螺栓并非越紧越好

有些农机手在维修、保养拖拉机时,为预防振动、噪声过大和发生“三漏”（漏气、漏油、漏水）现象,喜欢将螺母拧得很紧（超过说明书中的规定值）,宁崩不松,错误地认为螺栓螺母拧得越紧越好。在维修发动机时,不仅不用扭力扳手按规定的扭紧力矩及顺序扭紧螺栓螺母,反而用加长扳手拧到拧不动为止,有的在拧完后,还要用锤子敲打几下螺母。这样的...     

缸盖螺栓并非越紧越好

在安装气缸盖时,有的机手认为缸盖螺栓拧的越紧密封性越好．故以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓,其实这是不正确的。缸盖螺栓扭紧力矩都有规定值,如果担紧力过大,会产生以下后果。1．缸盖螺栓过紧会使缸体螺栓孔周围变形、凸出,造成接合面不平。2．在气缸套台肩处产生应力集中,致使缸套出现裂纹。当缸套凸出量超过0．2mm时,尤为严重。3．缸盖螺栓或螺母受到过大的拉力而被拉长或使螺纹滑扣．使结合面的压紧力减少且不均匀。4．扭力过大,还会导致气缸套失圆或气缸盖变形等故障的发生。由此可见,缸盖螺栓拧紧力矩过大确实有害无益。正确的做…     

涡流室镶块的鉴别

<正> S195型柴油机气缸盖上有一涡流室镶块,上面有大小两个孔,大的是主喷孔,小的是起动喷孔,起动喷孔的前端是2mm的孔,后部是一与此孔同心的30°的锥孔,其中心线与镶块前平面呈60°角(见图1);而劣质镶块,后部不是锥孔;而是圆柱孔(见图2),这就使前后孔过渡处出现了存油空间,存油遇高温易结炭,从而把小孔堵死,造成起动困难。     

涡流室镶块为何脱落

195型柴油机气缸盖上的涡流室镶块,有时会发生脱落．并可能掉入气缸中,损坏缸盖、活塞等零件.为什么涡流室镶块会从缸盖上脱落呢？人们常着眼于镶块与孔的配合紧度,为此,想方设法加大过盈量。其实这样做不仅会损坏缸盖,也给换镶块带来不便,实际上,镶块脱落的原因往往是由于柴油机洪油时间过迟引起的。供油时间过迟,增加了燃烧滞后期．使发动机过热,由于缸盖与镶块材质不同,膨胀系数有差异,从而破坏了镶块与孔的正常配合紧度．使镶块小动落;如遇到涡流室镶快脱落的故障,只需把供油提前角调整到规定范围即可．这样不仅涡流定镶块…     

涡流室镶块的鉴别与安装

S195柴油机气缸盖上有一涡流室镶块、上面有大、小两个孔,大的是主喷孔,小的是起动喷孔,起动喷孔的前端是φ2毫米孔,后部是一与此孔同心的30°锥孔,其中心线与镶块前平面呈60°夹角(见图1),而劣质品的镶块,后部不是锥孔,而是圆柱形孔(见图2)。     

涡流室镶块的选购与安装

S195型柴油发动机的气缸盖上有一块涡流空镶块,上面有大、小两个孔。大的是主喷孔,小的是起动喷孔,小孔直径仅2mm,柴油机起动时燃料直接由这个小孔喷出,以利于发动机起动。小孔的尺寸、形状及镶块安装后小孔的位置,对柴油机的起动性能影响很大。现在市场上供应的镶块,有不少是不合格产品,机手在选购镶块时,要作认真检查。首先,不能被包装上的"优"字所迷惑。有的外包装上的"优"字很大,引人注目,却无生产厂家的名称、地址和产品合格证,这河BWe是伪劣产品．其次,检查起动孔的形状和尺寸．许多机手不了解起动孔的技术要求,观介…     

涡流室镶块的鉴别与安装

S195柴油机气缸盖上有一涡流室镶块.上面有大、小2个孔,大的是主喷孔,小的是起动喷孔,起动喷孔的前端是直径为(Φ)2mm孔,后部是一与此孔同心的30°锥孔,其中心线与镶块前平面呈60°夹角(见图1),而劣质品的镶块,后部不是锥孔,而是圆柱形孔(见图2).     

