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我永远不会忘记当初与萨博一起“贴地飞行”的精彩时刻，而当我在成渝高速路上驾驶君威GS疾行时，相似的感受再次唤醒了我的记忆，难道君威GS也被萨博品牌灵魂附体了？ 相似文献
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当人到了一定年龄或者身处某种环境的时候，汽车就不再是可以由着自己性子而选择的商品了因为它会把你的性格特点、生活爱好赤裸裸地暴露给别人。我想这应该是厂商们纷纷推出运动型中级轿车的初衷只不过其中绝大多数都属于看起来运动而已，真正能做到君威GS这样“亦正亦邪”的车型并不多。 相似文献
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按照当今汽车工业的飞跃式发展，7年时间已经足够一款车型更新两代了。而这7年对于君威来说，面对一代又一代的新车型顶着耀眼的光环杀入疆场。君威虽然依旧立马横刀但是还是要承认“廉颇老矣”的事实，尤其在君越诞生之后，继续搏杀已经是心有余而力不足的，从外观到技术已都经逐渐落在了中国汽车工业快速发展的脚步之后。新君威的面世可以说从根本上化解了君威与君越之间的矛盾，重新定义了君威在人们心中的形象。 相似文献
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不得不承认的是新君威的外形设计太成功了，极富动感，个性的身段不但使年轻的精英男女们为之倾心，也抓住了一批家用，商务双重用途的消费者的目光。不同的排量与动力表现，相同的舒适性与操控感觉，新君威俨然成了一个宜商宜家的双面手。 相似文献
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“从2013年的7月我第一次骑行上路到今天转眼一年。”端坐对面的宝马GS车主劳拉妆容精致、巧笑嫣然。本以为驾驶GS的女车手或许应该像个性的F1女赛手维罗塔，或者至少是达喀尔女车手安妮·希尔，但劳拉的出现还是颠覆了之前的所有设想。 相似文献
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“昔日帝王霸业之地，今日供电服务一流”。秦俑供电所通过一系列围绕景区特色活动的开展及一流的服务工作，使“二保”服务进景区活动开展得有声有色 相似文献
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当两个大众还在骄傲地向人们展示自己的动力系统有多么出色时，上海通用却悄悄地推出了几款颇有杀伤力的车型。除了已经在市场上开始呼风唤雨的君威和君越外，别克品牌还推出了两款面向未来的中级轿车，一款是两厢的英朗XT，另一款则是更合中国人胃口的三厢车——英朗GT.本篇测试正是以这款引来无数关注的车型为目标，为有不同需求的消费者提供一些简单的参考依据。 相似文献
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当然，车迷们最感兴趣的自然是BMW的各歌新车。此次活动，BMW摩托车目前在华销售的全系车型集体亮相活动现场，提前通过线上报名的车友们在北京延庆蜿蜒的山道上进行了试驾，无论是全能的R1200GS Adventure、复古范儿十足的R nineT或者灵巧活跃的F700GS，这些充满诱惑力的“大玩具”让对它们心仪已久的车友们欣喜若狂。为了确保骑士们顺利试骑心仪车型，主办方邀请了经验丰富的骑行教练，为爱好者们提供现场技术指导，从安全护具的正确穿戴到山路骑行的知识分享，敢练们对安全要素的讲解体现了BMW摩托车倡导安全骑行之悦的宗旨：安全前行，方能尽享激情。数百名BMW摩托车主试驾了不同型号的BMW新款摩托车，沉浸在BMW摩托车独有的魅力之中。 相似文献
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R1150GS型摩托车由宝马公司生产，采用燃油喷射、 8个气门的发动机，峰值功率可达 62.48 kW，峰值扭矩为 101 N· m，装备了具有自我诊断能力的 Bosch Motronic MA 2.4电子管理系统，采用大型油冷却器及具有全新功能的液压离合器，标准装备还包括中置鞍囊行李架、危险警告灯、催化反应转向器、电热把手和为其它附件供电的 12V插头。 R1150GS型摩托车@尚明 相似文献