沥青路面不同层位车辙分布的模拟分析

为了研究沥青路面受到车辆荷载作用产生车辙破坏最严重的结构层,应用数值模拟建立了沥青路面的三维模型,运用瞬态动力学分析沥青路面各个结构层在动态荷载作用下产生的竖向变形量,从而得出受到荷载作用产生车辙破坏最严重的层位,为沥青路面的结构设计提供参考.结果表明:沥青路面产生车辙变形量最大的位置出现在荷载作用的中心线处；在动荷载作用下沥青路面的面层是产生竖向变形最大的结构层.     

基于MTLBO和ELM的沥青路面抗滑性能预测

针对沥青路面抗滑性能预测在精度和可靠性方面的不足，本文提出了基于改进教学优化算法(Modified Teaching-Learning-Based Optimization, MTLBO)和极限学习机(Extreme Learning Machine, ELM)的沥青路面抗滑性能预测模型.首先，利用MMLS3载荷模拟器对6块路面试样进行模拟加载，达到每个加载周期后，利用高精度激光扫描仪和摆式仪分别对路面试样的宏观纹理和抗滑性能表征指标摆值(British Pendulum Number, BPN)进行采集，提取与抗滑性能相关的纹理指标.其次，鉴于ELM训练过程时间短且具有良好的模型泛化能力，本文利用ELM预测沥青路面BPN的变化趋势.为了提高ELM的全局搜索能力和预测结果的准确性，引入MTLBO对ELM输入层和隐藏层之间的权重(ω_i)和偏置(b_i)进行优化，从而更好地反映路面BPN与纹理指标之间的非线性映射关系.最后，以均方根误差(Root Mean Square Error, RMSE)和预测样本复相关系数(R²)作为...     

粒组缺失对紫色土抗剪强度的影响

为探究三峡库区紫色土因水土流失导致的部分粒组缺失情况下的力学特性,选用重庆地区典型的侏罗系沙溪庙组紫色砂岩发育而成的灰棕紫色土进行三轴固结排水剪切试验.根据三轴试验数据分别从抗剪强度指标和峰值抗剪强度贡献率两个角度分析.数据表明:1)从抗剪强度指标来看,在固结完成之后,相比缺失细粒土和细砂,缺失较大颗粒的土仍具有较高强度,并分析了在围压的作用下,不同土体结构与抗剪强度变化的关系. 2)从峰值抗剪强度贡献率来看,缺失较大粒径的试样得到了加强,反之试样强度被削弱,贡献率消除了不同粒径的含量差别较大的影响,研究结果对水土流失严重的紫色土地区的地基加固工程具有一定的参考价值.     

木质基直柱型点阵夹芯结构的平压和弯曲性能研究

利用一种简单的插入-胶合方法,以杨木单板层积材和桦木圆棒榫制备了一种新型的木质基柱型点阵夹芯结构;采用正态测试方法和无损检测方法分别对圆棒榫和面板进行优选以降低木材变异性对试验结果的影响;对由2种不同圆棒榫尺寸制备的夹芯结构的平压和弯曲性能进行了研究.结果表明,运用理论模型来预测该种夹芯结构的平压强度和平压弹性模量试验结果表明,理论预测值大于实测值;平压试验的主要失效模式是圆棒榫的剪切破坏,与此同时该种夹芯结构在平压试验中表现出较好的能量吸收能力,而这一性能对其在木结构中应用的安全性极为重要;该种夹芯结构的弯曲性能与相对密度存在一定的线性关系.     

