离心泵汽蚀现象及提高泵抗汽蚀性能的措施

本文从离心泵汽蚀现象产生的原因进行分析,从中找出抗汽蚀性能的措施,减少汽蚀发生的几率,从而提高离心泵的运行效率和运行寿命。     

农用离心泵选型方法

农用离心泵选型方法曲宝建,郑士军,盛桂文有些农民在购买离心泵时,由于选型不当,不是选用的水泵扬程偏高或流量偏大,造成使用中效率低,浪费动力,就是选用的水泵扬程偏低或流量偏小,允许吸上真空大不够,满足不了生产的需要,甚至不能工作,所以正确选型很重要。影...     

提高大流量低扬程水泵汽蚀性能的途径

汽蚀是水泵中液体压力降低到汽化压力以下时产生的一种复杂的水力现象。随着汽蚀的发生和发展 ,造成水泵工作性能下降 ,对材料产生剥蚀 ,缩短水泵的使用寿命 ,影响泵的安全运行 ,也影响工程的投资和维修使用 ,因此提高泵的汽蚀性能 ,避免汽蚀现象的发生是一个十分重要的问题。许多文献对提高泵的汽蚀性能作了很多分析论证。笔者在进行一台大流量(Ｑ =5 0 40ｍ3 /ｈ)、低扬程 (Ｈ =17.5ｍ)的双吸中开泵的改造中 ,就提高泵的汽蚀性能作了一点尝试。1　减薄叶片进口边的厚度衡量泵汽蚀性能的参数是泵的必需汽蚀余量 (ＮＰＳＨ) Ｒ。泵的必需汽…     

提高离心水泵流量的技术措施

离心水泵在农村排灌中应用极为普遍,但是由于安装、使用与维护不当,经常出现流量不足的故障,既不经济又影响农时。但是只要注意下列各点,则故障不难排除。 1.尽量降低吸程高度 水泵吸程越大,则出水量就越小,例如150B20离心水泵,吸程的真空高度为8.5m时,其流量为110m~3/h;将吸程降为7m时,其流量增至200m~3/h。吸程仅降低11.7％,而流量却增加81％。这就是说,对于那些扬程要求不高的排     

单级泵的性能指标统计及技术分析

通过对单级单吸清水离心泵的性能指标进行行业调查,在收集大量数据的基础上,将效率、汽蚀余量性能指标的实测值与国家标准规定值及样本数值进行比较,对立式结构、卧式结构分别进行统计、整理,详细介绍了国内单级单吸清水离心泵的技术水平现状,指出了样本数据普遍与实测数据不一致、低比转速的性能指标技术水平相对好一些及立式结构的效率性能指标偏低,并对整理结果进行详细技术分析。     

小型农用机井的井泵选型

为使井灌用户能更加科学地选用井泵，降低抽水费用，提高泵站装置效率，阐述了井泵选型的步骤及井泵工作点校核的方法，探讨了井泵在选型时应考虑的因素，给出了求取机井最优涌水量和井泵扬程的简易方法。     

基于Excel的大型泵站水泵装置选型优化

水泵选型设计方法日臻完善，但水泵通用性能曲线绘制工作量很大。Microsoft Excel软件提供的列表、函数计算和绘图等功能给通用性能曲线绘制和水泵选型优化设计带来方便。针对水泵原、模型通用性能曲线图中，同一转轮叶片角度的流量、扬程、汽蚀余量满足相似律换算关系的特点，提出在Excel条件下进行水泵选型设计的方法。     

基于CFD的汽车水泵优化设计

以时均Navier-Stokes方程作为基本控制方程,对某款WP7柴油机冷却水泵的原模型进行优化设计,并采用CFX提供的标准k-ε双方程湍流模型及多相流模型进行全流场数值计算．为了提高数值计算的精度,采用结构化网格处理技术进行六面体网格划分．对比分析原模型泵及优化模型泵的压力分布、湍动能分布、气泡体积分数分布、外特性及汽蚀性能,结果表明:优化模型泵的叶轮叶片进口处的湍动能及气泡体积分数明显低于原模型泵;优化模型泵的外特性及汽蚀性能也优于原模型泵;在泵的其他几何参数保持不变情况下,叶轮叶片进口前伸并增加一定的斜度,不仅能够减少叶片进口处的冲击损失,提高泵的外特性,使计算扬程提高约316 m,还可以极大地改善叶片进口处液体的流动,改善泵的汽蚀性能,使临界汽蚀余量降低约110 m;通过对比模型泵的试验值与模拟值,发现两者之间存在一定的误差,但整体变化趋势一致．     

