汽车鼓式制动器制动鼓的模态分析

采用有限元分析法对汽车鼓式制动器制动鼓的动态特性进行理论计算和研究.建立了制动鼓的有限元模型,应用有限元分析软件ANSYS对模型进行分析计算,得出制动鼓的各阶频率及振型,对计算结果进行了模态分析.在模态分析和模态振型的基础上提出了修改制动鼓的结构参数、材料参数以及在模型上添加质量块或加强筋的措施与方法,以错开各零部件的固有频率范围,降低振动噪声.     

汽车气压ABS模糊控制应用研究

以汽车气压ABS为研究对象,利用M atlab/S im u link软件建立了两通道三传感器气压ABS的仿真模型,设计了针对气压ABS的自适应模糊控制器.通过模拟仿真,证实了自适应模糊控制气压ABS在减小汽车制动距离、防止车轮抱死方面有明显的效果,分析了滞后时间、汽车总质量、汽车质心位置、路面附着系数和制动初始速度等因素对气压ABS效果的影响,提出了“采用电-气制动方式减少滞后时间,取消传统制动总阀,增大前轮制动器因数和加装减速度传感器”等改进建议.     

汽车鼓式制动器制动鼓的热-结构耦合分析

采用有限元分析法对汽车鼓式制动器制动鼓进行了热-结构耦合分析,建立了制动鼓的有限元模型并应用有限元分析软件ANSYS对模型分别进行稳态热分析和结构静力学分析。通过热分析得出在单一温度下制动鼓的温度分布情况,通过结构分析得出制动鼓应力应变的分布规律。在热分析的基础上,对制动鼓进行热-结构耦合分析,并将其与结构分析结果进行比较。这些研究将为制动器的设计与制造提供一定的理论依据。     

无石棉刹车片

制动材料作为一种高摩擦系数的复合材料，是各类机器制动器的关键零件，它影响机器的可靠性和行车及人身的安全，它在汽车、飞机、机车工程机械、运输机械、化工机械、矿工机械、石油机械等各种机械中都不可缺少。我国长期以来制动材料均是以石棉做为增强纤维再与粘合剂、摩擦性能调节剂三种材料均匀混合后在高压高温下成型，并经后处理制成。而石棉粉尘严重，污染环境并有致癌性。新型无石棉刹车片则彻底解决了这一难题，且产品摩擦系数稳定，刹车灵敏、安全可靠，制动无噪音、达到日本产品水平，而价格仅为进口产品的１／３左右。我国目前…     

YSZ—10型简单带式双向制动器

山地林区的重力式运材索道一般都用专门的制动器控制跑车下滑及其停止时的制动,而制动器的性能、结构及其生产适应性一直是选择设计重力式索道运材时的重要问题.为此,我们于1987年给四川省北川县国营林场设计多区段的接力式运材索道时,研制了YSZ——10型简单带式双向制动器,其结构见(图1).YSZ——10型简单带式双向制动器具有简单、轻便、操作灵活等特点,解决了生产急需,为我国载量为1500公斤级的重力式运材索道设备系列配套增加了1个新品种.这种制动器在不降低制动力矩的条件下,具备了综合式带式制动器左、右旋转方向均能制动的性能.     

新技术 新产品

无石棉纸基摩擦材料具有高摩擦系数、低动静系数比、传递扭矩高、制动效果好的特点,广泛用于汽车、拖拉机、工程机械等的离合器和制动器中。该材料代替铜基摩擦材料,具有节能、节材的优点。用于工程无石棉纸基摩擦材料     

无石棉纸基摩擦材料

无石棉纸基摩擦材料具有高摩擦系数、低动静系数比、传递扭矩高、制动效果好的特点，广泛用于汽车、拖拉机、工程机械等的离合器和制动器中。该材料代替铜基摩擦材料，具有节能、节材的优点。用于工程机械中，可使其小型化，提高工程机械的载重能力；用于汽车中，可提高汽车的速度及车辆运行的稳定性。与国外同类产品比较，在同种条件下，动、静摩擦系数相同，摩擦率小于国外产品，居国内领先水平。     

钳盘式制动器制动片强制回位和磨损间隙自动补偿机构的设计

目前在装载机及林业集材拖拉机上多使用钳盘式制动器。制动后活塞是借油缸内的矩形密封圈的变形弹性力自动回位。这种回位方式对矩形密封圈、活塞及油缸的加工精度要求很高,否则回位能力很差,制动器常常处于半制动状态,使制动片的磨损加剧,甚至烧损制动片,制动盘由于过热而产生裂纹,同时也消耗发动机的功率。基于上述原因,在J—5集运机的修改设计中采用了制动片强制回位和磨损间隙自动补偿机构。     

排气制动在绞盘机上的应用

普通摩擦式制动器一般是按间歇制动设计的。两次制动之间一定要有制动器散热的间隔时间,才能使其恢复到原来的工作情况。山地林区使用绞盘机作集运材索道的动力和控制设备时,常常因其连续制动,没有散热间隔时间,或间隔时间过短,因而制动器温升过高,以至制动能力降低而发生事故。     

排气缓速式辅助制动技术探析

现代大型高速客车或货车一般都使用柴油发动机,在丘陵或山区行驶时,满载下长坡的情况较多,若长时间频繁使用行车制动器,会使制动器过热,制动能力下降,摩擦片和制动毂迅速磨损,甚至烧坏,导致制动失效。因此,许多大型或重型车辆上都装有排气缓速式辅助制动系统,配合行车制动器来