奇瑞汽车公司汽车营销物流系统研究

奇瑞汽车是我国汽车自主品牌的优秀代表,它的整车是由奇瑞物流公司负责的。奇瑞汽车营销物流系统在仓储管理信息系统和运输管理信息系统两方面进行创新,使奇瑞的信息系统更加适应奇瑞物流的需要。     

奇瑞汽车公司汽车营销物流系统研究

奇瑞汽车是我国汽车自主品牌的优秀代表,它的整车是由奇瑞物流公司负责的。奇瑞汽车营销物流系统在仓储管理信息系统和运输管理信息系统两方面进行创新,使奇瑞的信息系统更加适应奇瑞物流的需要。     

光环下的样子

对瑞麒G5过分期待是有原因的，一来它在纽伯格林创造历史，着实让国人兴奋了一把；二来这是瑞麒品牌首次推出中高级产品，并且是第一款搭载奇瑞汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机的车型，它对于奇瑞旗下麒麟汽车销售有限公司的重要程度也就不言而喻了。     

风生云起：CHERY Fulwin2

当赛欧也来抢占五六万元市场的时候，该细分市场已然不是自主品牌的天下了。其中更感到危机的当属靠低端车型起家和安身立命的奇瑞，在受到F3、菱悦和悦翔等后起之秀的冲击之后，奇瑞A5市场萎缩并将被重整到“旗云”车系下。奇瑞将该细分市场寄希望于全新车型风云2身上。风云2能否风生云起，重拾奇瑞在该细分市场的信心？     

新品牌 新起点——专访麒麟汽车销售有限公司总经理杨波

自主品牌在经过资金、技术和产能的不断积累以及品质的提升之后,摆脱低端形象,走向高端成为必然。作为自主品牌旗帜之一的奇瑞,在2009年3月高调推出了瑞麒和威麟两大高端品牌,在吸引消费者极大关注的同时也引来了各种质疑的声音,而从华晨到奇瑞,负责这两大品牌发展及渠道建设的杨波先生却成竹在胸。     

自主品牌努力突破“天花板”

自主品牌的传统市场在哪里想必大家都很清楚，价格不超过10万元、轴距不超过2700mm的紧凑型轿车一直都是它们的主力产品。技术瓶颈和合资品牌的竞争压力让吉利、奇瑞等传统自主品牌无奈接受压在自己头顶上的“天花板”。     

奇瑞农业装备:中国农机产业新领军者

中国是农机大国吗?应该是。中国是农机强国吗?还不是。很显然,成为农机大国和强国的途径,得有一流的农业装备自主品牌来背书。前一段时间,有几家PE机构来问我对农机行业发展形势和对国内各企业的看法。PE的想法,当然是要找出农机行业最新的领军者。我毫无疑问要推荐奇瑞重工——显然这是我认为国内当前最值得看好的行业新领军者。     

指点迷津

奇瑞A5 vs 伊兰特 我有一个小孩，由于学校离家较远，路上的安全没有保障，因此决定买车以更接送。在市场上进行调查后发现，尽管目前新车层出不穷，但符合我要求车型却不多。反复斟酌后。我将目光锁定在了伊兰特1.6L手动豪华型和奇瑞A5 1.6L手动豪华型之间。希望编辑部能够推荐一款更适合工薪族的车型。我的要求：（1）动力要说的过去；（2）操控感强、乘坐舒适；（3）燃油经济性高。     

奇瑞自主研发机器人投入大规模应用

奇瑞公司2007年开始联合国内机器人科研单位进行工业机器人及关键部件开发,在发展自主品牌汽车之外,探索自主工业机器人产业化之路,并形成中国的工业机器人品牌。据奇瑞相关负责人表示,自公司机器人项目成立以来,经过产品开发、批量应用、不断改进和再推广应用持续反复的产品化过程,目前已进入规模化应用阶段,产品多项指标都达到国外同类     