ST-1固化剂对崩岗洪积固化泥沙抗剪特性的影响

采用ST-1固化剂对典型崩岗洪积泥沙进行固化,通过击实试验和三轴剪切试验分析ST-1固化剂掺量、养护龄期与固化泥沙抗剪强度的关系.结果表明,固化泥沙的最优含水率为12.83 g·kg^-1,所对应的最大干密度为1.88 g·cm^-3;固化泥沙的应力—应变曲线为应变软化型,土样表现出脆性破坏特征;抗剪强度随着围压的增大而增大,围压为200 kPa时抗剪强度最大,达到3 707 kPa;随着养护龄期的延长,黏聚力先增大后保持稳定,第14天黏聚力达到最大值,为381 kPa,内摩擦角整体也呈现增大趋势,最大值可达53°;随着ST-1浓度的增大固化土黏聚力增大,但内摩擦角变化不明显.因此修筑拦砂坝时可适当增加围压,并且养护龄期选择7～14 d,固化剂浓度选择0.03%,以达到较高强度.     

基于AHP法的沥青路面破损状况灰色聚类综合评价模型

针对沥青路面破损状况评价方法的不足,本文依据灰色聚类分析原理,提供1种综合评价方法,使得评价过程客观公正,减少了评价结果的差异性。首先,利用建立评价指标体系,并利用AHP法确定各指标的权重系数,以此作为灰色聚类权;其次,利用统一标准确定白化值,以此建立白化函数;最后计算聚类向量,形成综合评价模型。通过结合实例进行综合评价,表明利用该模型可得到客观、可靠的沥青路面破损评价。     

基于土石坝非线性抗剪强度指标的坝坡失稳风险分析

为准确合理地分析土石坝坝坡失稳风险,综合考虑抗剪强度指标的不确定性和非线性,进行坝坡失稳风险计算.并将基于土石坝非线性抗剪强度指标的坝坡失稳风险分析应用在柴河水库大坝风险计算中,求得柴河水库大坝坝坡失稳风险度为0.976×10-4,表明柴河水库大坝坝坡稳定性居于允许阈值区间,但略偏向于不可容许风险,建议多加关注柴河水库大坝坝坡稳定状况.     

基于梁式和推出试验的高强螺栓抗剪性能分析

为比较高强螺栓在推出试件和梁式试件中的抗剪性能,基于高强螺栓连接推出试验结果,合理定义了表征高强螺栓抗剪性能的抗滑移荷载、初始抗剪刚度、滑移后刚度和极限抗剪承载力等指标.在此基础上,通过建立推出试件和梁式试件的精细化三维有限元模型,比较了高强螺栓在推出试件和梁式试件中的抗剪性能指标.结果表明,高强螺栓在组合梁和推出试件中具有相近的抗滑移荷载和初始抗剪刚度,其中抗滑移荷载约为57 kN,初始抗剪刚度约560 kN/mm.而高强螺栓在组合梁中滑移后刚度提高了42.3%、极限抗剪承载力提高了3.9%,因此,用推出试件结果来分析组合梁中高强螺栓的抗剪性能是安全的、可行的.     

基于双剪统一强度理论的泥页岩强度评价研究

基于合理的强度理论,结合具体的试验数据,准确获取泥页岩的强度指标对评价泥页岩井壁的稳定性有着重要的意义.对14块泥页岩岩样设计开展常规三轴压缩试验,研究了不同围压条件下泥页岩强度的变化特征,得到了所取岩样的基本力学参数.进一步,基于双剪统一强度理论建立了常规三轴试验条件下泥页岩统一强度表达式,并结合岩样力学参数推导建立了具体计算式.结果表明,建立以压应力为正的双剪统一强度理论表达式更适合在岩石强度计算方面应用,建立的常规三轴试验条件下的泥页岩统一强度表达式可以结合具体的岩石参数进行岩石强度计算,其计算结果与试验结果误差较小,符合工程现场预测的需要.同时,基于双剪统一强度理论推导建立的泥页岩三轴强度计算公式有较强的通用性,可以依据不同岩样的基本力学参数值进行具体化,从而降低实际工程中的岩样采样率,提升井区泥页岩井壁稳定判定效率.     

