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本研究报道基于生物酶的不同构型载体改装汽车进气系统对VOCs排放的影响。按照不同的比表面积,分别采用了普通PVC塑料管材内壁涂刷生物酶(P)、蜂窝状陶瓷管材内壁涂刷生物酶(C)、金属纤丝表面涂刷生物酶(M)3种构型改装汽车进气系统。通过汽车静态空载和路试实时采集排放尾气样本后,用GC-MS对汽车尾气中挥发性有机化合物VOCs进行分析。结果表明:从检测到的总烃体积积分数看,改装后的效果分别为M>C>P。其中以处理M结构的效果最佳,其排放的总烃体积积分数分别是P的7.70%、C的7.87%。从本研究的VOCs的成分看,经处理M结构改装汽车进气系统后,未检测到乙苯等11种芳香性VOCs的成分,以及2,2-甲基-丁烷等8种烷烃、环戊烯等2种环烯烃,和烯烃中2-甲基-1-丁烯、2-戊烯。结果表明,生物酶-金属纤丝构型载体改装的汽车进气系统,尾气中的苯系物排放物苯、甲苯和二甲苯平均分别比对照降低34.48%、29.41%和27.03%。 相似文献
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介绍了由J50拖拉机改装而成的几种机械,及其主要部件和改装方法,并对这些机械的性能及用途加以阐述。这些改装机械,扩大了J-50拖拉机的使用领域,并对其它机械的改造应用有借鉴意义。 相似文献
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王钧陶 《林业机械与木工设备》1983,(3)
在山地条件下,苏联农业生产中运用的拖拉机有:平原型普通拖拉机、部分结构重新改装的、加宽轮距的、低重心的以及自动保持车架垂直位置的。拖拉机(非铰接折腰式)在横坡上运行,它承受着一个力矩的作用,致使拖拉机的纵轴线对于给 相似文献
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内蒙古吉文林业局于1992年引进10台克拉斯-250载重汽车,改装成运材汽车后,经两年生产实践,认为该车性能良好、改装合理。改装的方法是将原货箱卸除,加装护栏及转向承载装置,承载装置中心安装在平衡铀前35cm处。 相似文献
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内蒙古吉文林业局于1992年引进10台克拉斯-250载重汽车,改装成运材汽车后,经两年生产实践,认为该车性能良好、改装合理。改装的方法是将原货箱卸除,加装护栏及转向承载装置,承载装置中心安装在平衡轴前35cm处。 相似文献
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我国目前由于缺乏林用汽车专业厂家,故林区使用的原条运材汽车,均为进口或用国产普通货车改装后与拖车匹配组成。在改装中,合理确定原条运材汽列本车承载梁的安装位置,是关系汽车前、后轴重量分配,进而影响其使用性能的重要因素之一。对此,我国曾以汽车列车本车为研究对象,推导出有关的计算公式。笔者认为,在实际 相似文献
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林业运材汽车,大多数是由通用的货车改装而成。即把原车货厢拆掉,装上适应运输木材的各种设备,如承载梁、车立柱、转盘、驾驶室护栏、装车工作台等。这些设备均称为运材汽车的工艺设备。在改装过程中,人们总有一种倾向性心里,认为运材汽车装运作业条件苛刻,往往只注重把工艺设备制做得粗大结实,而忽视了增大汽车自重给合理使用车辆带来的弊端。就此,笔者谈点粗浅的看法。 相似文献
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利用立轴式钻机施工大顶角钻孔,针对施工中辅助设备的选择、改装、冲洗液的使用以及在施工中遇到的问题所应用的技术措施。 相似文献
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杨冰 《林业机械与木工设备》1991,(2)
我们利用使用较为普遍的小型农用喷雾器稍加改装,进行病虫害防治,使用效果十分理想,改装方法简单,请不妨一试。①材料与方法:常用的圆筒喷雾器、直径8mm 的塑料软管10~15m、10m 左右长的竹竿各一件。把圆筒压缩喷雾器的喷管拧去,将塑料软管的一端套在开关处,用铁丝扎紧;另一端用火烧封口,在封口下2cm 内用烧红的细针均匀斜扎20个小孔。使用时,将带有小孔的一端绑在竹杆上,一人打气,一人喷药。 相似文献
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为了尽快改变我国林业事业落后局面,跟上四化建设的需要,林业部于87年委托其定点生产林业专用汽车的厂家之一《长春市汽车改装厂》生产了一批《环菱牌》林勘作业车供全国林业企事业单位使用。《环菱牌》林勘作业车采用《北汽》生产的BT212轻型越野汽车底盘改装,发动机功率为70马力,四轮驱动。改装时底盘部分未作大的改动,只是大梁前后有所加长以满足箱型车 相似文献
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徐鹤峰 《林业机械与木工设备》1985,(6)
由奥地利FORSTTECHNIK-VERT RIEBS-GES,M.B.H生产的KBF多用途绞盘机(见图)是一种理想的牵引机械。其使用重量(包括发动机、钢索、牵引钩)仅为42公斤。该机以油锯(一般功率在3KW以上)发动机作为动力,辅以相应的连接器可以迅速地完成改装工作:将油锯的导板、链轮盖等拆下来(但锯链润滑油需留在油箱内,并关闭润滑油螺堵),将发动机插到绞盘机的离合器上,拧紧两个自锁螺母,装上安全罩,绞盘机即可使用了。整个改装过程仅需3分钟。 相似文献