北斗地空通信指挥系统在飞机人工增雨作业中的应用

北斗地空通信指挥系统集作业航线设计、GPS跟踪定位、电子记录、数据传输及短信通讯等功能为一体,可以叠加天气、卫星和新一代多普勒等资料,笔者在此对该系统的功能、工作原理以及系统的应用、升级和存在的问题进行了详细分析.该系统实现了同时对多架作业飞机的实时监控和跟踪指挥,强化了飞机人工增雨作业的分析和指挥技术,提高了工作效率和作业效益.     

2009年四川省飞机人工增雨效果评估

简要介绍了四川省干旱背景,在概述人工增雨效果评估方法的基础上,利用雷达回波和卫星云图反演产品分析了催化作业的物理响应证据,介绍了区域雨量对比的效果评估方法,计算了每次作业的增雨效果,分析了飞机人工增雨作业对抗春、夏旱和增加水库蓄水等过程中发挥的作用。     

近10年甘肃春季飞机人工增雨经济效益评估

分析了我国人工增雨效益评估的现状,并评估了甘肃省的空中云水资源及人工增雨潜力。在此基础上,根据2004²013年春季(32013年春季(3⁵月)甘肃省飞机人工增雨作业资料,采用静态评价指标,重点评估了甘肃飞机人工增雨的直接经济效益。研究结果表明:20045月)甘肃省飞机人工增雨作业资料,采用静态评价指标,重点评估了甘肃飞机人工增雨的直接经济效益。研究结果表明:2004²013年春季飞机人工增雨作业年均增水量为4.07亿t,年均经济效益为3649.89万元,10年的平均投入产出比为1∶30。     

近10年甘肃春季飞机人工增雨经济效益评估

分析了我国人工增雨效益评估的现状,并评估了甘肃省的空中云水资源及人工增雨潜力。在此基础上,根据2004~2013年春季(3~5月)甘肃省飞机人工增雨作业资料,采用静态评价指标,重点评估了甘肃飞机人工增雨的直接经济效益。研究结果表明:2004~2013年春季飞机人工增雨作业年均增水量为4.07亿t,年均经济效益为3649.89万元,10年的平均投入产出比为1∶30。     

朝阳市增雨飞机作业保障机制探讨

从组织机构保障、飞机经费保障、飞行保障、后勤保障等方面对朝阳市增雨飞机作业保障机制进行了探讨,并介绍了飞机增雨作业的相关规范,提出相应建议,以期促进当地飞机人工增雨作业的顺利开展。     

辽宁省人工增雨作业指挥业务系统

辽宁省人工增雨业务系统基于高性能计算机、先进网络技术及多年相关科研成果而设计实现。介绍了系统的设计思路,系统的组成及功能。     

利用ArcGIS缓冲区确定飞机人工增雨影响区探讨

飞机人工增雨可以充分利用空中的云水资源,作为一种增加水资源的手段已被越来越广泛地应用。本文利用ArcGIS缓冲区自动生成增雨影响区,比原有确定增雨影响区方法更加精确,可有效提升飞机增雨作业区域评估精度,提高人影作业为农业生产等服务效率。     

利用ArcGIS缓冲区确定飞机人工增雨影响区的研究

根据飞机作业航线,利用ArcGIS缓冲区自动生成增雨影响区,比原有确定增雨影响区方法更加精确,从而更加准确进行增雨作业,提高人影作业为农业生产等服务效率。     

沈阳地区人工增雨天气系统及作业时机

采用数理统计、归类分析沈阳地区人工增雨案例。结果表明,增雨天气系统主要有东北冷涡、高空槽、华北低压、高压后部和冷锋云系。增雨的适宜高度在云层的中上部约3 000～6 000 m,增雨时机要在雷达监测下,系统移动缓慢或稳定维持且处于发展或成熟阶段。稳定深厚云层宜飞机增雨,不稳定移动快宜火箭高炮增雨。     

飞机人工增雨作业影响面积估算方法

在总结前人的经验的基础上,提出抛物线理论评估飞机人工增雨的方法,重点分析了云内微物理特征、高空风场、湍流扩散等方面的影响,分析了催化因子的湍流扩散方面在经验系数中所占的比重,根据飞机人工增雨的一些变量设计了对人工增雨影响效果评估的方法,编写了相应的影响面积评估程序,并对2013年3月25日河南省飞机增雨的实例进行了计算,对飞机人工增雨影响面积进行了估算。结果表明,总结前人所做的工作后,提出飞机人工增雨影响面积的一种新的研究方法,即用VB语言编写程序处理每次飞行的资料,读取飞机作业时不同点的气象资料,另外根据催化剂性质、环境因素、云内微物理特征、雷达回波参数等数据,确定经验系数;依据程序算法,最后估算出每次飞机作业的影响面积。     

