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从1959年第一辆MINI正式下线至今,MINI品牌已经走过了50年风雨历程。经典、个性、时尚、高性能……仿佛已经成为MINI的专属代名词,时至今日,MINI产品的所有特征、品质和风格都自始至终地保持着鲜明的家族式特性。 相似文献
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如果是一位汽车公司的营销总监,您最希望自己执掌的是怎样的一个品牌？我先来说说我的感受。如果有哪一个品牌让我不但能够尽情享受几十年品牌积淀带来的自豪,而且还能将个性与想象发挥到极致,一定是件相当过瘾的事情。MINI便是如此一个品牌,尽管几十年的历程已经让“MINI”成为文化,但它绝对没有因此表现出丝毫的落伍,反倒是始终走在时尚的前沿。 相似文献
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早几年还被评价为任性娇气的“80”后女孩如今都已经是在工作和生活中磨炼了多年的成熟女性了变成了比“70”后单纯，比“90”后上进的，有个性的一代人。
身为标准的“80”后女孩，李旭显得还不是那么有个性，这一点从穿着上就能看出来，爱美得还没有个性到非主流的级别，不过对于汽车的理解，她却和多数女孩的感觉不一样，她喜欢速度快的汽车，也喜欢开速度快的汽车。个人的喜好终究还是要面对现实的，也许在未来的一两年就会成家了也算是给任性自由的生活找个安静的去处。那自己的个性也要随着生活安静下来吗？这是她对婚姻生活的最大疑问，这样的疑问也落在了选车这件事上，不一样的生活状态，一定会在汽车上有所体现。 相似文献
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有这么一类小玩闹或者小钢炮：它们出自名门望族，却又稚气未脱；它们着装华丽，车内更是精致豪华；它们俏皮可爱，运动性能深藏不露…“你都想到了谁？没错，MINI算一个BMW1系算一个还有今天的主角：奥迪A1。 相似文献
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千万不要认为奥迪只擅长做大车,也不要认为奥迪与省油相去甚远,奥迪有史以来最小的车型A1用它“小身札大作为”的产品特点,对在中国市场火透了的宝马MINI说,紧凑型个性小车市场将不再只是它的天下,当然,这一切是有图片和数据为证的。 相似文献
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可能是因为身处网络时代的原因，我们的生活中网络语言似乎已经是不可或缺的一部分。尽管这种“语言”的运用能力，本人不能和90后的新生代相提并论，但是偶尔使用应该也不会露怯吧。“OPEN”这个词用网络语言翻译之后，代表着“开放与时尚”，那么接下来就让我们“OPEN”MINI Cooper Cabrio的车顶，彻底地“OPEN”一把。 相似文献
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借用了厂家在媒体说明会上用到的标题,敢于把自己的产品引申为气质与品位的代名词,不仅出于长安对CX20品质的自信,更是对消费者用车生活的良好期许。刚刚于2010年6月亮相成都车展的CX20如约出现在了我们视野当中,这也是2010年内继奔奔MINI和CX30之后,长安汽车的第三款重量级产品,紧凑的新车发布周期和有目共睹的品质提升无疑展现出长安立足在轿车领域大展拳脚的决心。 相似文献
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最近一段时间BMW新车上市的密度确实有点大了，不光是BMW品牌，MINI在中国市场的“表现欲”也越来越强。 相似文献
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采访小干是在—个深秋微凉的下午，当短发的她从柠檬黄色的MINI里下来时，我想起了王小波那句“你让我想起光辉、希望、醉人的美好”。 相似文献
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10万元以下汽车市场中,消费者需要怎样—辆家庭用车呢？不同人关注的角度自然不同,然而如果不把注意力聚焦在单一个体身上,我们还是很容易总结出—些普遍规律的。作为入门级家轿,宽敞的空间是必不可少的,兼顾节油和可靠品质就已经算是“好车”了 相似文献