汽车主减速器齿轮早期失效问题的分析

从摩擦学角度对ＥＱ１０６０３吨汽车后桥主减速器齿轮的早期失效现象进行了分析，应用弹流理论及磨损理论解决了后桥主减器齿轮的早期失效问题。     

主减速器的常见故障与调整

现以东风EQ140型汽车为例.该车主减速器是采用单级双曲线齿轮传动,运转平稳,噪音小.但由于该种减速器承受的负荷较大,若使用维修不当,就会造成早期磨损,缩短其使用寿命.现将其常见故障与调整叙述如下:     

二级圆柱齿轮减速器速比分配规律探讨

以便于润滑、等接触疲劳强度为前提，推导出二级圆柱齿轮速比分配方程。利用计算机作出高速级传动比随总传动比的变化关系，采用最小二乘法，拟合出传动比分配的简便公式。     

二级圆柱齿轮减速器速比分配规律探讨

以便于润滑、等接触疲劳强度为前提，推导出二级圆柱齿轮速比分配方程。利用计算机作出高速级传动比随总传动比的变化关系，采用最小二乘法，拟合出传动比分配的简便公式。     

大肠杆菌质粒DNA提取方法的优选

采用酚/氯仿少量提取法、异丙醇沉淀法、简便快速的煮沸法以及微波炉法提取细菌质粒,然后分别对各种方法所提取的质粒进行琼脂凝胶电泳分析,并用紫外分光光度计测定其OD值,对各种方法的优劣性进行全面分析,结果表明异丙醇提取法所提取的质粒DNA纯度和产量高(其DNA片段荧光较强,具有清晰的亮带,OD260/OD280约为1.77,DNA样品浓度约为195μg/mL),且重复性好,具有结果稳定的特点,达到了分子生物学试验要求,适合大多数试验室使用。     

YL2208CW型农用运输车主传动比的模糊优化

作者在建立Ｙ１２２０８ＣＷ型农用运输车动力性与燃油经济性模拟计算方法的基础上，应用模糊数学方法优化农用运输车的主传动器速比，获得了最佳燃油经济性。     

质粒DNA提取方法优选试验

采用酚/氯仿法、异丙醇沉淀法、煮沸法及微波炉法分别提取细菌质粒,琼脂糖凝胶电泳分析,紫外分光光度计测定OD值,对各种方法的优劣进行比较分析。结果表明,以异丙醇沉淀法提取的质粒DNA纯度和产量最高,且重复性好,具有结果稳定的特点;能够满足高水平的分子生物学试验要求,适合大多数实验室使用。     

蔬菜设施栽培中灌水方法的优选

本文分析了蔬菜设施栽培中影响灌水方法和灌水质量的几个因素，提出了相应的评价指标和优选方法，并给出示例，结果表明，本优选法具有一定的实用性。     

蔬菜设施栽培中灌水方法的优选

本文分析了蔬菜设施栽培中影响灌水方法和灌水质量的几个因素,提出了相应的评价指标和优选方法,并给出示例,结果表明本优选法具有一定的实用性。     

车用燃气发动机理想空燃比的融合控制算法

针对车用燃气发动机空燃比难于实时精确控制,探讨了一种最优空燃比融合控制策略.首先分析了燃烧室的控制论特性,研究了优化的控制策略,基于HSIC动静态特性与误差特征识别模型,构造了基于HSIC控制算法.在Matlab环境下,分别采用基于仿人智能融合控制与Smith最优PID控制的算法作了仿真对比研究,系统响应验证了融合控制算法优于Smith最优PID控制策略.仿真结果表明,采用融合控制算法实现对燃气发动机的最优空燃比控制是合理与可取的.     