离心泵汽蚀余量计算与预测

由于泵会在偏离设计工况或者叶轮切割的条件下运行,因此研究泵在非设计工况点的汽蚀余量是有意义的。从泵的汽蚀余量计算公式出发,分析了泵汽蚀余量实验确定方法和预测方法的不足。泵汽蚀特性由泵叶轮进口决定,与泵扬程无关,据此提出了一种与叶轮外径无关的应用“拟似”扬程确定泵汽蚀余量的方法。分析了泵汽蚀性能与几个关键参数之间的关系,提出了预测泵汽蚀性能曲线的简单有效的方法。     

水泵汽蚀余量的精准检测

汽蚀余量是水泵的一项重要技术指标,当前通用的测试手段无法实现精准、快速的检测,不能为研发人员提供真实、可靠的基础数据,这就对水泵汽蚀余量测试的有效性提出了更高的要求。     

基于CFD的发动机冷却水泵汽蚀性能预测

以雷诺时均N-S方程为基本控制方程,采用标准k-ε双方程湍流模型及多相流模型,利用计算流体动力学软件CFX模拟了发动机冷却水泵内部的三维湍流流场,对某一叶轮严重损坏的发动机冷却水泵外特性性能和汽蚀性能进行预测,并分析叶轮损坏原因,观察冷却水泵叶轮内部汽蚀情况．模拟结果表明:在85 ℃下模型泵的临界汽蚀余量约为107 m,在表压为0时已发生了较为严重的汽蚀现象,叶轮破坏主要是由汽蚀引起．通过与试验数据进行对比验证,水泵在285 L／min设计流量下扬程为61 m,远远低于常温下的数值模拟结果,说明该泵在实际运行工况下已发生严重汽蚀,试验结果与数值预测结论基本吻合．研究结果对于改善发动机冷却水泵的汽蚀性能、防止和减轻空化现象产生提供理论依据,也为判断和模拟发动机冷却水泵的汽蚀破坏提供了一个快速、准确的计算方法．     

泵装置汽蚀余量的精确计算

给出了一种便于工程应用,简便、精确、迅速计算泵装置汽蚀余量的方法。     

多级离心泵的统计与技术分析

通过对国内多级清水离心泵的性能指标进行行业统计调查,在收集大量数据的基础上,将效率、汽蚀余量性能指标的实测值与国家标准规定值及样本教值进行比较,对立式结构、卧式结构分别进行统计、整理、分析,详细地介绍了国内单级单吸清水离心泵的技术水平现状,指出了样本数据普遍与实测数据不一致、低比转速的性能指标技术水平相对好一些及立式结构的效率性能指标偏低.并对整理结果进行详细技术分析.     

论大流量、高汽蚀循环水泵试验回路系统的优化设计

随着社会的不断发展以及科学技术的进步,我国泵行业承接了一些出口项目,例如出口伊朗布什尔石化公司的循环水泵,因其流量大、汽蚀高的特点,开式试验的装置汽蚀余量一般无法满足要求。文章采用Pro/E软件对试验回路系统进行改造,综合考虑回路系统对性能、汽蚀、振动的影响,对回路进行优化设计,为此类泵产品的试验提供有效参考。     

离心泵汽蚀特性分析

根据离心泵汽蚀余量的计算公式来分析影响泵汽蚀特性的因素,主要包括泵体设计和叶轮进口设计.假设泵进口来流无预旋,将由流动变量表征的泵汽蚀比转速公式,改写为由几何参数也就是反应泵体设计和叶轮进口设计的两个系数以及进口叶片安放角和轮毂比表示的形式,并通过绘制汽蚀比转速的图谱来分析影响泵汽蚀比转速的设计因素.通过图谱发现,获得最高汽蚀比转速对应的最优进口叶片安放角在10°-30°之间,叶轮进口处的设计比泵体的设计对泵汽蚀比转速的影响大.另外,根据初生汽蚀比转速的计算公式认为,基本上所有的离心泵都在汽蚀状态下工作.划分了离心泵的容许汽蚀运行区域的边界,即扬程下降0.5%时对应的汽蚀比转速曲线.     

泵的自动控制系统

本文提出几种适用于不同供配水系统的自动控制系统,以提高泵装置运行的可靠性和经济性。