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依稀记得第一次驾驶迈锐宝还是数月前在北京的某条赛道上,印象深刻的舒适悬架,不算强劲的2.4L发动机,并没有让我对它产生浓厚兴趣,甚至让我觉得它出现在赛道本身就有些不合时宜,因此在拿到1.6T车钥匙之前,心里的成见让我有些提不起兴致。但仅仅在短暂的场地试驾结束后,走出车外的我嘴角便露出了一抹笑。 相似文献
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提到长丰,大家最能想起的颜色就是军绿色,作为国内生产硬派越野车的代表,他们的产品大量装备了PLA,香港、澳门回归也出现了它们的飒爽英姿。而我们今天试驾的这款新车——猎豹CS7,可以被称为长丰进军都市越野车市场的又一次尝试。 相似文献
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从上大学开始,我就对北京的夜晚有莫名好感——也许是因为第一次到北京的时间是2001年7月13日,当时长安街上欢庆申奥成功的热烈场面永远地定格在了我的心中。 相似文献
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在那个中国传统的佳节,我出差了三个城市,不太情愿,但是我知道我应该去,而且已经习惯了。同样习惯的还有参加此次活动的全国各地的媒体同行,以及组织活动的汽车厂家及公关人员,虽然每个人都多少有些怨言,但还是“欣然”应邀前往! 相似文献
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鄂尔多斯是个富庶的草原城市,没有来过的人会难以想象这个以羊绒衫蜚声国内外的城市到底有多富庶,百万元级的SUV遍布大街的每个角落, 相似文献
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有两年没有长距离驾车旅行了,我有些怀念那种结束某地的游玩之后。夜间赶往下一个目的地的感觉,至今我还记得空空的青藏高原上,只有我一部车在狂奔的镜头。久违了的记忆再一次重演,只不过,这次我不再孤单,我们的团队浩浩荡荡绵延几公里,多达30余部郑州日产的汽车是我同行的伙伴,而我的坐驾就是达喀尔战场的英雄——奥丁。 相似文献
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一看到A3两厢,我便盯住它漂亮的尾部不放,它太诱人了。有人说这是世界级的尾部,我认为有些夸大,但和福克斯两厢的动感不相上下。 相似文献
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或许因为进口Yeti太过张扬的设计并没能与国人心目中一向稳重的斯柯达品牌形成呼应,收敛了锋芒的国产Yeti“野帝”换了一副全新样貌重回我们视线,一同回归的,除了那副生就端庄的形象,还有那颗不羁的越野之心。 相似文献
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今年的北京亨运通机械有限公司,总感受到一种“快乐的烦恼”:由于今年公司主导产品“勇猛”牌玉米收获机市场形势好,大大超过预期,公司的产能显得有些不足。在“五一”、 相似文献
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近日,一位刚到美国工作朋友向我咨询如何在美国购买二手车。本人当然也没在美国买过车,不过在咨询了一些久居美国的朋友并自行研究了一番之后,竟然也颇有些心得。 相似文献
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第一次与奥迪S8见面让我激情澎湃,高速路和简易赛道的体验也有些意犹未尽,我仍然沉浸在那美妙的乐曲中。当然,我最感兴趣的不是它那豪华的内饰、精细的做工和高科技的配置,而是它所带给我的驾驶乐趣。 相似文献