2009年11月全国乘用车市场分析

1—11月汽车的累计销量超过1200万辆,同比增长高达41％,2009全年超过1300万辆已成定局。其中,乘用车超过103万辆,同比增长98．2％：轿车销量超过75万辆,同比增长93．6％;它们的环比增幅均在10％左右。SUV销量超过7．1万辆,环比增长7．4％,继续保持较高的增速。MPV的销量也达到72．7万辆,同比增幅高达92．1％。     

2007年9月全国乘用车市场分析

预料之中的金九确实没有让等待降价的消费者和期待销量的厂商失望，销量出现了大幅度的增长，乘用车销量为56．1万辆，环比增幅为16．1％，已经接近全年月销量的最高点。乘用车各车型均有大幅度增长，其中轿车在9月份共销售42．6万辆，比上月增长14。4％。销量虽然没有停止上升，但市场却变得简单，降价这种没有什么技术含量的手段似乎已经成为唯一有效的武器，消费者越来越趋向于在金九银十及年末集中消费。     

2009年10月全国乘用车市场分析

10月份汽车销量环比降低了7．9％,但是仍然达到122万辆的较高水平,这也使1～10月份的累计销量超过1000万辆。创历史新高。乘用车销量达到94万辆,同比增长75．8％;轿车销量达到68万辆。同比增长66．4％：MPV、SUV和交叉型乘用车同比也都出现大幅增长。     

2009年9月全国乘用车市场分析

以往9月份并不是销售旺季,但是今年9月份汽车销量却出现爆发式增长,高达133．18万辆,同比增长77％,达到历史最高水平。其中乘用车销量达到101．5万辆,同比增长83．6％,从前几个月平均80多万辆一跃上升到单月突破100万辆,出现跨越式增长。1—9月汽车累计销量达到966万辆,全年超过1200万辆已成定局。     

2008年10月伞国乘用车市场分析

据汽车工业协会的数据显示，10月份乘用车市场销售538457辆，同比增长8．4％，轿车市场销售409605辆。同比增长12．3％，扭转了8、9两月同比增长为负的不利局面，也较大地鼓舞了厂家和经销商的信心。受十一黄金周的影响，10月份的可上牌天数小于9月份，使10月份轿车市场比9月份环比下滑了1．5％。10月份车市明显变暖的主要原因是经销商促销幅度加大，这也是奥运后车市整体回调的一次集中反映。     

2012年1～9月农机行业生产运行快报

数据显示。2012年1～9月我国农机行业产销累计同比增速分别为18．53％和18．58％，较上月上升，出口交货值同比增长从21．57％升到30．76％。1产销同比小幅度上升环比中幅上升2012年9月．全国农机行业完成工业总产值325.01亿元．环比增长1～12％，同比增长23A2％；实现销售产值32721亿元，环比增长1528％，同E匕增长25．15％：产销率为10468％。     

2009年12月全国乘用车市场分析

12月份乘用车销量再创新高,超过110万辆的成绩也成为2009年全年的销售高峰。乘用车销量同比增长了88．7％,环比增长6．5％,除了消费者集中在春节前购车的因素之外.     

产销双增显现生命力低速汽车前景可期——2010年低速汽车行业运行分析

行业生产集中度进一步提高 2010年，低速汽车总产销量分别达到243．15万辆和242．27万辆，同比分别增长8．96％和9．30％。其中低速货车产销量为52．86万辆和52．52万辆，同比分别增长5．74％和6．41％；三轮汽车产销量为190．29万辆和189．75万辆，同比分别增长9．88％和10．13％。2010年低速货车和三轮汽车（统称“低速汽车”）产销双双增长。     

进口车市场分析

7月份海关进口车数量为78579辆，同比增长侣％，环比下滑5％，各品牌库存总量开始回落。1～7月累计进口车型54．5万辆，同比增长23％。7月份日系品牌已走出日本地震的阴影并逐渐夺回市场份额至23％，但是同比仍为负增长；德系车受缺货和库存调整影响，海关进口量恢复到正常水平，结构性缺货基本消失。7月SUV进口量同比增长为23％，MPV进口量同比增长19％；1．5～2．5L排量区间同比大幅减少，而2与～3．0L排量区间同比增长85％。     

