进口车市场分析

2011年8月进口车市场分析 据中国进口汽车贸易有限公司的数据显示,8月份海关进口汽车总量为8．6万辆,同比增长38％,环比增长10％,为迎接金九银十部分厂商增加了进口量。进口车市场主要表现为以下几个方面的特点：     

全国乘用车市场分析

2010年9月汽车市场再次迎来“小阳春”,乘用车销量超过121万钢。比8月份增长了18.9%,同比增长19．3％。轿车、MPV、SUV和交叉型乘用车的环比和同比分别取得了不同增长。     

进口车市场分析

2011年上半年进口车市场排名前十位的品牌是奔驰、宝马、斯巴鲁、雷克萨斯、大众、丰田、奥迪、现代、路虎和三菱。奔驰、宝马差距在缩小,奔驰以微弱优势夺得第一。而在日系品牌供给不足的二季度,宝马的增长态势强劲,排名第一,奥迪、大众和沃尔沃的排名也大幅度提升。上半年一级市场销售量增长相对较慢,市场份额大幅下降,二、三、四级市场增长快速,市场份额呈现不同程度的攀升,     

2009年3月全国乘用车市场分析

3月份。乘用车市场同比高达10．3％,但是各个市场苦乐不均。其中贡献较大的交叉型乘用车同比增长37％,SUV和MPV均出现负增长,轿车的同比增幅为6．6％,整体表现并不乐观,汽车市场回暖的定论为时尚早。     

2009年10月全国乘用车市场分析

10月份汽车销量环比降低了7．9％,但是仍然达到122万辆的较高水平,这也使1～10月份的累计销量超过1000万辆。创历史新高。乘用车销量达到94万辆,同比增长75．8％;轿车销量达到68万辆。同比增长66．4％：MPV、SUV和交叉型乘用车同比也都出现大幅增长。     

2009年11月全国乘用车市场分析

1—11月汽车的累计销量超过1200万辆,同比增长高达41％,2009全年超过1300万辆已成定局。其中,乘用车超过103万辆,同比增长98．2％：轿车销量超过75万辆,同比增长93．6％;它们的环比增幅均在10％左右。SUV销量超过7．1万辆,环比增长7．4％,继续保持较高的增速。MPV的销量也达到72．7万辆,同比增幅高达92．1％。     

车型表现

2011年第一季度进口车上牌量达19.5万辆,同比增长40．9％,远超过国产车增长。从车型分类看,SUV同比增速最快,市场主导车型地位得到强化;轿车市场份额有所下滑.     

2008年11月全国乘用车市场分析

车企和经销商希望借助年底这一传统购车旺季打个“翻身仗”的希望破灭了。11月份并没有延续10月份略微好转的形势,轿车销量同比下滑了11％,这也是2008年同比下滑最严重的月份之一。轿车销量环比下滑了4．9％,车市受到经济环境的影响正在持续恶化。SUV市场受到的影响很大。其同比增幅仅为9％。是2008年同比增幅最低的月份。相比之下MPV的降幅更为明显,同比下滑了30％,企业和家用MPV市场都萎缩明显,MPV正处于被边缘化的境地。     

全国乘用车市场分析

在经历了春节后汽车市场的短暂低谷后,3月份乘用车销量触底反弹,自2010年以来再次突破120万辆大关,同比增长高达63.8％,环比增长34．2％,形势大好。     

全国乘用车市场分析

2010年第一季度乘用车累计销量同比增长超过70％,2011年第一季度同比增长只有8％,而每年1季度都是车市全年走势的风向标,这预示着2011年的整体车市将进入调整期。     

全国乘用车市场分析

2011年1—5月汽车累计销量791．6万辆,同比增长仅4％,这与2009年的同比增长46％和2010年的32％形成了强烈的反差,车市正式告别高速增长期,并转为稳定的小幅增长期。     

2009年5月全国乘用车市场分析

三四两个月汽车销量喜人,同比保持大幅增长。5月份继续保持这一良好势头,汽车产销双双超过110万辆。整体销量同比增长34％,汽车产业出现了三连阳的喜人景象。     

2009年4月全国乘用车市场分析

继3月份汽车销量出现明显上升以来,4月份汽车产销双双超过115万辆,同比增长25％左右。再创历史新高,汽车产业也成为了中国经济复苏的唯一先导产业。     

2009年6月全国乘用车市场分析

6月份车市取得了不错的成绩,产销双双超过114万辆,达到2009年上半年的较高水平。其中乘用车的销量超过87万辆,同比增长48．4％。轿车销量超过64万辆,同比增长47.7％。从整体看。2009年上半年的汽车销量已经突破609万辆大关,全年有望达到1200万辆。     

2009年12月全国乘用车市场分析

12月份乘用车销量再创新高,超过110万辆的成绩也成为2009年全年的销售高峰。乘用车销量同比增长了88．7％,环比增长6．5％,除了消费者集中在春节前购车的因素之外.     

SUV产品继续遍地开花，MPV、旅行车是否能迎来春天？

所有人都清楚SUV车型在中国市场的重要性,简单看一下数据其实我们就明白了。2011年中国汽车市场SUV车型的总销量超过了210万辆,与2010年相比增幅达到25．3％,远高于整个汽车市场的增长速度,     

遵命，我的主人

汽车的诞生简化了路程与体力、时间上的矛盾,生活因为汽车的诞生而变得轻松,也更有效率。经过一个多世纪的进化和发展,汽车的功能性变得愈发强大,SUV、MPV等为了满足更多用车需要的车型应运而生,直到今天逐渐兴起的跨界车更是把看似毫不相关的功能综合在一起。这一次专题,我们就以三款比较特殊的车型为例,     

大中拖继续保持高速增长小拖市场保持稳定——2006年上半年拖拉机市场分析

2006年上半年,在国家各项支农惠农政策的大力扶持下,农机市场继续高速发展。据国家统计局资料显示,2006年上半年全国共生产大中型拖拉机11.3万多台,同比增长54%;生产小型拖拉机101.18万台,同比增长2.5%;另据拖拉机行业统计学会提供的统计资料表明,上半年16个大中型拖拉机企业共生产大中拖112188台,同比增长66%;16个小四轮拖拉机企业共生产小四轮25.91万台,同比下降13%;13个手扶拖拉机企业共生产手拖45.73万台,同比下降6%。这说明大中拖市场在去年保持增长54%的情况下,2006年上半年继续保持高速增长,而小拖市场则在去年增长15%的情况下,增幅…     

华晨宝马X1

2012年3月3日,宝马宣布旗下第一款国产化的SUV车型——华晨宝马X1正式上市。本次上市共推出两驱和四驱两个版本,合计6款车型,售价区间为28-2万～498万元,相比进口车型降低了10％左右。     

2008年10月伞国乘用车市场分析

据汽车工业协会的数据显示,10月份乘用车市场销售538457辆,同比增长8．4％,轿车市场销售409605辆。同比增长12．3％,扭转了8、9两月同比增长为负的不利局面,也较大地鼓舞了厂家和经销商的信心。受十一黄金周的影响,10月份的可上牌天数小于9月份,使10月份轿车市场比9月份环比下滑了1．5％。10月份车市明显变暖的主要原因是经销商促销幅度加大,这也是奥运后车市整体回调的一次集中反映。