机油压力表的故障诊断与排除

机油压力表配合传感器监视发动机润滑系机油压力正常与否。若传感器或机油压力表及电路发生故障,就会出现机油压力表指示值失准,即读数偏大或偏小,以及指针不动等现象。 一、发动机不工作时检查 接通点火开关,观察油压表、水温表、燃油表等,若指针都不动,表明电源电路断路;如果油压表不动,其它表都正常,表明油压表     

机油压力表的检修

机油压力表是指示发动机润滑系统油压的仪表,它与装在发动机润滑系统主油道上的传感器配套使用.常用机油压力表多为电热式机油压力表. 一、机油压力表常见故障排除 机油压力表常见故障有指示表指针不动、示值不准、指针摆动无规律等. 1.机油压力表指针停在"0"位不动 机油压力表指针停在"0"位不动,是因为指示表上双金属片的加热线圈被烧断,或电源开关闭合失灵,或电路接线松脱等电路故障所致.可在断电情况下用万用表电阻挡测量电路各段的通断情况,若加热线圈断路应更换表头,若传感器内部电路断路,须更换传感器.当电路故障排除后,接通电源指针仍无偏转,则可能是发动机润滑系统有故障,致使油路堵塞,传感器膜片感受不到油压.     

农用汽车仪表的检修

1．仪表系统的测试方法车辆仪表按其结构不同,可分为电热式和电磁式两大类,传感器则有热敏电阻式和双金属片式两类。一是稳压器的测试。将试灯或电压表并接在稳压器输出端和搭铁之间,接通点火开关,约15s左右试灯应闪烁或电压表指针指示7～8V左右,表示稳压器工作正常;二是水温表及传感器的测试。     

汽油机过热和异响的维修技术

一、发动机过热 发动机运转时,水温表指针指示100℃时,感温塞和水温表良好,冷却水开锅,水从回水管溢出,踏加速踏板加速时,发动机有杂乱的金属敲击声,有时关闭点火开关,发动机仍在运转,发动机功率明显下降,即为发动机过热故障.     

信号装置的故障诊断

一、温度表指针不动 接通电源,其它电器有电,而温度表指在100℃之外,说明温度表电路没有电流通过。这时可拆下温度表与感温塞的接线,直接与机壳相碰,若表针立即由100℃之外向40℃处摆动,说明表完好,故障应在感温塞,可能是线圈烧毁或触点氧化;若温度表指针仍在100℃之外不动,说明表内线圈烧毁或连接线     

电流表中看故障

机动车电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,用以监视线路中通过电流的大小。当电气系统中出现故障时,在大多数情况下,可以从电流表的指示情况来判断故障部位。１．电流表指针指在０位不动打开电起动开关,电流表的指针应指向放电的最大值（－２５Ａ左右）。若指针在０位不动,说明故障在蓄电池至预热塞、起动继电器或电起动机电磁线圈一段电路中。其原因可能是搭铁不良、断路或预热塞、起动继电器、电磁线圈损坏。若发动机在任何转速下,电流表指针始终指向０,此时可将发动机稳定在中高速运转,接通大灯开关,在大灯点亮的瞬间,…     

从电流表中看故障

机车电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,用以监视电路中通过电流的大小和方向。当电气系统出现故障时,多数情况下,可以从电流表的指示情况来判断出故障部位及原因。1.电流表指针指在“0"不动打开电起动机开关,对于装有起动继电器、预热塞及起动电机上有电磁起动线圈的机车,电流表的指针应指向放电的最大值(-15～-20A左右)。若接通启动开关至二挡时起动机不转,回至一挡时电流表指针指在“0”不动,则说明起动系蓄电池至预热塞、起动继电器或电机电磁线圈一段电路中出现断路,其原因可能是搭铁不良、断路,或保险丝熔断(或跳开),或预热…     

漏电故障不可怕咱有办法查找它

1判断室内线路是否漏电方法是:用兆欧表摇测,看绝缘电阻的大小,或在被检查线路的总闸刀上接一只电流表,取下所有灯泡,拔去所有家电插头,接通所有电灯开关,仔细观察电流表。若电流表指针摆动,则说明有漏电。指针偏转越大,说明漏电越多。2确定漏电的范围方法是:取下各分路熔断器或拉开所有分路开关,若电流表指示不变则表明是总线路漏电;电流表指示为零则表明是分支线路漏电;排除总线路漏电后,然后用同样的方法检查各条支线是否漏电。3查找漏电点方法是:确定漏电范围后,依次断开该线路的灯具开关,当拉断某一开关时,若电流表指示值为零,则表明这…     

机油压力表的故障诊断

机油压力表配合传感器监视发动机润滑系机油压力正常与否。若传感器或机油压力表及电路发生故障,就会出现机油压力表指示值失准,即读数偏大或偏小,以及指针不动等现象。     

电磁开关式起动机故障的检查和排除

电磁开关式起动机的故障可按下列步骤进行检查和排除: (1)接通点火开关后仪表指示正常,但按下起动机按钮后,电流表指示放电到底,这表明起动机按钮到电磁开关的线圈中有搭铁处,这时应将     