人工增雨指挥实时显示平台的设计和实现

随着气候变暖趋势日益明显,人工增雨作业在开发云水资源以及防灾减灾中起到了越来越重要的作用。国家投入大量资源装备增雨作业的同时也给人工影响天气工作提出了新的考验,即安全、科学、高效的开展人工增雨作业。为了提高辽宁省人工影响天气工作的科学性、管理的规范性,建立了人工增雨实时显示平台。平台提供实时的雷达、卫星、数值预报、飞机监控等多种手段,有效地对当前天气变化进行监测并提供警报,满足了人工增雨作业科学决策、合理规划、安全指挥等方面提出的要求。     

湖南省一次飞机人工增雨作业的方案设计及效果评估

根据湖南省干旱需求,利用CPAS平台,结合EC细网格资料和MM5模式分别对作业条件等进行系统分析,并对作业后进行效果分析。结果表明,衡阳、株洲及周边地域上空云中云水含量充足,具有较好的增雨潜力。整个过程影响区增雨约32%,面雨量增加0.44 mm,增加水量约792万t,作业后长沙普降小雨,长沙空气质量指数(AQI)达99,空气质量获得比较明显的改善,此次增雨的作业效果较佳。     

基于B/S结构的通信电源监控系统的研究与设计

首先对目前国内外通信电源监控技术进行了深入的调查研究,并对各种监控方案存在的问题进行了分析,从而设计和开发出基于Web的电源远程监控系统.设计的通信电源远程监控系统采用了基于Web服务的三层B/S体系结构.给出了基于Web服务的通信电源远程监控系统的设计实现,并构建了基于Web环境下的通信电源远程监控和故障诊断平台,有效地支持了制造商对客户的设备维修服务,易于维护和升级,操作简单.对于降低运成本,实行状态监控起了重要作用.     

电压频率瞬态源系统设计

阐述了如何应用集成电路硬件系统实现国标规定的符合电磁兼容性规范的电压和频率瞬变的要求，并给出了实验结论和简明的电路结构。经实验证明，该系统能满足国标要求，具有较好的综合性能。     

湖南省人工增雨统计检验系统设计与实现

介绍了基于Delphi7．0数据库编程技术的湖南省人工增雨统计检验系统的设计思路、实现方法及具备的功能,阐述了区域历史回归和聚类分析2种统计分析方法在人工增雨效果统计检验中的应用。选取2009年长沙市开展的2次人工增雨作业进行效果检验及系统应用栓验,利用系统提供的区域历史回归分析方法,计算得到人工增雨作业相对增雨率约为31．90％,增雨效果显著。     

长沙地区秋季降雨天气类型与飞机增雨技术研究

统计分析2007 ～ 2011年长沙地区地面气象观测资料,得出秋季主要云系与基本特征;利用多普勒天气雷达和飞机人工增雨作业探测资料对主要作业云系进行宏微观分析,找出湖南秋季飞机人工增雨作业的主要催化对象和催化方式;使用中尺度WRF模式对作业天气过程进行了数值模拟,结合全省中小尺度气象站网雨量资料和多普勒天气雷达回波情况对作业效果进行检验与评估.结果表明,湖南秋季飞机人工增雨作业云系主要是四类,包括Fn Scop、Fn Asop、Cb和Actra等;飞机增雨对积层混合云系中的积状云播撒冷云催化剂,可以取得较好的人工增雨效果,对其中的层状冷云进行冷云催化效果次之;而对状态稳定、维持时间较长的层状暖云进行暖云催化剂播撒作业仅可以降毛毛雨.     

滨州市人工影响天气作业指挥监控系统

安全风险已经成为制约当前人工影响天气工作发展的重要阻力,人工影响天气作业指挥监控系统实现了人工影响天气作业的可视化指挥,在此对滨州市人工影响天气作业指挥监控系统的功能结构、建设作用等进行了简单概述.结果表明,滨州市人工影响天气作业指挥监控系统是基于通讯网络的多媒体视频监控系统,依托于VPN网络,能够实现视频信号和语音信号的传输,既可以指挥人影作业点开展防雹增雨作业,又可以远程作业的安全管理,将明显提高人影作业的效率和作业安全,最大限度减少强对流天气带来的损失.