自走式耕耘机速比系数的优化设计

 在试验数据的基础上,分析了自走式耕耘机刀辊转速、机器前进速度和耕深对耕耘机单位体积功耗的影响,通过回归分析,建立耕耘机单位体积功耗与各运动参数之间的数学模型,并以此为优化设计的目标函数,通过计算机优化程序,得到在一定约束条件下耕耘机的最优刀辊转速和机器前进速度,进一步计算得到最优速比系数的取值范围,为自走式耕耘机的设计提供一定的理论依据。     

提高文献检索中查全率与查准率的方法探讨

针对衡量文献信息检索效果的主要技术指标查全率与查准率,提出了以灵活运用算符为基础的提高查全率和查准率的文献信息检索方法。文献检索中产查全率和查准率对检索人员来说,具有非常重要的影响。查全率如果达不到标准,检索者就查不到想要的信息,从而影响工作的正常进度;查准率如果达不到要求,那么检索者得到的信息就会具有很强的模糊性,而得到的信息也没有太大的用处。在以后的工作中,查全率和查准率必须得到全面提升,并且在客观上对检索者的工作产生积极影响。     

地震反演中信噪比和分辨率的综合最优

对地震褶积模型施以Fourier变换，在最小二乘法下，利用线性规划理论解决了地震反演中信噪比和分辨主的综合最优问题。     

A Study of the Used Automobile Dismantling and Recycling Technology

文章分析了我国废旧汽车拆解与回收利用的现状,并结合发达国家废旧汽车拆解与回收专业化的特点,对废旧汽车拆解与回收技术进行了研究。研究表明,只有通过专业化的拆解与回收及关键技术的支撑与保障,我国废旧汽车资源回收才能达到发达国家回收利用率比较高的水平,由此可以带来显著的经济效益和社会生态效益。     

果蝇性比值探讨

对不同品系果蝇在羽化过程中的性别比例进行了试验观察,结果发现,果蝇比例无论纯种繁育及杂交中都明显偏低,经X~2检验差异显著,且在羽化不同阶段果蝇性比值不同,以羽化最初两天内性比值最低。     

超声波清洗工艺在汽车清洗中的应用

对汽车清洗技术中传统的机械清洗法、湿法化学清洗法的应用现状进行了分析，介绍了超声波清洗技术的工艺特点以及与传统清洗技术相比具有的优势．通过对超声波清洗设备结构、清洗机理和清洗过程的介绍，进一步阐述了超声波清洗技术在汽车上的具体应用和广阔的发展前景．     

汽车营地规划设计方法及应用

在探讨国内外汽车露营地规划现状与区别,对现有不同地形营地案例进行分析的基础上,归纳出汽车露营地场地规划主要有均匀发展型、辐射型、主轴线型3种布局模式;根据单个营位停车数量的多少和营位的布置组合方式,提出单车位型、多车位型、过渡型和混合型4种露营区营位的设计方式。     

小麦粒叶比的研究

粒叶比是衡量单位叶面积光合生产力的综合性状。5年的试验结果分析表明,小麦粒叶比与单株产量和群体产量有一定的正相关,在品种之间存在遗传差异,但基因型—环境互作效应不明显,具有相对的稳定性。双列杂交F_1和F_2代的遗传分析表明,粒叶比符合简单的加显—显性模型,且为部分显性,其高值与隐性基因相联系,遗传方差中加性分量占主要优势,广义遗传力(>90％)和狭义遗传力(>80％)均较高,因此,在早代选择应是有效的。最后对粒叶比在小麦育种中的应用作了讨论。     

机动车驾驶员驾驶疲劳测评方法的研究状况及发展趋势

据文献介绍,全世界每年因交通事故而导致的死亡人数达60万,直接经济损失约125亿美元,这些事故多与驾驶员疲劳驾驶有关。介绍了国内外对于机动车驾驶员驾驶疲劳程度的测评方法,对具代表性的几种方法进行了评述,认为美国公路安全管理局推荐的实时测量驾驶疲劳程度优先选择的PERCLOS法是目前较为有效的测评方法,提出我国有关驾驶疲劳程度测评方法的研究应着重于驾驶疲劳的机理和数学模型、检测和评价标准等方面,并应开展实时、非接触式预警装置的研制,实现其商品化。