柴油机功率下降原因及处理方法

1.空气滤清器和消声器所致(1)原因。空气滤清器滤芯积尘过多,消声器锈蚀、污垢和积炭,形成较大的进气和排气。(2)排除方法。分别取下空气滤清器和消声器,通过观察烟色及加速情况是否改善来判断故障部位,并对其按规定进行保养。一般干式空气滤清器工作50h后应取出滤芯,清除表面上的尘土;工作500h后,应更换滤芯。湿式空气滤清器每工作100h,应清洗滤芯,添加机油至油盘标定油面高度;累计400h应清洗滤芯、油盘,并更换机油。消声器工作1000h后,应拆下敲打其外壁,若有油污垢,可经火烧烤后再敲打,以清除内部污垢、锈蚀及积炭。2.气门间隙所致(1)原因…     

空气滤清器、排气消声器对发动机功率影响的原因分析

发动机功率不足一般是由于喷油量不足,进气量减少,压缩压力降低所造成,其中空气滤清器滤芯受堵和排气消声器受堵,影响发动机功率下降,是汽车、拖拉机和农用运输车常见故障之一。 空气滤清器和排气消声器是发动机燃料供给系中缺一不可少的重要组成部分,空气     

柴油机功率下降原因及处理方法

1.空气滤清器和消声器所致 （1）原因。空气滤清器滤芯积尘过多，消声器锈蚀、污垢和积炭．形成较大的进气和排气。     

拖拉机被水淹后的恢复保养

１）清除、洗净拖拉机外表的泥土、杂草。（２）拆卸清洗空气滤清器。滤芯先用柴油清洗，再用机油浸润。捞出，待多余机油从滤网上滴尽后，再组装。安装时，除将密封垫、胶圈放正确外，油盘中还要加注干净的润滑油至刻线位置。（３）卸下并消声器（排气管），清洗里面的污...     

拆除机车上这些零部件的危害

当机车上的某些零部件损坏时 ,有的驾驶员不是及时予以修复或者更换 ,而是图省事 ,节资金 ,随意拆卸或者堵死。这样会影响机车的工作性能 ,甚至造成严重的后果。1 .空气滤清器空气滤清器被拆除后 ,含有大量杂质的空气直接进入气缸 ,加快气门、缸套、活塞、活塞环等零件的磨损。2 .滤芯机车上的柴油滤芯和机油滤芯拆除后 ,含有杂质的燃油和润滑油直接进入了燃料供给系和润滑系 ,使运动的零件间形成磨料磨损 ,缩短这些零件的使用寿命。3 .消声器消声器的作用是消声和消除火焰及火星。有的驾驶员为了减少发动机排气阻力 ,甚至利用排气噪声当喇…     

“三滤器”的正确使用及注意事项

一、空气滤清器的使用保养 空气滤清器使用一段时间后,滤芯上积满灰尘,堵塞了滤芯,进气阻力增大,气缸进气量减少,造成燃烧不完全,发动机功率下降,排气污染严重。发动机在工作时发出轰鸣声,加速反应迟缓,工作无力水温升高,排气管冒黑烟等症状。因此,应及时对空气滤清器进行正确的保养维护。     

东方红—1002/1202型拖拉机使用与保养(二)

<正>(三)二号技术保养除完成班次和一号技术保养外,增加:1.热车放出油底壳内的机油,清洗油底壳、机油滤清器及整个润滑油路,更换机油滤芯和机油.2.清洗柴油滤清器,更换柴油滤芯.3.检查喷油器喷油压力和喷雾质量,必要时清除积碳和调整压力.4.检查喷油泵供油提前角,必要时调整并更换机油.5.检查调整进、排气门间隙.(四)三号技术保养除完成二号技术保养外,增加:1.检查缸盖螺母的拧紧度,若拧紧力矩不足时,按规定力矩交叉对称拧紧.2.保养增压器:清洗进气连接管,压气机叶轮,积气机壳,清除涡轮、涡壳中的积碳.装复后叶轮、转子转动应灵活,叶轮与壳体无干涉现象.否则应修理或更换.3.清洗柴油箱和其顶盖的填料.     

