梅赛德斯-奔驰与《芭莎男士》联袂呈现中国年度人物激情盛典

由引领百年汽车发展潮流的梅赛德斯-奔驰携手时尚集团旗下《芭莎男士》共同打造的“2009中国品位成功年度人物颁奖盛典暨绝对吸引力派对”，以空前盛况在国家体育馆倾情上演。     

五年车市盘点

《汽车导购》创刊的5年，正值中国汽车业的高速发展，有太多的东西值得记忆!“入世”唤醒了沉睡的汽车业；持续井喷让世界汽车巨头纷纷涌入；频繁跳水的车价让轿车走入家庭；大小车展遍地开花；驾照、车贷、保险、汽车三包、召回等方面的政策逐步完善；南汽收购罗孚、上汽收购双龙，中国汽车业正在向世界进军；在“与狼共舞”的同时，自主品牌的市场份额不断扩大，出口量也高速递增。我们每天都在感受着汽车业的巨变，中国业已成为第3大汽车生产国。五年车市盘点将真实地再现一些重要的事件和政策法规，让消费者更加了解中国车市的发展历程。     

资讯/国内

“第二届中国青年喜爱的绿色环保汽车评选”颁奖典礼在京举行；第六届“搜狐汽车周”圆满落幕；全国汽车越野系列赛漠河站比赛新闻发布会在京举行；凯美瑞再夺全年上牌量冠军；麦柯斯：福特S—MAX中文名正式揭晓     

C在旅途——Mercedes-Benz C-Class Estate

如果可能，我想，梅赛德斯一奔驰会将旗下所有产品都带到中国市场上来，德国人灵敏的嗅觉让他们对中国汽车市场有着更为高瞻远瞩的判断。这里的消费和接纳能力已经远非过去可比，抢先推出某个冷门产品也就意味着在未来的市场竞争中占据了主动，梅赛德斯-奔驰2010年6月在三亚发布C级豪华旅行轿车时就是这样认为的。     

2009年车市谨慎乐观

2008年车市虽然实现了“开门红”，但是随后的低温雨雪冰灾、地震、金融危机等令车市经历了严峻考验。1—11月整体汽车市场的增幅也降为8.3％，但是相对发达国家的零增长甚至负增长，中国车市仍属于高增长。转眼间又进入了2009年，中国车市面临着新的环境和挑战，从总体上看，2009年车市的前景主要取决于三个方面：一是汽车市场本身的发展规律；二是2009年的宏观经济形势；三是汽车市场本身的政策。     

耀世的永恒——梅赛德斯-奔驰S级轿车历史品鉴

梅赛德斯-奔驰是世界上历史最悠久、最令人期待的豪华品牌之一。百年的品德沉淀不仅折射出梅赛德斯-奔驰的激情、责任与卓越，而且赋予“豪华”以浓厚内涵。     

周边

“选漫步者音响帮失聪儿童送三重大礼”大型优惠活动火热进行中；明锐荣登2007年度C-NCAP第三批碰撞测试五星榜单;奔腾6MT获2007中国汽车节油群英会节油冠军;华泰汽车与中国新闻社结成奥运报道合作伙伴;奥迪A6L获C-NCAP碰撞安全五星……     

“中国汽车国际巡展”今年6月移师俄罗斯

第五届“中国汽车国际巡展”2007年6月将移师俄罗斯，本届巡展作为俄罗斯“中国年”系列活动的配套项目．已经被纳入商务部“中国商务日”的活动内容。     

资讯／国内

韩国现代雅科仕“总统任务”在京启动 2011年3月21日，由韩国l则弋汽车（中国）主办的雅科仕（EQUUS）“总统任务”全国启动仪式在京举行。现代汽车（中国）整车销售本部首席代表金善发本部长和活动贵宾共同为“总统任务”雕像揭幕。     

攻守——第14届上海国际汽车工业展览会

2011年上海国际车展拥有1100辆展车、75个全球首发车型，规模再胜以往。梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈、大众汽车集团董事长马丁·文德恩、     

新品/发布

梅赛德斯-奔驰A级上市 售价23．8万-27．8万元 伴随着旖旎多姿的迷人夜色，梅赛德斯-奔驰A级轿车上市盛典活动于2010年11月19日在上海浦东南码头激情上演，两款新车A160和A180正式登陆中国市场，其中A160售价23．8万元，A180售价27．8万元。作为最年轻的奔驰车，A级轿车自2010年9月开始在中国预售即受到广大客户的热烈追捧。     

刊中报

“干部经济”危害中国；地方政府负债探源；“省管县”模式将全面推广；专家质疑：“南水北调”有水调吗？新生人口不足对国家经济有潜在危机；中国汽油价竟比美国高     

邻家大哥——奇瑞旗云5

看到中国制造的高铁在巴西投入运营的消息，我不禁再次感慨中国制造业的上升速度之快。汽车制造业也是如此，尽管还存在这样那样的问题，但我相信现在的“有”和“优”的距离要比“无”和“有”之间的鸿沟小得多。     

法国电池制造商Saft有意进入中国市场

法国电池制造商Saft公司及其合作伙伴江森自控目前正与中国多家公司接触,希望进入中国电动汽车市场。江森自控-Saft公司目前为德国豪华车梅赛德斯-奔驰S-Class和宝马7系轻混车型的锂离子电池供应电池芯和冷却系统。     

少数人的终极选择——Targa（半敞篷车型）

汽车对于中国消费者的意义已经不仅仅限于其交通工具的最初定义，越来越多的人开始将汽车视为展现个人价值和生活品位的“名片”类社交用品。当品牌已经不足以表达车主对于汽车文化的理解之后，含义更加内敛的车型开始受到中国消费者的追捧。     

芝麻，开门吧！

每每看到《天方夜谭》几个字就会想起四十大盗的那个巨大宝库，而且总是会将它与中国的汽车市场联系在一起，只不过中国汽车的巨大市场绝对比这个有限的宝库富裕得多，而且已经有越来越多的“阿里巴巴”成功地敲开了这扇门，比亚迪就是其中的一个。在F0、F3逐渐积淀起来的人气和口碑基础上，比亚迪再次发力推出了全新的“阿里巴巴”——G3。     

“豪”是怎样炼成的 汽车的私人定制

汽车的“大同化”趋势如今愈发明显，虽然各大品牌、厂家纷纷极力宣扬自家技术之独特和设计之精妙，但无法否认的是当代汽车产品之于消费者已经成为“被动选择170在中国市场，由于销售方针的不同，以至于消费者对车辆的“自主选择权”已经只剩下颜色、配置等固定项目。实际上，汽车的私人定制服务本应是汽车销售环节和后市场最有乐趣的文化生活之一。     

听，风的声音

新能源汽车距离我们的生活到底还有多远？在专象们不断争论、整车厂保持观望、老百姓翘首憧憬之时，日产的聆风已经从“概念”走向了“量产”。在2010年底，它将在日本、美国和欧洲上市，2011年。中国市场也将迎来第一批聆风，也许在不经意问，汽车工业就将完成向“电动时代”的迈进。     

全国会上望“气”

中国自古十分在乎“气”。做生意注重人气，开业时放鞭炮来制造气氛；修院筑墓重地气，催生了阴阳师职业；当官做领导要气势，出行要鸣锣开道，升堂时要击鼓喊“威武”。各行各业，诸如此类，不一而足，所以古代中国就有望气师这一职业。     

高端品牌离我们有多远？

刘禹锡诗曰：“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”,这是中国人汽车生活的真实写照。不仅如此。那些曾经是成功人士象征的高端品牌也正加速走进寻常百姓家。