德特-75拖拉机转向故障三例

德特—75拖拉机的转向机构采用的是行星齿轮式．其结构与调整方法都不同于国产拖拉机。在使用过程中常出现以下故障：（1）拉单边操纵杆机车停下来。这说明被拉动这边工作正常．而另一边的转向制动带调整得太松或打滑。调整方法：首先打开后桥壳后壁上的调整孔及上部的检视孔,     

ДT—75拖拉机后桥的使用调整与故障分析

<正>我区近年来引进了大批独联体产且T—75型履带拖拉机,其后桥部分与国产拖拉机区别很大。现就该机后桥的使用,调整及故障分析作一介绍。 一、使用要点 1.拖拉机行走 首先使主离合器分离,并使脚踏板保持在这一位置。再把变速杆挂到所需档位。最后将燃油控制手柄(油门)前移并平稳地松开离合器踏板,拖拉机开始行走。 2.拖拉机转向 应平稳地向后拉行星转向机构操纵杆,拖拉机转弯后也要平稳、迅速地把杆放开,但不要从手柄上一下子放手。在拖拉机急转弯或原地转弯之后,先松开停车制动踏板。然后平稳、快速地放回行星转向机构操纵杆。急转弯时拖拉机应低速行驶。     

东方红-75拖拉机传动系的使用与保养(二)

<正> 三、后桥 东方红-75拖拉机的后桥也是在东方红-54拖拉机的基础上改进而来的,包括中央传动、转向离合器、制动器及最终传动。 1.中央传动 东方红-75的中央传动(图1)与东方红     

也谈德特—75T拖拉机气门间隙的调整

<正>《新疆农机化》1994年第一期刊登的黑龙江省农机维修研究所刘敬巍同志所写的“德特75T拖拉机气门间隙调整”一文,阅后觉得其方法是可行的.也是正确的.但是在实际操作中,我认为调整该型拖拉机的气门间隙这样逐缸进行,且每调好一缸气门间隙,要将曲轴摇转180°,其难确性和可靠性,一般驾驶人员难以掌握,而且整个调整过程较繁锁.     

履带式拖拉机不能急转弯的原因

故障现象:一履带式拖拉机向一侧做90°或小于90°转弯时困难。拉动操纵杆,踩下制动器,拖拉机仍不能急转弯。多次转弯后,后桥过热,并伴有烧焦气味。 故障原因是: 1.制动带有油污,制动时被动鼓打滑,不能急转弯。 2.转向离合器主、被动片翘曲变形,分离不彻底,制动器制动不灵,不能急转弯。 3.制动器踏板自由行程因制动带、被动鼓磨损     

农业机械在特克斯

<正>农业机械在特克斯县从无到有,从少到多,逐渐形成以机械作业代替人工作业.农业机械化水平从零逐步发展到目前的92%以上,牧业机械化水平从零逐步发展到目前的40%,这是三十多年来的伟大进步.农业机械在发展过程中为我县的农牧业生产丰收做出了巨大贡献,同时也在实践中验证了毛泽东同志曾经说过的“农业的根本出路在于机械化”的精辟论断的正确性.一、农业机械的发展过程最早进入我县的是前苏联产的德特—54型链式拖拉机,到1965年又购进了5台铁牛—55轮式拖拉机,链式拖拉机也发展到17台.经过30年的发展,农业机械由单品种向多品种发展.逐步又引进牵引式收割机、自走式收割机、手扶拖拉机、小四轮拖拉机.仅中型轮式拖拉机就有铁牛—55、东方红—28、长春—40、陕西—200等类型;链式拖拉机也由单一的德特54发展为东方红—75,东方红—60、东方红—802、德特—75、德特—90等类型,近几年逐步形成了庞大的农业机械队伍,截止1994年,我县农业机械保有量达到934台,其中中型轮式拖拉机83台,链式拖拉机164台,自走式收割机49台,小四轮拖拉机638台.     

为何常出现转向失灵的故障

一台东方红—75型拖拉机,在使用过程中,常出现转向失灵的故障。该车驾驶员认为是制动带间隙调整错误或转向离合器安装有偏差,便调整制动带间隙,并更换制动带,被动毂和摩擦片总成。结果故障仍未排除,最后经我们分析,研究,再次打开后桥壳盖进行检查。发现后桥轴左侧7612轴承及中央传动轴左、右端的7312轴承磨损严重,当拖拉机在行驶、转向时     

农用机车常见故障及排除

1.不停地向右转弯 一台东方红-75型拖拉机在一次作业中,机手没有扳动右转向操纵杆,可是拖拉机却突然向右转弯.把后面的五铧犁卸掉,挂上前进挡,这时拖拉机就在原地向右转弯.     