小型柴油机涡流室镶块安装与使用

涡流室镶块安装与使用不当,会因松动发生柴油机启动困难,会因脱落发生重大机械事故。本文分析了涡流室镶块松动导致启动困难的原因,为避免故障发生提出了在使用与安装时应该注意的事项。     

更换涡流室镶块 改善启动性能

据机手反映,很多配老式375型柴油机的四轮农用运输车,普遍存在着难启动的毛病,即使在常温下停车时间长也需要预热一段时间才能启动着火,在寒冷的冬季更是让机手头疼,而且还造成了电瓶的大量放电,缩短了电瓶的使     

涡流室镶块的快速试验方法

柴油机中涡流燃烧室的镶块温度最高,本文讨论了影响其温度的诸参数,并提出快速周期试验法。在强化及恶化工况下,仅用很短的试验时间即可核该件的耐久性。     

涡流室镶块脱落原因及预防

涡流室镶块脱落原因及预防Ｓ１９５柴油机涡流室镶块脱落事故时有发生，有时还会因此引起捣缸事故。现将其脱落的原因及预防措施简介如下。一、原因其一，安装方面：１．涡流室镶块安装时其配合过盈量小干允许公差范围，标准公差配合尺寸为Φ４０＋０．０５０＋０．０７０...     

涡流室镶块松动及快速修理

在发动机气缸盖上镶有涡流室镶块，构成涡流室燃烧室，改善混合气的形成和燃烧。若涡流室镶块产生松动，如不及时进行修理，将会很快脱落，顶坏活塞、缸套、气缸盖，甚至造成连杆弯曲、曲轴断裂，在重负荷作业时，还会引起捣坏缸体等重大机械事故。因此，在维修、使用时必须引起注意。以下将涡流室镶块松动时出现的现象、产生的原因、检查及快速修复法做一介绍。一、涡流室镶块松动的现象1．加大油门或加大作业负荷时有较明显的镶块敲击活塞声。当转速突变时响声尤其突出。2．排气管出现有规律的间断冒黑烟现象。3．发动机突然出现异响，气…     

涡流室镶块脱落的原因及预防

S195型柴油机涡流室镶块脱落故障时有发生,有时还会因此引起捣缸事故。其脱落的原因及预防措施如下: 一、涡流室镶块脱落的原因 1.机手经常轰油门。由于轰油门,供油量忽大忽小,发动机转速则忽高忽低,作用于涡流室镶块上的内应力也忽大忽小,久而久之     

新型涡流室镶块材料的试验研究

为了提高柴油机涡流室镶块在高温、高压等恶劣条件下工作的可靠性及其寿命,本文对其材质进行了研究和论述。 Cr17A1Si2MoRE钢就是为开发适于我国国情、可靠而又耐久的镶块新材料而研制的。文中对该材料的化学成分、金相组织、机械性能及试验验证进行了分析和闸述。     

螺栓并非拧得越紧越好

一辆农用三轮车检修后,连续四次发生烧瓦故障。经检查发现,润滑油路中有漏油现象。采用打气方法检查,发现机油滤清器密封不严。拆卸时发现,因机油滤清器壳的三根固定螺栓拧得过紧,致使壳体变形而漏油。将壳体整形,使其恢复原状后装好。故障排除。谨此提醒广大机手不要认为螺栓拧得越紧越好。     

螺栓并非拧得越紧越好

螺栓并非拧得越紧越好一台柴油机检修后，连续三次发生烧瓦故障。经检查发现，润滑油路中有漏油现象。采用打气方法检查，发现机油滤清器密封不严。拆卸时发现，因机油滤清器壳的三根固定螺栓拧得过紧，致使壳体变形而漏油。将壳体整形，使其恢复原状后装好，故障排除。谨...     

螺栓并非拧得越紧越好

一辆农用三轮车检修后,连续四次发生烧瓦故障。经检查发现,润滑油路中有漏油现象。采用打气方法检查,发现机油滤清器密封不严。拆卸时发现,因机油滤清器壳的三根固定螺栓拧得