基于改进AHP的模糊评价在路面质量控制中的应用

针对传统AHP法经常出现一致性不满足的情况,通过引入最优传递矩阵得到改进AHP法,避免了一致性检验,并实现了计算机程序化.应用改进AHP法计算出路面质量控制指标体系中各个指标的权重,模糊综合评价分析施工质量控制情况,进而得到路面质量的控制等级。通过安徽某高速公路的施工质量控制进行实例分析,结果表明,该综合方法在施工质量控制中具有较强的可靠性和适用性,能实时监控路面施工,实现控制的针对性和时效性,是一种科学有效的综合方法。     

辽宁省高速公路沥青路面性能现状分析

利用辽宁省高速公路综合养护管理系统,对辽宁省历年高速公路沥青路面性能检测数据进行了分析与比较,总结归纳了辽宁省高速公路沥青路面性能整体的变化规律。针对具体路段典型的破坏模式,结合辽宁省具体的环境、荷载特点进行了更进一步的分析,最终针对辽宁省高速公路沥青路面性能现状,提出了改进建议。     

沥青路面对城市大气受热的影响分析

根据云层的不同对路面有效辐射公式的系数进行修正。通过实测数据计算得到沥青路面和草地1 d内对大气热量输出值,对比不同时段沥青路面和草地对大气的热量输出情况。得到的结论表明,沥青路面辐射是热岛效应产生的一个重要原因。所以,如果降低路面温度就可以大大降低路面辐射,减轻城市热岛效应。     

沥青用量对沥青路面使用性能的影响

通过沥青混合料的马歇尔试验,研究沥青用量对沥青混合料以及沥青路面产生的影响．结果表明：沥青用量会显著影响其混合料的高温稳定性,低温抗裂性,抗滑性,施工和易性、耐久性等技术性质,进而影响沥青路面的使用性能．最佳沥青用量可改变沥青混合料的内部组成结构,改善沥青混合料的技术性质,提高沥青路面的使用品质,获得较好的经济性．     

基于动态模量的沥青路面开裂分析

在有限元方法中利用动态模量主曲线和时间-温度位移因子来考虑荷载作用频率和温度对沥青混合料力学性质的影响,采用移动荷载模式,利用断裂力学的方法分析了典型柔性基层沥青路面的开裂机理.研究表明：轮载经过裂缝1次,根据不同工况,可能在裂尖引起1个,2个或3个张开型应力强度因子（KⅠ）峰值.而剪切型应力强度因子（KⅡ）总有2个峰值,且大小相等,方向相反.分析了温度、行车速度及裂缝长度对裂尖应力强度因子及其作用频率的影响.当裂缝较短且温度较低时,裂缝扩展主要由KⅠ引起.随着裂缝长度的增加和温度的升高,KⅡ逐渐成为裂缝扩展的主要因素.     

基于独立样本T检验的编程实验课教学方法评价

本文利用SPSS软件根据均值比较分析理论,对控制组和实验组学生的《高级程序设计（C语言）》成绩进行了分析与评价。结果表明,积极的课堂组织与管理是提高学生编程能力不可或缺的条件,但学生的自主学习意识与自我管理能力才是提高教学效果的关键所在。     

基于层次分析法的核心出版社评价体系研究

论述了核心出版社的评价原则,建构可行的评价体系,运用AHP法对出版社进行定性、定量分析评价,为图书采访工作提供切实可行的依据。     

利用基于单链抗体的BIAcore技术检测蔬菜中的杀螟硫磷残留

为建立一种基于单链抗体的蔬菜中杀螟硫磷残留快速检测方法,测定了前期通过核糖体展示所获得的抗杀螟硫磷单链抗体的亲和力和特异性,并建立了基于该抗体和BIAcore X系统检测蔬菜样品中杀螟硫磷的方法。结果表明,获得3株高亲和力单链抗体,其与杀螟硫磷的解离平衡常数分别为4.56×10~(-10)、1.42×10~(-9)、2.66×10~(-10)mol/L,与除对硫磷外的其他有机磷农药的交叉反应率0.1%(与对硫磷的交叉反应率≤2.8%),说明获得的单链抗体对杀螟硫磷具有很高的特异性。样本添加回收率试验结果显示,该方法的平均回收率介于95.8%~102.2%,相对标准偏差(RSD)≤2.13%,说明该试验方法可靠,可用于实际蔬菜样品中杀螟硫磷的快速检测。     