转向离合器进油的原因及预防

转向离合器进油是东方红—75/802型拖拉机常见的故障之一,在此,特向驾驶员介绍进油的原因及预防措施。一、原因1.后桥轴CK—60型油封处漏油产生的原因有:①后桥轴损坏或弯曲,或与油封唇口接触处的轴颈磨损严重,或安装调整方法不当。②油封老化变质,或唇口有裂纹,或弹簧锈蚀损坏     

对操向杆联动故障的分析

东方红-75拖拉机出现操向杆联动是后桥出现故障，反映到操向杆上来。严重的操向杆联动多数是后桥轴承座在座孔中固定不住，致使后桥调整螺母松退或后桥隔板严重破裂所造成的。现就此分析如下：     

拖拉机变速箱前支点调整状况对后桥体前壁面受力影响的试验分析

根据调查拖拉机后桥体前壁面发生裂纹的实际情况,作者在模拟拖拉机实际工作的条件下、变速箱前支点不同调整状态对东方红—54/75拖拉机后桥体前壁面受力影响进行了动态试验,对试验结果进行了分析,并提出了使用中应注意的问题。     

进口德特—75T型履带拖拉机的主要特点

德特系列履带拖拉机是一个老资格的国际名牌,由原苏联生产,根据配置的发动机型号不同而形成许多变型。德特—75T型履带拖拉机是由现在的哈萨克斯坦共和国巴夫拉达尔拖拉机制造厂生产的农用型拖拉机,发动机为俄罗斯阿尔泰动力厂生产的4130型柴油机。随着我国与前苏联各国贸易的扩大,其物美价廉的农机产品将不断进入我国市场,为了帮助读者了解其主要的性能,现将目前在我国北方拥有量相对较大的德特—75T型拖拉机的主要特点介绍如下:     

德特-75拖拉机正时齿轮在没有标记时如何正确安装

黑河市自1992年以来从俄罗斯进口了大批德特-75拖拉机,销往全国各地。俄罗斯提供的德特-75拖拉机配件,时常出现正时齿轮无标记的情况。依据我们多年来的实际经验,在没有标记的情况下,如何正确地装好正时齿轮     

德特-75拖拉机变速箱、底盘的故障及其排除

1.快慢挡箱倒慢挡齿轮损坏 快慢挡箱又称付变速箱,德特-75H拖拉机为老式结构,而德特-75μl型拖拉机进行了局部改进,即原滑动齿轮皆不滑动,而改用联轴器齿轮和滑动挂挡,这样使拨叉开口加大,使用一段时间后,定位销、拨叉杆等会出现旷动,造成联轴器齿轮、滑动齿套与倒慢挡齿轮槽间沿齿长方向接触面积缩小,齿面的局部被磨为斜面,使拨叉受力过大,有时会跳挡,甚     

东方红-75拖拉机后桥壳体损坏的原因及预防措施

<正> 一、损坏形式和原因 东方红-75型拖拉机后桥壳体损坏的主要形式有壳体断裂、主动齿轮座孔胀裂、后轴安装座半圆孔损坏三种。 1.壳体断裂 (1)后桥壳体前壁与左、右侧壁连接处过渡圆角附近破裂 此处断裂与变速箱和后     

德特—75拖拉机发动机故障七例

<正>1.一台德特-75拖拉机,作业中突然听到发动机有异响.停车仔细听发现声音来自发动机下部,转速高时声音不太明显,将油门放小时撞击声明显加强,将其立即熄火,随之听到“嘎嚓”一声,发动机停转.摇转曲轴时有卡死现象.倒转一圈又被卡死.拆下油底壳,卸下平衡箱,发现平衡齿轮打齿,更换齿轮后故障排除.2.一台德特-75拖拉机在使用中,转速低时,听到气缸上部有“吱吱”漏气声.打开气门罩盖后,发现一缸喷油嘴处有很多积炭.卸下喷油嘴发现喷油嘴与缸盖处的密封垫损坏.更换垫片后响声消失.原来由于垫片密封不严.燃烧后的废气由此漏出形成积炭;喷油嘴安装在气门罩内积炭不易被发现;高温高压气体从损坏垫片的缝隙处漏出形成漏气声.     

东方红—75拖拉机中央传动的检查与调整

一般情况下,拖拉机及时保养、检查和正确调整,对中央圆锥齿轮副的寿命有很大影响。通常,拖拉机每工作480～500小时,就应对其进行检查和调整。 一、不拆卸后桥情况下的检查与调整 1.第二轴轴向游动量的检查与调整 将百分表触头触及小圆锥齿轮小端平面上,并有适当的预压量,用撬杠把第二轴向前推移(远离后桥轴),记录百分表的读数,再用撬杠卡在小圆锥齿轮大端轮齿的背     

维美德T191h拖拉机安全操作规程

一、拖拉机行驶安全注意事项1.行驶前,要检查拖拉机各部分的技术状态是否良好,调整倒车镜。当拖拉机牵引机具,且机具的重心在拖拉机后方一段距离时,驾驶员要记住：转弯时可能会有一定的摆动。     

维修经验三则

一、东方红—75/60拖拉机,变速箱固定螺母(M20)经常松动,后桥与变速箱固定螺母(M12)亦易松动,造成变速箱与后桥垫纸磨坏而漏油。解决的办法是:更换加大尺寸的2712K轴承座,调整变速箱前支撑轮,松开牵引托架上的固定螺母,使后桥、变速箱下压,并按要求力矩拧紧固定螺母。这样可解决变速箱螺母松动漏油的问题。     

故障及排除七则

1.不停地向右转弯一台东方红—75型拖拉机在一次作业中,机手没有扳动右转向操纵杆,可是拖拉机却突然向右转弯。把后面的五铧犁卸掉,挂上前进挡,这时拖拉机就在原地向右转弯。而扳动左操纵杆,拖拉机就停在原地不动了。通过现场检查,扳动左、右操纵杆都很省力,说明左、右转向离合