大中型拖拉机主要零部件的维护与保养

1空气滤清器的保养经常检查空气滤清器管各管路联接处的密封是否良好,螺母、螺栓、夹紧圈等如有松动,要及时紧固;各零件如有破损要及时修复或更换。一般要求每工作100小时应保养一次空气滤清器,干式滤清器纸滤芯保养时,要用软毛刷清扫。然后用0.4～0.6MPa压缩空气从滤芯内向外吹滤网、贮油盘、中心管等零件。滤网先吹干,喷上少许机油后再装配。     

变型拖拉机发动机功率下降的原因分析及处理方法

一、空气滤清器和消声器空气滤清器芯积尘过多,消声器锈蚀、污垢和积炭,形成较大的进气和排气阻力,造成进气不足、排气不净、燃油不能充分燃烧使发动机功率下     

气缸套磨损快的原因

(1)启动方面。冬季冷机启动,如采用强制牵引启动和溜坡启动,是不可取的。冷机启动,气缸套磨损速度为正常工作的3～5倍。 (2)进气方面。发动机进气管与空气滤清器连接密封不严,空气不经过滤便直接进入气缸;空气滤芯过脏或破损,没有及时维护保养;油浴式空气滤清器油盘内机油平面过低,空气过滤效     

发动机润滑系统清洗要点

发动机润滑系统应该定期清洗,具体步骤如下:1.发动机熄火后,趁热拧下放油塞,放出脏机油。2.清洗机油粗过滤器、细滤清器壳体,更换滤芯,然后装好(有的机型是滤清器整体更换)。3.清洗油底壳,清洗干净后装好。4.加入新机油,松开机油散     

发动机润滑系统的清洗

拖拉机发动机润滑系统是应该定期清洗的,具体步骤如下:1.发动机熄火后,趁热拧下放油塞,放出脏机油。2.清洗机油粗过滤器、细滤清器壳体,更换滤芯,然后装好(有的机型是滤清器整体更换)。3.清洗油底壳,清洗干净后装好。4.加入新机油,松开机油散热器回油管接头,摇转曲轴,使新机油将散热器中的清洗油挤出,直到全部流出新机油为止,再装好油管并补足新机油。     

跨区机收作业前应准备什么

1做好联合收割机的保养和检修工作1.1发动机保养清洗空气滤清器和通气道,清洗机油、柴油滤芯,对润滑系统清洗后,更换油底壳机油、联合收割机液压油、制动液;清洗冷却系水垢及沉淀物,加入软化水;油箱加足合格柴油;检查调整气门间隙、供油时刻;检查蓄电池,并补充充电;摇转发动机曲轴数十转,无异常后启动空转10~15 min,观察应无异常。1.2整机检查     

手扶拖拉机机耕前的准备工作

机耕是季节性强、时间短、任务重的农机作业项目。为使拖拉机在抢季节、争农时中充分发挥作用 ,提高拖拉机的生产效率和经济效益 ,要充分做好拖拉机的机耕前准备工作 ,保养维修的要点是 :1、清除拖拉机外表的尘土和油污。漏油、漏水、漏气应予排除。2、检查各部螺栓、螺母紧固情况 ,发现松动应予以拧紧。3、清洗空气滤清器并更换油盘内的机油。4、用清洁的柴油清洗油箱、柴油滤清器 ,滤芯破损或端盖脱胶应更换。5、检查供油提前角、喷油压力及喷油雾化情况 ,必要时进行调整。6、检查油底壳的润滑油 ,不足应添加 ;若变质应趁热放尽 ,用干净柴…     

康明斯柴油机常见故障的分析、排除与预防

一、柴油机机油消耗量高 柴油机机油消耗量高是康明斯发动机早期常见的故障之一,一般情况下,此故障发生在机器工作250小时后,即第一次更换空气滤芯后,随着工作时间的增加,发动机的机油消耗量有逐步增大的趋势,主要表现为发动机排气冒黑烟,有的表现为下排气滴机油,有的则无明显特征。经解体     

轮式拖拉机润滑系统使用保养五要点

1.及时检查和加足油底壳内的机油。机油不足时,发动机润滑不良,零件磨损加剧,甚至发生烧瓦事故。机油过多,则容易烧机油,造成积炭过多。 2.定期清洗滤清器。纸质滤芯一般采用定期更换的办法。 3.使用中应密切注意机油压力,保持曲轴箱通气装置畅通。 4.使用中应定期更换机油,并按不同季节选用机油:夏季用     