基于CWAA算子的农产品批发市场核心竞争力评价

依据实地调查数据,选取经营能力、组织管理能力、企业文化、成长能力、技术设备能力5个指标构建了农产品批发市场核心竞争力指标体系,基于组合加权算术平均（CWAA）算子,提出了一种由多人参与评价的农产品批发市场核心竞争力评价模型。通过聘请5位专家分别从该农产品批发市场的经营能力、领导层的组织管理能力、农产品批发市场的企业文化、农产品批发市场未来成长能力及农产品批发市场现有的技术设备能力5个方面进行评价,以单项百分制来进行评分,对某农产品批发市场的核心竞争力评价,结果表明,各专家对该农产品批发市场核心竞争力的评价值都比较高,评价结果是合理可信的,该模型是可行性的。     

凝聚法制备纸用微囊芯壁比的选择

用凝聚法通过不同芯壁比制备微囊,分析了芯壁比对乳化效果和微囊强度、芯材包埋率及渗出率的影响,针对性的提出凝聚法制备纸用微囊的适宜芯壁比。     

芝麻抗裂蒴性鉴定方法研究及核心种质抗裂蒴性评价

【目的】 芝麻蒴果成熟易开裂,造成产量损失,是影响芝麻机械化收获的重要因素。建立一种简便易行、准确可靠、重复性好的芝麻抗裂蒴性鉴定方法,有利于发掘抗裂蒴种质和选育抗裂蒴品种,推动芝麻机械化生产进程。【方法】 芝麻进入成熟期2周以后,取主茎中部蒴果进行抗裂蒴性鉴定。利用5份具有不同抗裂蒴性的代表性材料,通过比较蒴果样品烘干前后裂口宽与开裂角度C1的差异,确定样品处理方式;通过比较主茎各节位蒴果的裂口宽和开裂角度C1变异情况,选择最佳取样部位。以308份核心种质为材料,测量计算蒴果长、蒴果宽、蒴果厚、裂口宽、裂口深、果皮重、裂口深/蒴果长、果皮重/蒴果长、开裂角度C1和C2等10项指标,通过相关性分析、主成分分析、隶属函数、线性回归等统计学分析,筛选抗裂蒴性评价的最佳指标;根据不同抗裂蒴性核心种质的裂口宽变异分布情况,确定抗裂蒴性等级划分标准。【结果】 蒴果样品经过烘干处理,有助于消除误差,可提高鉴定准确性;植株主茎中部5节位蒴果的裂口宽和开裂角度C1在同一材料不同单株间无显著差异,为最佳取样部位;建立308份核心种质的抗裂蒴性综合评价值与单项指标的最优回归方程,即D=﹣0.12+0.33X₂+3.21X₁₀,表明裂口宽和果皮重/蒴果长对抗裂蒴性有显著影响,且裂口宽与蒴果开裂角度C1呈极显著正相关（相关系数0.8049）,因此,裂口宽可以作为芝麻抗裂蒴性鉴定评价的指标;确定的芝麻抗裂蒴性等级划分标准为：高抗（裂口宽≤0.7 cm）,抗（0.7 cm＜裂口宽≤0.9 cm）,中间型（0.9 cm＜裂口宽≤1.1 cm）,裂（1.1 cm＜裂口宽≤1.5 cm）,易裂（裂口宽＞1.5 cm）。【结论】 当芝麻进入成熟期2周后,选取主茎中部5节位的中位蒴果,烘干处理后测量蒴果的裂口宽,能够精准评价芝麻的抗裂蒴性。该方法简便易行,不受环境影响,可控性强,重复性好,结果可靠,能较为准确地反映芝麻的抗裂蒴性,可用于芝麻种质抗裂蒴性高通量鉴定。利用该方法对308份核心种质进行抗裂蒴性评价,并从中筛选出11份高抗裂蒴种质。