高压齿轮泵壳体规范化设计的探讨

在对高压齿轮泵的齿轮、动静压混合轴承、壳体等零件优化设计的基础上,又对其壳体进行了规范化设计的研究。     

齿轮泵壳体内腔的检修

齿轮泵壳与齿轮的配合问隙可在拆去油泵盖和前轴套后，将齿轮垂直放正，用厚薄规测量，也可用游标尺分别测量泵壳内孔和齿轮的外径尺寸，然后把测得的值相减，若其差值大于0．2mm，齿轮泵就应修理。油泵内腔磨损，可用二硫化钼喷涂法。刷涂工艺如下：     

齿轮泵轴向压紧力计算方法初探

<正> 采用浮动轴套(或侧板,下同)的齿轮泵中,在轴套背面某一面积内引入高压油,使轴套压向齿轮端面。作用在轴套背面上的液压压紧力应和轴套正面上的(在齿轮一侧)液压推开力相适应,以实现浮动轴套液     

中高压外啮合齿轮泵端面间隙的理论计算

在浮动轴套（侧板）受力分析的基础上,通过其内侧油膜挤压力、困油力、工作油压力和其外侧补偿力等的计算,构建出浮动轴套（侧板）轴向的动力学模型．利用龙格一库塔法在一个啮合周期内的迭代运算,获得端面间隙的动态仿真结果,并就压紧力系数、工作油压的不同分布和困油压力对端面间隙的影响进行分析．结果表明：案例工况参数下的端面间隙值一般在0．13mm左右,与实际情况比较吻合;同一压紧系数下浮动侧板内侧因工作油压的不同分布所引起的总油压力越大,端面间隙则越小;在其他条件不变的情况下,压紧系数越大,端面间隙越小;油压的不同分布、压紧系数的大小对端面间隙具有明显的影响,而困油压力的影响较小;总体而言,中、高压外啮合齿轮泵的端面间隙实际上波动较小,可采用动态端面间隙的均值以简化后续计算．     

齿轮泵壳体爆裂问题原因分析与解决措施

针对泵壳爆裂问题,鉴定了泵壳的材质,建立了泵壳有限元模型,对壳体设计强度进行了计算,分析了液压系统的工作原理,得出了造成该泵壳发生爆裂的主要原因是液压压力调节系统存在设计上的不合理。改进溢流阀结构,问题得到解决,在后续产品和已交付的产品中得到验证,效果良好。     

高压齿轮泵过渡区阻尼结构参数化

通过研究过渡区压力变化与侧板阻尼结构之间的关系,提出浮动侧板阻尼结构的参数化研究方法.以某高压齿轮泵为模型,对齿轮泵过渡区流场进行解析,并基于响应面方法建立过渡区压力变化的近似模型,在保证齿轮泵容积效率的前提下,以降低侧板过渡区突变为优化目标,对侧板高压油槽阻尼结构进行优化设计,结果表明过渡区压力突变由10.162 MPa降至3.670 MPa.     

农用中高压齿轮泵系列诞生了

在以华主席为首的党中央的英明领导下,在工业学大庆精神的鼓舞下,农机战线捷报频传。根据一机部(77)农机便字第008号文的指示精神,由洛阳拖拉机研究所组织有关农机液压件厂于1977年3月在洛阳组成联合设计组,设计了农田中高压齿轮泵系列。参加单位有天津机械厂、湖北第二内燃机配件厂、淮阴拖拉机修配厂、长治液压元件厂、沈阳市农机研究     

N系列六模数中高压齿轮泵

<正> 一、结构简述 由机械部洛阳拖拉机研究所组织有关液压件厂联合设计的六模数滑动轴承中高压齿轮泵,于1981年按部颁标准通过型式试验,经小批试生产和配套使用,1983年通过鉴定。     

齿轮泵扭矩计算的动态再现

结合外啮合齿轮泵的工作原理,利用仿真技术,在一个啮合周期内反映出作用在主、从动齿轮上的扭矩动态变化历程,通过静、动两种计算方法的实例比较,给出了包含机械效率的动态计算公式。并可用于估算外啮合齿轮泵的机械效率。     

高压齿轮泵采用静压轴承的初步探讨

本文通过CBN-F400J高压齿轮泵的实例,介绍了在高压齿轮泵上采用动静压混合轴承的设计,计算基本方法和步骤。并指出,在高压齿轮泵上采用所推荐的动静压混合轴承代替通常的滑动轴承,允许在不改变材料和主要结构尺寸,造价的前提下,使泵的压力和转速升级。     

