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要说近期的重量级车型一定非哈弗H8莫属,它不仅是一款挑战合资品牌传统势力的国产中高端SUV,更是一款对长城乃至整个中国汽车工业都具有里程碑意义的车型。所有国人都希望中国的汽车工业能够跻身发达国家市场,而哈弗H8或许就是汽车工业实现“中国梦”的第一步。因为很少有一款国产车能够像H8这样激起媒体记者们普遍而热烈的讨论：“这款SUV表现如伺？能卖得好吗？”在长城的徐水新工厂的高速环形跑道、陡坡以及各种模拟的越野路况上进行完测试之后,我们不约而同地探讨着并纷纷给予了较高的评价,这是一款表现全面的车型,绝对大有可为。 相似文献
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看到景逸LV的大名,难免不让人联想到那个大名鼎鼎的法国奢侈品牌,不过这俩确实没有什么直接联系,“景逸LV=景逸XL＋V”,也可以说是Cross版本的景逸XL。 相似文献
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最拿手而有特色的本领称之为绝活,徒弟拜师是为了继承师傅吃遍天下的那一招半式的绝技。一款汽车的绝活,能让它在残酷的竞争中屹立不倒。 相似文献
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头一次值得我们用“高度”或者‘标杆”一类的词语来称赞的自主品牌轿车恐怕要算是帝豪EC718,而最近一两年间越来越多的自主品牌车型开始接近这一标准,比如说我们现在试驾的这辆中华H530。 相似文献
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说到引领潮流,近期上市的CS75外形较为时尚,但是模仿的痕迹较重,难以服众：哈弗H6和H8部具有鲜明的家族血统,整体造型设计中庸,和时尚、潮流扯不上关系。而哈弗H2却真正拥有出众设计,时尚感远超同门的两位“大哥“,而且没有模仿,完全是长城自主研发的车型。一年前我在长城的实验室里偶遇H2时就对它印良深刻,在北京车展上又加深了印象,现在我终于有机会和H2直面相对。它的前脸烘托出SUV气势,宽大的“口”字形格栅加上四条笔直的镀铬横条气势十足,带有LED和装饰条的前大灯令整车活灵活现,车顶到了后方明显下压、配合;麦厉的线条,让整车更加动感。它的外观分为双色和纯色再加上各种内饰色调和专属配置,如果是双色则有不同的段色搭配,总共有数百种方案可供消费者选择,令消费者很轻松就打造出一辆个性化的SUV,可在哈弗的官方网站上直接完成订单、这种购车方式特立独行,缺点是售待时间较长。 相似文献
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明与暗、红与黑、孔武与怯懦的碰撞流露着鬼魅气息,单调的色彩丝毫不会显得乏味,阴影中潜藏的杀机却摄人心魄。低沉的喘息难免让人手足无措,屏气凝神,暴戾的对手可远观亦可亵玩…… 相似文献
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有那么一种高科技交通工具,可以让你自如穿梭于水泄不通的车龙中;有那么一种高科技交通工具,可以让你矗立在行色匆匆的人群里：它的名字叫作乐行INMOTION R1 S平衡车。 相似文献
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累计销售超过50万辆的哈弗SUV是名副其实的自主品牌SUV的领头羊。在保持较高性价比的同时通过装配2．0T涡轮增压柴油发动机、自动挡、四驱、差速锁以及ESP系统,它也在不断地完善自己。2011年12月份在-20℃的博世冬季测试场内,寒冬丝毫不能减弱我们的热情,我们正在紧张而有序地测试着首次装配博世ESP系统的哈弗的世冬季测试场内。 相似文献
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我接下来要说的这个话题,也许有点不合时宜。关于汽车的轴距,我一直想多说两句,甚至曾经在大脑中提炼出了一个观点。但仔细推敲后,我总感觉有些逆势而上的意思．整不好,会被人拍,得不偿失。于是,调整了一下自己的心态．与其一厢情愿地表达观点,倒不如压低嗓音一种悄悄的告知．或许效果会好一些。 相似文献
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当上海大众途观被持币待购、加但他热销的时候,进口新Tiguan推出了,它来做什么？是为了分得一杯羹吗？要知道,它和国产途观可是同胞兄弟,但它还是来了。 相似文献