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要说近期的重量级车型一定非哈弗H8莫属,它不仅是一款挑战合资品牌传统势力的国产中高端SUV,更是一款对长城乃至整个中国汽车工业都具有里程碑意义的车型。所有国人都希望中国的汽车工业能够跻身发达国家市场,而哈弗H8或许就是汽车工业实现“中国梦”的第一步。因为很少有一款国产车能够像H8这样激起媒体记者们普遍而热烈的讨论:“这款SUV表现如伺?能卖得好吗?”在长城的徐水新工厂的高速环形跑道、陡坡以及各种模拟的越野路况上进行完测试之后,我们不约而同地探讨着并纷纷给予了较高的评价,这是一款表现全面的车型,绝对大有可为。 相似文献
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除了上上个月做了一期有科雷傲参加的《汽车帮》栏目,我已经记不起有多久没有摸过雷诺的车了虽然雷诺产品的销量和知名度在科雷傲登陆中国市场后有所改善,但是相对于其他品牌来说,无论是产品还是宣传都是很不够的。连我们这样的试车编辑都很少摸到雷诺车,可想而知消费者中能在买车时想到雷诺的也多不到哪去。所以。猛然间试驾一款售价不到20万元的雷诺进口产品时,有些让我不知道该用什么样的标准去评价它。 相似文献
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买车除了要考虑车型、价格、性价比、油耗等等一系列重要项目外,售后服务的分量也丝毫不比其他项目轻,售后服务的质量、便捷性,维修费用的高低,也直接决定了消费者的关注度。进口车型维修保养贵、配件供应不足、维修时间长都是影响其销售的主要原因。雷诺作为一个纯粹的进口品牌,在中国市场上也经营了不少时间。雷诺的服务品牌——“诺相随”是不是也同样受到这些问题的困扰呢?今天我们的主要任务就是陪同科雷傲车主李先生一起,去体验一下“诺相随”的服务。 相似文献
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随着城市生活水平的逐渐提高,中产阶级队伍的不断壮大,中级车市场的绝对需求量已经呈现了明显上升的趋势。有数据显示,10万~18万元之间产品销量的增长幅度在所有级别的车型里是最大的。而在这些车型当中,几款很有代表性的产品无论是在市场销量还是受关注程度上都非常高,它们分别是长安福特马自达的福克斯和马自达3、一汽丰田卡罗拉、上海大众斯柯达明锐、一汽一大众速腾以及东风本田思域。 相似文献
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现在购买“节能惠民工程”上榜车型Mazda3经典款,不仅可以享受10.18万的“史上最低”价,还能享受1.6L车型3000元的节能补贴和2500元以上的购置税优惠,其中包括榜单中屈指可数的2款自动挡车型。在“世界级轿车”的定位优势和多年积累下来的优异口碑之外,升级上市的Mazda3经典款正以“高性价比”利刃在竞争最为激烈的A级车市场强势突围,成为“金九银十”车市倍受瞩目的热门车型。 相似文献
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最近国内A级车市场上新面孔接踵而至,东风本田也按耐不住,及时推出了九代思域的中期改款车型。除了旧貌换新颜之外,新CIVIC(思域)还用一款更为纯粹的Si车型代替了之前的2.0L车型。 相似文献
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