空汽滤清器进气绰包纱巾弊多利少

在工作中常看到不少机手在新购小四轮拖拉机的空气滤清器进气罩上包上一块红纱巾,问其为什么要包纱巾,机手有几种答复:一是新购了拖拉机图吉利;二是看到别人在拖拉机进气罩包纱巾自己也包,随大流;三是认为可以阻档尘土进入滤清器.其实这样做危害极大.如新疆-170型、180型拖拉机配套的ZH1105N、ZH1110N型卧式柴油机配装的是三级湿式惯性滤清器.即离心惯性滤清、湿式惯性滤清和湿式过滤等三级滤清.柴油机工作时,空气由进气罩下方的24个导向叶片,沿切向被吸入罩内,形成高速旋转的气流,空气中较大的尘土颗粒由于离心力的作用被甩向罩壁,由罩上的两个小窗口排出,经过第一级粗滤后的空气从中心管向下运行.经过第二级惯性油浴,其中所含尘土受惯性力驱使溅入油池中,然后较洁净的空气继续向上运行而进入金属滤清网,过滤后经进气管进入气缸.由此可知,如在空气滤清器外包一层纱巾,空气中质量较大的土,由于纱巾的阻挡,不能顺利从排尘窗口排出,使第一级过滤失效,另一方面,在空气滤清器进气罩包一层纱巾,由于纱巾的阻挡作用,大量的尘土吸附在纱巾上,空气进入空气滤清器的量明显减少,影响燃油燃烧.柴机负荷作业时,可以发现排气管烟色变黑,这是空气量太少,柴油燃烧不完全所致.基于以上两点,千万不能在空气滤清器处缠纱巾.如拖拉机在灰尘多的环境下工作,可将保养时间间隔缩短为20～50h(正常为100h),当发现有杂物堵塞进气口时,要及时清除.保养空气滤器时,可用清洁的的柴油清洗滤网、贮油盘中心管等零件,滤芯用柴油清洗后,应吹干,再涂上少许机油然后安装,油盘内应换清洁的机油.向油盘内加机油时,油面高度应控制在空气滤清器贮油盘上的油面标记位置.     

滤清器的维护保养要点

１空气滤清器的维护保养空气滤清器的功用是清除空气中的尘粒和杂质 ,向气缸供给充足的清洁空气 ,以减少气门组、活塞组和气缸的磨损。若空气滤清器滤芯堵塞或滤清器与管道漏气 ,将严重影响内燃机的功率经济性和使用寿命 ,必须进行维护 ,其保养维护要点如下 :１ １及时清除积尘盘或积尘杯中的尘土不允许在盘或杯中集满三分之一以上尘土情况下继续工作。排尘孔应保持畅通。１ ２定期检查油盘中的油面 ,及时加注和更换机油严禁油位超过规定 ,否则 ,会导致气缸严重积炭 ,柴油机“飞车”事故发生 ;油位过低滤清效果不好。机油粘度过大 ,滤芯溅油…     

几种空气滤清器的故障

<正>机手在工作中,注意保证空气滤清器技术状态的良好,对减少发动机的磨损,延长使用寿命,有着重要的作用.广大机手在使用中,应防止空气滤清器出现以下情况.1.“摇头摆尾”的空气滤器:空滤器与进气管处联接不紧,固定不牢,造成不密封,空滤器不起作用.2.“少腿缺臂”的空气滤清器:积尘杯破损,没有或用其它代用品;缺少密封圈,造成空滤器不起作用.3.“长寿滤芯”空气滤清器:有的纸质空气滤清器芯子,已经破损、变形,不保养不更换,还在无限期的使用.4.“不能熄火”的空气滤清:发动机工作中,用手捂住空滤器进气口处,不能立即熄火.说明各连接处不密封,空气不经过滤就进入气缸,此时应查找漏气处.5.“油盘中生出铁丝”的滤清器:原因是网盘质量不好,加上长期不保养或保养时用火烧,铁丝长期使用产生疲劳,加上机器振动,使铁丝断落在油盘     

柴油发动机配气机构故障分析六例

<正>一、空气滤清器1.由于操作人员不按技术要求进行保养,使空气滤清器滤芯阻塞,造成发动机充气系数下降,工作介质不足,燃烧言能变差.其特征为冒黑烟,恭率不足.排除方法:清洗或更换空气滤清器滤芯.2.由于安装不当.使空气滤清器过滤性能变差,带有灰尘和硬质磨料的不清洁空气进入气缸而加剧气门与气门及活塞、缸套、活塞环的磨损.造成发动机上串机油下串气、功率不足耗油量增加.二、气缸盖1.气缸盖涡流室几何尺寸和涡流室出口方向角度不对.使燃烧室内工作介质燃烧不均匀甚至根本不燃烧.多缸发动机因个别缸不工作,出现断续的炭烟,引起发动机功率不足.用断缸法就可以找出不工作的那个缸.这种情况都是出现在更换新缸盖之后.此故障属制造质量问题,只有更换新缸盖才能排除.