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一直在AO级和A级车之间徘徊着的骐达,终于在1.6T车型推出后名正言顺地与高尔夫、英朗XT等两厢车型站到了一起,但几乎所有人都不约而同地对升级之后的骐达投去了质疑的目光,从产品设计到全新动力系统的应用,骐达真的发生了剧变吗? 相似文献
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虽然是第七代高尔夫的衍生产品,但此次全新换代的高尔夫旅行版却是第五代车型,伴随着第三代高尔夫诞生的旅行车系为大众家族赢得了更大的细分市场,同时也为高尔夫家族增添了更多样的性格。作为国内市场上的小众车型,上一代被引入国内的高尔夫旅行版逐惭让家庭用户认识到除SUV外,我们还有更多的“多功能”、“运动型”车可以选择。而全新一代车型的推出,不仅是为了在目前罕有敌手的同级阵营中保持优势,更要在这个培育中的市场中占得先机。 相似文献
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高尔夫的德式精致、DS的法式浪漫、福克斯的美式操控和骐达的日式舒适我们都已经体验过,在我们快要觉得没有新意之时,致悦又带来了意式风情。 相似文献
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当赛欧也来抢占五六万元市场的时候,该细分市场已然不是自主品牌的天下了。其中更感到危机的当属靠低端车型起家和安身立命的奇瑞,在受到F3、菱悦和悦翔等后起之秀的冲击之后,奇瑞A5市场萎缩并将被重整到“旗云”车系下。奇瑞将该细分市场寄希望于全新车型风云2身上。风云2能否风生云起,重拾奇瑞在该细分市场的信心? 相似文献
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随着城市生活水平的逐渐提高,中产阶级队伍的不断壮大,中级车市场的绝对需求量已经呈现了明显上升的趋势。有数据显示,10万~18万元之间产品销量的增长幅度在所有级别的车型里是最大的。而在这些车型当中,几款很有代表性的产品无论是在市场销量还是受关注程度上都非常高,它们分别是长安福特马自达的福克斯和马自达3、一汽丰田卡罗拉、上海大众斯柯达明锐、一汽一大众速腾以及东风本田思域。 相似文献
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根据权威的第三方统计,作为三厢A级车的领军车型,截止11月份宝来2010年共销售已超过15.6万辆,这个数据水平已经超过去年2009年的全年销量。截止11月底,全新宝来的销量也已经接近30万辆,成为一款不可或缺的重要家轿产品。作为宝来品牌内涵的扩展和延伸,刚上市不久的宝来Sportline是一汽大众进军全新细分市场的又一主力产品,这款充满动感与激情的宝来旗舰车型无疑将给更年轻时尚、更激情个性的消费者带来超凡的驾驭乐趣。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2014,(6)
通过两厢车车型顶盖的结构分析,对两厢车型顶盖在摆杆链式电泳过程中研究分析,阐述了摆杆链式电泳过程中两厢车顶盖的锈蚀机理,提出了两厢车顶盖在摆杆链式电泳过程中的结构优化设计方法。 相似文献
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国产两厢车市场可谓激战正酣,摩拳擦掌的各车厂都想在打响第一枪的同时就取得决定性胜利。吉利自然不会作壁上观,紧接着EC7又推出了帝豪的两厢版本,虽然稍晚了竞争对手一步,但从前款车型便可以窥见这个剑指高端的品牌咄咄逼人的架势. 相似文献
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现代汽车在每个级别的细分市场都推出了相应车型来抢占市场,与宝马7系、奔驰S级同级别的就是其旗舰车型——雅科仕,它也被认为是韩国汽车工业的一面旗帜。 相似文献
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在诸多车型中'中级家用轿车始终是竞争非常激烈的一档,这一受众的诉求很多既要经济实惠又要宽大实甩还要功能齐全等等。想要同时满足这么多需求,当然没那么简单。轩逸在这级别车型中销量—直不锚但相比竞争对手一轮又一轮的升级改孰轩逸不合比例的车身占不到便宜。一向不甘落后的东风日产自然不会这么坐以待毙,看看新轩逸靠什么取胜吧。 相似文献