将一部分精力放在了新能源汽车上,     

剑指王位——广汽丰田第七代凯美瑞

5年80万辆,这对于处在竞争激烈的B级车市场的凯美瑞来说,堪称奇迹,然而随着竞争环境的恶化,凯美瑞在应付对手们新品的连续轰炸时终于表露出了疲态。     

何处不相遣——一汽丰田新卡罗拉

不仅仅是在杂志上,在大街上新卡罗拉的曝光率也是越来越高。自从6月19日上市以来,新车的订单一路飞涨,逐渐逼近月销2万辆的目标。之前的两次试车报告针对新卡罗拉的外观、动力都已做过介绍,本次将着重对新车的细节体验以及保养成本做详解。     

他将压力变动了动力——专访广汽丰田副总经理胡苏先生

广汽丰田的2010年可谓机遇与挑战并存,而对于主管销售的副总经理胡苏来说,压在他肩上的担子更是一般人难以想象的。