大众品牌汽车售后服务管理分析

文章主要以当下大众品牌汽车服务管理实际情况为依据,分析大众品牌汽车售后服务的基本模式、管理的必要性等,介绍了大众品牌汽车售后服务管理现状,并从几个方面深入说明大众品牌汽车售后服务管理的措施,旨在进一步提升汽车售后服务管理综合质量,为相关研究提供参考。     

汽车后市场步入黄金期后的思考及建议

整车销售利润开始缩水,汽车后市场的春天即将到来。汽车保有量的迅速增加,将带来新的商机,特别是在售后服务领域更将大有可为。国内目前针对汽车维修、保养服务以及所需的零配件、用品和材料等形成的"后市场",服务空间广阔,利润回报丰厚,加之消费者个性化消费的不同需求,拓展汽车后市场服务已经成为汽车市场发展的必然趋势。与此同时,后市场暴露的问题也随之愈加明显。     

斯文猛兽——NEW AUDI Q7 3.0 TDI

如果有人问中国汽车市场上最成功的豪华品牌是哪个？几乎所有的人在仔细思考后都会回答出“奥迪”两个字,似乎所有挂上四环标志的车,无论是普通轿车,还是SUV车型,抑或是轿跑车,都注定将成为被关注的宠儿。奥迪豪华型SUVQ7自2006年登陆中国市场以来便始终没有离开过人们的视线,这一次改款车型的推出,更是引来了众多奥迪粉丝的浓厚兴趣。     

我国农村汽车市场售后服务研究

随着经济的发展和新农村的建设,汽车已进入农村家庭,但由于售后服务方面存在着诸多问题,严重影响了汽车在农村市场上销路。因此,汽车企业必须提高汽车在农村市场的售后服务质量,才能打开农村汽车市场的销路。     

奥迪，整个世纪的回响

20世纪20年代，奥迪、霍希、DKW和漫游者四家汽车公司本来各自应对不同的细分市场，后来在市场动荡的状况下，四家公司建立了汽车联盟。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着四家汽车公司合并成的汽车联盟公司。当奥迪品牌走过一百年之后，我很想知道，在这不事张扬的四个环背后，前前后后它都曾历经了怎样的辉煌曲折呢？     

“e-tron”之路

奥迪同样在向着汽车电动化的方向努力,奥迪公司从2009年初开始实施专注于纯电动车研发的e-perfomance计划,分布在奥迪各个部门的30个核心小组共同参与了这一计划。从2009年至今,奥迪已经连续亮相了三款e-tron纯电动车型,它们通过不同的技术为未来电动车的发展提出了多样化的解决方案。     

新能源汽车专业实训教学平台建设体系的研究

随着能源问题的日渐突出,新能源汽车在市场上推广力度越来越大,与之相对应的研发、装配、售后服务等人才的需求量也在逐年增加.因此,为了满足社会发展的需求、构建起科学的实训教学平台、培养出更多合格的应用技能型人才,在新能源汽车技术职业培训过程中研究探索新能源汽车实训基建设体系势在必行.     

差异仅在里程 大众汽车Das WeltAuto

我刊曾经介绍过多个汽车厂商的二手车品牌，比如奔驰星睿、宝马尊选、奥迪品荐和上海通用诚新等，     

锡柴荣获服务品牌五星级桂冠

"第三届中国汽车服务品牌星级评选"颁奖典礼近期在北京隆重举行.一汽解放锡柴喜获服务品牌五星级桂冠.这是迄今为止中国汽车报首次评选出的发动机行业的五星级服务品牌荣誉,也是中国汽车服务品牌星级评选的最高级荣誉.     

汽车MOST技术分析

由于MOST网络非常适应汽车媒体设备应用环境的需要,汽车行业已经把MOST技术作为将来汽车上媒体系统的一个标准,本文详细阐述了MOST网络的基本结构和特点,并对MOST在奥迪A8的应用作了简要说明。     

资讯/国际

宝马公布未来十年发展计划 全球最大的豪华车制造商宝马汽车（Bayerische Motoren Werke AG）近日表示，其将在未来十年内扩大宝马和MINI品牌的产品阵容，计划将年销量在目前的基础上提高55％，拉大与竞争对手梅赛德斯-奔驰和奥迪的距离。     

中国（江西）汽车后市场产业博览会隆重举行

本刊讯：在江西省机械行业管理办公室的大力支持下,由江西省汽车行业服务中心主办,南昌市经典会展服务有限公司承办的第一届“2012年中国（江西）汽车后市场产业博览会暨汽车用品、汽配、汽保维修设备展览会和2012中国（南昌）校车展览会”,于2012年10月20日至22日在南昌国际展览中心隆重举行。近年来,随着我国人民生活水平的不断提高,汽车已走进千家万户,汽车私有化程度越来越高。我国汽车消费市场的快速发展,为相关的汽车用品、汽车养护等后市场产业带来了诱人的市场前景和发展空间,也为汽车售后服务产业提供了巨大的发展契机。     

