五菱S1110柴油机结构与使用(四)

<正> 四、S1110柴油机使用与保养 1.柴油机起动前的准备 (1)冷却水要用清洁的软水,切勿使用污水或硬水(如井水等),以防造成水道的堵塞和水箱的腐蚀。水箱内加水时应使水浮子红标志升起至最高位置。     

五菱S1110型柴油机结构与使用(三)

<正> 4.曲轴与平衡机构 曲轴是内燃机的脊骨,它将活塞和连杆传来的力转变为转矩输出,以驱动与其相联的动力装置。曲轴在工作中的受力情况十分复杂,要求其具有足够和抗弯刚度,并尽量提     

五菱S1110型柴油机结构与使用(一)

武进柴油机厂系国家二级企业,是我国专业生产小型柴油机的大型骨干企业。该厂在激烈的市场竞争中,又推出新产品五菱S1110型柴油机,并于1992年荣获首届中国农业博览会金奖。为使读者及时了解五菱S1110型柴油机的性能和结构,从本期起开辟武进柴油机厂新产品介绍栏目,刊登有关该产品的性能、结构、使用和维修方面的文章。     

五菱牌S195型、S1100型、S1110型柴油机可通用互换的配件

五菱牌Ｓ１９５型、Ｓ１１００型、Ｓ１１１０型柴油机可通用互换的配件忻州农机总公司高建民五菱牌柴油机是江南四大小型动力之一，全国销量较大，受到用户偏受。Ｓ１９５型柴油机的功率为８．８２千瓦（１２马力）；Ｓ１１００型柴油机的功率为１１．０２千瓦（１５马力...     

常州ZS1110型与武进S1110型柴油机异同简介

常州ＺＳ１１１０型与武进Ｓ１１１０型柴油机异同简介１．安装尺寸相同机体底部的４个机脚孔距均为３９５毫米×１５６毫米（长×宽）。２．性能指标相同型式：单缸、卧式、４冲程、水冷蒸发式和手摇启动；燃烧室类型：直接喷射式；气缸直径：１１０毫米：活塞行程：１１...     

SD1110型柴油机故障二例

一台SD1110型柴油机,在试运转磨合时发生飞车故障。再次启动,工作不到半小时,又出现类似故障,检查调速器,高压油泵等部件,都正常,检查活塞,发现是第一道活塞环槽加工过宽,造成润滑机油下刮效果不好,从而导致飞车故障。更换新活塞后,故障排除。     

S1110柴油机配气凸轮改进设计

采用N-谐波法对S1110H型柴油机现有凸轮型线进行了精确的拟合，其误差在0．001mm以内，并用单自由度的质量-弹簧模型进行了动力学计算，深入分析了其存在问题。重新设计了一种新的FB2（复合摆线式）配合凸轮，比较了两种凸轮的优劣，并且指出了在凸轮设计中需要注意的问题。     

武进S1110型与S195型柴油机通用互换件

武进Ｓ１１１０型与Ｓ１９５型柴油机通用互换件□高建民近几年，武进Ｓ１１１０型柴油机被广泛配套在拖拉机与农用运输车上。因为是新产品，所以常常满足不了用户对配件的需求。但该机型与量大面广的Ｓ１９５型柴油机有１００个零部件可以通用互换（见表１）。经销部门参...     

小型柴油机的使用和维护(二)

二、小型柴油机压缩系的检查和维护 小型柴油机压缩系主要零部件经常在高速、高温、高压及润滑不良的条件下工作,造成自然磨损是不可避免的,但也有因维护不当,导致零部件早期磨损或损坏,使柴油机不能正常工作或根本无法工作。 1.小型柴油机压缩系的检查 (1)仪表法 目前常用气缸压力表来测定压缩系的气缸压力(图2—1)。其方法是:拆下被检查缸的喷油器,在喷油器安装孔上装上专用接头,利用原     

ZH1110型柴油机机体结构的动态特性

分析了ZH1110型柴油机机体模态试验的机体支承方法、激励方法的选择、测点的选取、数据采集及模态分析等对机体模态试验有重要影响的关键因素，通过模态试验与分析获得了反映机体结构动态特性的固有频率、模态振型和模态阻尼等，并对前11阶试验结果进行了动态分析，指出了机体的薄弱部位，为机体的动态特性改进提供了可靠依据。     

ZH1110型柴油机机体结构强度有限元分析

本文阐述了ZH1110型柴油机机体有限元模型的建立、激励力的计算、约束条件的选取方法 ,计算了ZH1110型柴油机机体在静载荷作用下的应力分布。通过对计算结果分析 ,提出了对ZH1110型柴油机机体改进意见。     

柴油机使用五问答(上)

一、柴油机发生重大故障前有何征兆?答:1.烧瓦的前兆。柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴瓦与轴颈表面抓粘作用的迅速加重,很快就会导致抱轴事故,最终导致发动机熄火。2.粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生。粘缸前发动机运转无力,水温表指示超过100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快被蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转以降低车温,若立即熄火,会导致活塞…     

LR100/105系列柴油机及使用保养(二)

二、总体布置及主要零部件1．总体布置100／105系列柴油机是通用型柴油机。最初设计时以配工程机械为主要对象，还考虑配拖拉机和载重汽车，所以设计时把基本型的额定转速定为2000r／min，在结构和强度上留有发展成为额定转速2800r／min、增压车用柴油机的储备能力。现在的100／105系列柴油机除增压机型仍保留原100mm缸径外，自然吸气的各种配套机型均采用105mm缸径．冲程不变，保持基本型的125mm。LR4100柴油机纵横创视见图1。下置凸轮轴、配气机构、充电发电机、起动电机、空气压缩机及排气管等布置在柴油机的右侧。柴油泵、高压油管、喷…     

S195柴油机调速器的使用与保养

调速器使用、保养不当,会造成发动机调速不灵,转速不稳,甚至飞车等事故。因此,机手应注意正确使用和保养调速器。柴油机停车熄火后,调速手柄应放在停车位置,以免使调速弹簧长期受力而产生变形。要定期清     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(3)

5工作过程如图12所示。5.1启动工况(图12b)为了补偿冷机下燃油冷凝引起的喷油嘴喷雾不良,发动机内部摩擦阻力与滑油阻力大,以及启动转速比怠速转速低引起的发动机活塞与汽缸配合间隙的额外泄漏,和油泵速度     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(11)

4调速原理调速原理如图42所示。4.1调速动态平衡调速动态平衡,在高速调节范围内,RAD两极调速器与RSV全程调速器是一样的。飞块18离心力水平分力F(支持力)通过滑块作用在滑套17上;调速弹簧4水