蓄电池点火系的故障判断

一、发动机不能起动或停转 1.检查蓄电池电压是否正常 如果按喇叭不响或开大灯不亮,则表示蓄电池电压过低,容量不足,或电流表到蓄电池之间以及蓄电池到搭铁之间接触不良。 2.判断故障在高压电路还是低压电路 ①接通点火开关,踩下起动踏板或摇转发动机,如果电流表指针指示放电3～5安,并间歇地摆回零位,表示低压电路良好,故障在高压电路;如果电流表指针为零或指示放电3～5安,而不摆回零位,或指示大电流放电等,表示低压电路有故障。     

拖拉机汽车电气设备维修30个怎么办

15.起动开关接通正常,松开时熄火怎么办? 这表明点火线圈上的附加电阻已断路,导致初级电流不通,发动机熄火。这时,应更换附加电阻。若临时无电阻可换,则可将点火线圈上“开关——电源”上的线直接移到开关的接线柱上,隔出附加电阻,作为应急措施。 16.蓄电池电压不足或损坏怎么办? 蓄电池电压不足或损坏造成发动机起动不着时,为应急可将风扇皮带调紧些,调高怠速,使电流表始终指示在充电位置,然后用别     

电热式水温表的工作原理及故障排查

水温表是反应发动机的工作温度是否正常的仪表。水温表由装在发动机气缸盖冷却水套内的温度传感器和装在仪表板上的水温指示表组成。常用水温表有电热式和热敏电阻式，大部分国产车多为电热式水温表。一、水温表的工作原理水温表的工作是利用传感器中热敏元件将水套中冷却水温度转换成不同频率的脉冲电流，输送给水温表，使水温表中的双金属片产生热变形，指示水温读数。电热式传感器的外形是一个密封的铜套管，内装有条形的双金属片，上面绕有加热线圈，线圈一端接在双金属片的触点上，另一端与接线柱相接，定触点与外壳相接。     

通过电流表判断起动电路故障

当接通电源开关,将起动开关扳至“起动”位置时电起动机不能转动,可观察电流表,通过其指针指示情况来判断故障。1.若电流表指针向“-”方向摆了一下又马上回到“0”,起动电机无响声,说明保险丝熔断。若换了保险丝后又熔断,说明起动开关电路发生短路,可拆去有关导线后用搭接电磁开关接柱与蓄电池接柱的办法作进一步判断:若搭接后开关铁芯带动拨叉动作,说明起动开关至电磁开关接柱的连线与机体搭铁;若搭接时接柱间出现强烈的白色火花并发出“啪”的一声响,说明电磁线圈烧毁或线头搭铁。2.若电流表指针指向“0”,起动电机无响声,说明电磁开关线…     

某型自行火炮发动机冷却液消耗量过大故障原因分析及处理

正当某型自行火炮发动机冷却液消耗量过大(大于1 L/h)时,随着冷却液量的减少,水温表感受器会逐渐露出水面,这时水温表指示逐渐降低,而油温表温度会随发动机温度的升高而升高。此时发生水温降低、油温升高的异常现象。发动机发动前若冷却液量不足或冷却液漏完启动发动机时也会出现这种现象。当某型自行火炮出现此故障现象时必须停车检查排除故障。     

水温表中看故障

水温表是监视发动机冷却系统工作情况的“睛雨表”,从水温表的指示情况,我们可以大致判断冷却系统的故障范围。一、水温表指示高温区,且水箱“开锅”这时首先检查水箱内是否缺水,若水量不足,应回忆是忘了加水导致缺水,还是加水后使用不久便缺水。若是后一种情况,则应进一步     

拖拉机点火系统常见故障及排除

拖拉机和汽车点火系、燃油供给系和配气系的故障都能引起汽化器式发动机启动困难和工作不正常,下面就此介绍一下: 一、接通点火开关,用起动电动机带动发动机不能启动或启动后又熄火 1.检查蓄电池供电是否正常。按嗽叭或开大灯,如喇叭不响或大灯不亮,表明蓄电池有故障或连接导线有断路、接触不良等现象。 2.接通点火开关,摇动发动机,察看电流表。     

发动机过热故障分析

发动机过热是日常维修工作中常见的故障之一,其故障症状表现为：水温指示超过100℃,散热器加水口可见蒸汽及沸腾现象,发动机工作无力,加速时有金属敲击声,关闭点火开关发动机不能立即熄火等。     

发动机过热故障分析

发动机过热是日常维修工作中常见的故障之一,其故障症状表现为:水温指示超过100℃,散热器加水口可见蒸汽及沸腾现象,发动机工作无力,加速时有金属敲击声,关闭点火开关发动机不能立即熄火等.     

农用车电路故障的检查

一、基本方法 1.电流表法 可利用农用运输车上电流表的指示简单地判断故障。如接通某开关,电流表指示小于正常值或为零,表示该电路接触不良或断路;若电流表指示值由零到∞后又回到零,表示该电路有短路故障,且保险丝