基于“赛教融合”的汽车售后服务接待教学改革思路

文章在"赛教融合"的改革思路下,通过分析服务接待子赛项能力要求和汽车售后服务接待课程目标,将全国职业院校技能大赛中职组汽车营销赛项服务接待子赛项的基础训练和汽车售后服务接待课程的日常教学有机融合,从课程标准、教学内容、评价体系等方面进行汽车售后服务接待课程的教学改革研究,以期实现日常教学与技能大赛的平衡发展,提升学生的专业理论水平和技能操作能力。     

百年传奇中国路——上海大众斯柯达的五年故事

它,曾是欧洲汽车工业的标志,豪华车的代表;它,曾是世界上最贵的汽车之一,王公贵族们趋之若鹜的对象;它,曾叱诧风云,创下汽车史的奇迹。它就是拥有着百年积淀的传奇品牌——斯柯达,进入中国的5年来,我们开始认识它,并了解到它身后源远流长的故事。     

全家福 AUDI A5＆AUDI S5

奥迪在中国的成功,我们大可不必花费太多的形容词汇,销售自然能够充分说明问题。2010年的前4个月,奥迪总共在中国销售了70234辆汽车,同比增长了72％。     

专享便捷 体验心安 长安福特双人快保

2013年，国内汽车保有量已达1.37亿辆。在这个庞大数字的背后，汽车进厂量也在与日俱增，与此同时，售后服务也越来越受到人们的重视。然而，据不完全统计，有超过35％的用户对汽车保养施工质量、等待时间过长有过严重不满。为解决该问题，越来越多的汽车厂商把双人快保植入到自身的售后服务当中。在此大趋势下，长安福特双人快保项目也应运而生。     

用激情书写历史

人们都说越曲折越能见大风景，奥迪的发展史便是如此，其制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。尽管第二次世界大战的爆发险些将这个伟大汽车制造商的辉煌历史拦腰截断，但是凭着一股不灭的激情和奥迪创始人奥古斯特·霍希“只制造动力强劲、装饰豪华的高档汽亨”鬲至定原则，在二战之后，汽车联盟（奥迪前身）迎来了它的复兴。一百多年来，奥迪始终秉承着一‘突破科技启迪未来”的信念，用不灭的激情不断书写、并改写着历史。     

三局两胜 —汽一大众CC30FSIV6

本期《汽车·帮》的主人公——魏征和余新晨是两个普普通通的小青年，与以往主人公不同的是，从接到魏征和余新晨的求助电话开始，他们之间的争论就没有停止过，他们争论的就是他们的备选车型——大众CC和奥迪A4L。争论的焦点不难猜测，魏征必然是看中了集优美身姿与强悍性能于一身的大众CC，而余新晨则是钟爱优雅华贵的奥迪A4L。     

浅谈汽车零部件企业实施ISO/TS16949质量管理体系的几点认识

ISO／TS16949是“IATF国际汽车推动小组”（International Automotive Task Force）根据ISO9001体系标准对汽车产业供应商所拟定的特定质量系统要求，适用于生产汽车或汽车用生产件或服务件（但不能是售后服务件）的有生产现场的组织。ISO／TS16949协调了与汽车相关产品的设计、开发、生产、安装和服务的供货商的质量体系要求，也是汽车零部件生产厂家进入整车厂家采购体系的敲门砖和进入全球汽车供应链的通行证。其管理体系的特点是：除了标准本身之外，客户的要求也必须纳入到管理体系中。     

“1+X”证书制度下汽车营销与服务人才培养模式分析

随着人们生活质量的不断提高,汽车需求量也逐渐提升。汽车营销与服务是汽车维修、汽车销售和售后服务一体化,以及与汽车运用与维修有关职业领域的生产、服务、管理一线岗位专业,要求相关技术人员具有良好地综合职业能力与较强的实际工作能力。“1+X”证书制度是学生在获得学历证书的同时,取得多类职业技能等级证书,是实现职业技能等级标准与各个层次职业教育的专业教学标准相互对接的重要人才培养模式之一。但是目前,相关高校汽车营销与服务人才培养中存在课程设置滞后,相关课程培养模式无法满足企业发展与社会岗位的实际需求,针对以上问题,提出了基于“1+X”证书制度下汽车营销与服务人才专业培养模式及相关策略,为相关高校汽车营销与服务人才的培养提供技术参考。