设计重塑品牌——访起亚首席设计师彼得·希瑞尔

如何提升品牌一直是困扰我们自主品牌持续发展的难题，奇瑞和吉利都因此推出了高端品牌，但成效并不显著。正当我们效仿日系车企建设品牌之路时，曾经不被人们所重视的韩系车企却异军突起，其中起亚汽车更是做法独到，他们在首席设计师彼得·希瑞尔的带领下提出了“以设计驱动品牌”的战略     

匠心之作 CHERY TIGGO 5奇瑞瑞虎5

在经历多品牌战略的迷茫之后,2013年奇瑞踏上了“一个奇瑞”回归之路。继艾瑞泽7之后,叉一款自主精品瑞虎5来到大家面前。越来越成熟的国内消费者自然明白,扎实的做工和动态表现要比那些眼花缭乱的配置来得更加实惠,而瑞虎5,正是这样一款匠心之作。     

重新定位——比亚迪L3

最近一两年，众多自主品牌已经不满足于在利润空间微薄的低端市场挣扎，开始致力于品牌的重新整合。奇瑞、吉利相继推出自己的多品牌战略，比亚迪尽管没有在品牌上大做文章，但产品的布局已经体现出了向中高端进军的决心，而L3正是关键的一步。     

奇瑞风云2上市

2009年10月30日，“奇瑞风云品牌发布暨风云2鲸彩上市会”在苏州隆重举行。奇瑞首款仿生学设计家轿，终于露出庐山真面目。本次上市车型有1．5MT实力型、进取型、豪华型和尊贵型共4款车型，售价5.28万元、5．68万元、5.98万元和6．18万元，分为极速白、炫酷黑、灵动灰、闪电银、活力蓝、激情红六种颜色。     

修炼内功

奇瑞A3有些“另类”，在其他自主品牌车型做足漂亮的外形、较低的价位和较高的配置等表面功夫时，它却重点通过修炼内功来吸引消费者，而四连杆独立悬架、标配ESP在某些消费者看来有些“技术过剩”.     

绿色畅想曲

在“畅想绿色未来”的主题感召下，新能源和节能技术——无论成熟与否——成为每一家企业宣传的亮点和噱头；奇瑞，吉利，比亚迪等曾经被视为只会模仿的自主品牌，在车展上异军突起，推出众多技术出众，品质优良的新产品.     

开胃小菜

作为奇瑞浒的拳头产品之一，瑞虎以其超高的性价比博得了消费者的喜爱，在最近开幕的沈阳车展上，奇瑞又来带了瑞虎精英版 1.6DVVT车型，进一步丰富了瑞虎的产品阵容。     

奇瑞“谷王”闪耀登场 水稻机市场格局面临洗牌

“谷王”重磅推出 意欲改写收割机行业格局 迅速崛起的奇瑞重工一向善于借势营销。4月16日的长沙全国农机展期间，奇瑞重一再次抓住了与会者的眼球——正式面向全球推出奇瑞农业装备旗下全新品牌“谷王”。     

云锦唐装 瑞麒G62．0TCI自动旗舰型

距离瑞麒G3试驾只不过一个月的时间，瑞麒G系列中的老大——瑞麒G6又到了我的手中。G3给我的感觉像一个清秀的书生，而在这个奇瑞高端品牌中价格最贵的瑞麒G6身上，首先闪过脑海的却是唐装和云锦。     

全国人大代表王金富——以精准农业智能装备推动中国农业科技发展

日前,全国人大代表、奇瑞重工总经理王金富接受了记者的专访,王金富代表告诉记者,他这次主要带来了3个方向的议案建议:"以精准农业智能装备推动中国农业科技发展"、"把打造高端装备自主品牌上升为国家战略"和"支持自主品牌通过海外并购做强做大"。     

王金富代表:以精准农业智能装备推动中国农业科技发展

“两会”期间,全国人大代表、奇瑞重工总经理王金富接受了本刊特约记者的采访.王金富代表这次上会主要带来了3个方向的议案建议:“以精准农业智能装备推动中国农业科技发展”、“把打造高端装备自主品牌上升为国家战略”、“支持自主品牌通过海外并购做强做大”.