进口车市场分析

2011年8月进口车市场分析 据中国进口汽车贸易有限公司的数据显示,8月份海关进口汽车总量为8．6万辆,同比增长38％,环比增长10％,为迎接金九银十部分厂商增加了进口量。进口车市场主要表现为以下几个方面的特点：     

预计今年全国农用车产量将超过200万辆

国家正式认可的农用车生产企业逾百家，对54家生产厂l～9月进行统计．前3季度的总产量已达116万辆，预计今年全国将生产农用车220万辆，比去年增长35％．据调查．目前部分汽车行业骨干企业生产的轻型、微型汽车也纷纷抢占农用车市场．预计今年全国农用车产量将超过200万辆     

2009年各细分车型销量增速情况

2009年1—11月．汽车累计销量约为122万辆，同比增长41．60％，其中乘用车在1．6L及以下排量乘用车购置税减半政策的拉动下累计销售约921万辆，同比增长49．48％，而商用车由于相关的政策扶持力度不足累计销售约300万辆，同比仅增长21．84％。     

全国乘用车市场分析

9月份中国汽车市场出现了小高峰，汽车销量超过了164万辆，比上月增长了19％。其中乘用车销量超过131万辆，     

二手车经济学——优化你的二手车买卖策略

据有关部门统计2012年1-4月，北京市累计成交二手车20.63万辆，相比去年同期的60742辆增长了239．6％。与此同时，前4月全国二手车市场累计交易车辆149．02万辆，同比增长21。34％；交易额738．56亿元，比去年同期增长37．51％。从数据来看，似乎二手车交易的小高潮已经来临。     

全国乘用车市场分析

8月份乘用车销售超过109万辆，比7月份增长了8.2％，7、8月份仍是2011年车市的低谷期，其销量的环比增长源于8月的工作日比7月份多了2天，同时厂家在月末增加了批发量。     

2009年8月全国乘用车市场分析

受高温天气影响，7、8月份是车市的传统淡季，而2009年8月的销量则好于预期，在7月份淡季不淡的情况下继续呈现出高速增长的态势。汽车销量超过113万辆，环比增长47％，同比增长则高达81.7％，这也是汽车销量连续6个月达到百万辆的水平。在相关政策的促进下，随着宏观经济的好转以及消费信心的提升，车市在年初的短暂调整后就一直表现出喜人的景象。     

抓住年末行情

据中国汽车流通协会数据显示,2009年1—9月全国共交易二手车238．28万辆,同比增长28.44％,预计全年二手车交易量将会突破300万辆。时逢年底,二手车经销商为了回笼资金,必然会对库存进行清理,并对滞销车型实施降价。     

中国车用滤清器行业进入配套时代

车用滤清器需求量呈上升趋势 中国汽车工业协会最新统计数据显示，2010年前11月，汽车累计销量为1639．54万辆，同比增长34．05％，预计今年全年汽车产销将分别达到1800万辆，同比增长32％。近年来，中国汽车产业快速发展，拉动了汽车零部件的市场需求．滤清器行业就是一个例子。预计，2020年我国车用滤清器市场需求总量将增加到11．6亿套。     

全国乘用车市场分析

2010年9月汽车市场再次迎来“小阳春”，乘用车销量超过121万钢。比8月份增长了18.9%,同比增长19．3％。轿车、MPV、SUV和交叉型乘用车的环比和同比分别取得了不同增长。     

产销双增显现市场空间 低速汽车前景依然看好——2010年低速汽车行业运行分析

市场再现顽强生命力低速汽车产销双双增长 据中国农机工业协会农用运输车辆分会统计数字显示,2010年,低速汽车（指低速货车和三轮汽车）总产量、总销量分别达到243.15万辆和242.27万辆,同比分别增长8.96%和9．30％。其中低速货车产销量为52．86万辆和52．52万辆，