高压渐开线内啮合齿轮泵轴向泄漏分析

为研究高压渐开线内啮合齿轮泵的内泄漏,尤其是轴向泄漏问题,对齿圈与泵体间隙处的轴向泄漏通道进行分析,并建立相应的简化模型,应用Fluent软件计算得到通道内压力沿周向分布的规律,采用所得公式与参数对轴向泄漏进行计算分析,并通过试验进行验证.研究结果表明:高压渐开线内啮合齿轮泵在采用间隙补偿机构时,进出油方式由轴向变为径向,从而导致了轴向泄漏;轴向泄漏与其他途径的泄漏相比更大,是影响该结构泵容积效率的主要因素,轴向泄漏的大小主要取决于齿圈与泵体公差的选择,配合间隙越大,轴向泄漏越大;同时,轴向泄漏也受齿圈偏心率的影响,泄漏量随偏心率的增大而减小.经分析得知,为保证泵在高压下能够保持一定的容积效率,在设计时需要严格控制齿圈与泵体双边间隙的上限值.同时,通过合理的径向力平衡设计控制偏心方向,可以有效利用高压下偏心率的变化缓解一部分轴向泄漏.     

手扶拖拉机机架的有限元法计算

用有限元法对工农—12型手扶拖拉机的机架进行计算,分析机架的应力特性,并提出新机架的设计方案,计算它的应力特性,为改型设计,推出新产品提供设计依据。     

齿轮泵困油的分析模型及侧隙计算

为解决外啮合齿轮泵侧隙的现有选用方法误差较大的问题,在分析齿侧间隙组合卸荷槽对缓解困油压力的影响及对侧隙要求的基础上,通过困油容积及其变化率和困油区内卸荷槽口和侧隙处的两种主要泄漏量计算,根据困油的体积弹性模量,建立了困油分析的简易模型,并由困油压力最大峰值的仿真计算,给出了侧隙的精确计算方法,最后就工况参数的影响结果与现有文献的试验结果进行对比分析.结果表明：所建立的困油模型和侧隙计算方法是可靠的,在侧隙计算中可以忽略困油中含气的影响,出口压力对侧隙计算的影响不大,但是转速的影响较大.在最小卸荷槽间距配小侧隙和最大卸荷槽间距配大侧隙的两种卸荷组合中,应优先采用最小卸荷槽间距配小侧隙的卸荷组合.侧隙的精确计算为外啮合齿轮泵的设计提供了一种新的方法,具有一定的工程应用价值.     

外啮合齿轮泵侧隙流量的精确计算

为计算出精确的侧隙流量以克服现有方法上的局限性,通过齿侧轮廓精确分析给出不同啮合位置和不同偏移量下的侧隙高度,然后由齿侧全间隙的等效齿廓和真实齿廓分多种方法计算出侧隙流量,并加以对比分析.结果表明,不同啮合位置处的侧隙流量变化很大,进入困油啮合时侧隙流量最小,退出啮合时侧隙流量最大;在困油压缩区域中,侧隙流量可采用等效齿廓法来计算,但不适用于膨胀区域;孔口流量理论不适宜于侧隙流量的计算,尤其在困油即将终止时以及侧隙值、压差较大时更不可取;任一位置处的齿侧全间隙长度基本保持不变,对于任一偏移量下的间隙值随位置变量的影响很小.同时,得出目前通行的等效齿廓法以及薄壁孔理论不适宜于侧隙流量的计算等重要结论.     

基于特征的齿轮泵困油及卸荷面积计算

根据齿轮传动的啮合原理和UG软件所提供的规律曲线,首先建立了形成困油区截面的封闭曲线及对应的“面”特征;接着运用“相交”的特征操作,创建出卸荷口截面的“面”特征;最后利用UG特征的面积属性,将提取出的这2类面积的变化值,传递给外啮合齿轮泵困油仿真的二次开发主程序,该过程是全自动的和参数化的,所得结果经实例验证是正确而可靠的。     

齿轮泵前盖与壳体间的定位及销孔加工方法的改进

应用定位销（一面两销）保证齿轮泵前盖与壳体的连接位置精度，是近年来各齿轮泵生产厂家广泛关注的问题。由于定位销孔径尺寸小（mm），精度、内表面粗糙度以及两定位销孔间区位置度等要求均较高，则采用一般的钻、铰工艺难以稳定地达到图纸要求。多年来，虽然采用了各种加工方法，使问题得到不同程度的解决，但仍很不完善。因此，本文将对此做进一步的探讨。1。齿轮系前盖与壳体装配误差对齿轮泵位施的影响（1）主动齿轮回转轴线与前盖定位止口同轴度误差大，齿轮旋转受阻，扭矩变大（特殊情况转不动），机械效率下降，零件动态配合间隙变…     

基于有限元法的秸秆餐碗静压应力仿真分析

论述了秸秆餐碗的特点,建立了餐碗的有限元模型,通过有限元方法对其在静压载荷作用下的力学特性进行仿真分析,得出沿餐碗高度方向的应力分布图,并分析了应力分布特点,为餐碗的结构改进和优化设计提供了参考依据.同时,将仿真结果与试验结果进行对比,证明了有限元仿真的正确性.