仪征双环公司“九五”技改项目启动

由仪征活塞环厂与美国亚洲战略投资公司合资兴办的仪征双环活塞环有限公司,“九五”期间将利用外方投入的3亿元资金进行较大规模的技术改造,进一步提高产品质量、档次和企业生产规模,在轿车、微型车和高档摩托车领域形成批量配套。     

一种省油、增力、耐磨的新型活塞环

广西合浦县沙田镇新型活塞环研制所研制开发了一种能省油、增力、耐磨且价格便宜的新型活塞环。由于结构独特，密封性极佳，表面处理技术先进，在修理运用中表现出了良好的效果。与普通活塞环相比，节省燃油6％以上，以6105柴油机行驶10万km计，可节省柴油1500kg，节约开支4000元以上。节省机油20％，并延长了换油周期；由于其独特的结构，使气缸密封性能提高，可提高功率5％，相当于6105机增加功率6kw，加速、爬坡，强劲有力，起动性能得到改善，冬天易起动；大家知道，一般活塞环的寿命比较短，质量好的可达10万km，大多数在4-6万km就需换环修理，而这种新型活塞环却因独特结构和表面强化处理，保证了开口间隙增大后不会引起窜气，大大延长了使用寿命。     

新型组合式活塞环的试验研究

新型组合式活塞环的研究从提高内燃机的密封性着手 ,解决了其早磨、漏气、漏油等难题。试验表明 ,使用新型组合式活塞环 ,在发动机转速和排量不变的情况下 ,可有效降低燃油消耗 ,降低有害气体的排放 ,提高发动机的动力性     

单体活塞环铸造缩松分析和解决措施

前言用钒钛生铁生产单体铸造活塞环，既可提高活塞环的高温强度，保证活塞环的耐磨性，又降低了合金的成本。然而在磷化处理之后经常发现活塞环中产生缩松现象。以往生产厂家认为农机活塞环价格低，要求也不高，所以对活塞环的检验要求不严，投入也相对较少。现代化农业对农业机械质量和科技含量的要求越来越高，活塞环的质量也要适应现代农业机械质量的要求。本文针对活塞环产生缩松的原因进行了较为系统的分析，并提出了解决措施，为活塞环的生产提供了理论与实践依据。１　生产条件及方法原材料采用钒钛生铁，并加入部分本溪生铁（化学成…     

农机拆装有技巧

1．巧拆活塞环。活塞拉缸后活塞环多被卡死在活塞环槽内．由于活塞环槽边间隙很小，活塞环难以取下，如将其破坏，又会造成浪费。其实，如果遇到这种情况，可将活塞从连杆上取下，放在一块平木板上，向活塞环没卡死的部位轻轻磕几下，靠活塞环自身的弹性，便可顺利地将其取下。     

浅析活塞环卡死的原因

浅析活塞环卡死的原因平果县凤梧乡农机站黄生波活塞环通常有气环和油环两种，正常情况下。活塞环在装入环槽内时，活塞环应在环槽内灵活活动，而不应有卡滞现象。但是，活塞环在使用过程中往往出现卡死在活塞环槽内，并且多数发生在气环上，即使是新活塞或活塞环的柴油机...     

拖拉机活塞组装配小经验

在活塞组的装配前，先将气缸内表面清洗干净，涂上机油。并检查活塞组件的各个零件有无损伤，再清洗干净，然后将其放入气缸内作漏光检查。要求活塞环在整个圆周面上的漏光不应多于两处，每处不得超过 45°弧长，漏光处与活塞环开口处距离应大于 30°。 为了避免活塞环工作受热膨胀，卡在槽内的活塞环必须能自由地沉入活塞环槽内，即活塞环端面与活塞环槽之间应有一间隙，此外活塞放入气缸后还有一个切口间隙，活塞环在环槽内用手能转动，所有的切口位置应相互错开。为避免损坏气缸工作表面，活塞环边缘应有圆角。 为避免活塞环断裂，将环装…     

浅议活塞环的选配与安装

阐述了发动机大修或小修时活塞环更换全过程，对活塞环选配方法及技术检查手段、活塞环安装、顺序、方向及开口布置方案提出了要求，对实际维修有一定的指导意义。     

如何辨别活塞环的好坏

活塞环是用来保证活塞与气缸之间的密封、润滑和防止机油窜入燃烧室，属于易损件．机手在购买活塞环时应特别注意其质量问题。活塞环工作表面不得有刻痕、擦伤、剥落，外圆柱面和上下端面应有一定的光洁度，翘曲度不应大于0．02～0．04毫米，环在槽中的标准下沉上不得超过0．15～0．25毫米，活塞环的间隙、弹力应符合规定。此外，还应检查活塞环的漏光度。将活塞环手放在气缸内，下面放一小灯泡，上面放一块这光板．然后观察活塞环与气缸壁间的员光缝隙，由此可知活塞环与气缸壁的接出是否良好。一般情况下，用厚洪规测量活塞环漏光给欧不应…     

活塞环折断的原因

活塞环折断的原因一台Ｓ１９５柴油机更换活塞后，多次折断活塞环，感到非常奇怪，为什么活塞环的开口间隙、边间隙符合规定数值，弹力、漏光度检查正常的情况下还会折断活塞环呢？后来，经拆卸检查发表新换的活塞其第三道环槽槽深过浅，造成活塞环安装后张力过大，起动后...     

农机拆装有技巧

巧拆活塞环 活塞拉环在活塞环多被卡死在活塞槽内，由于活塞环槽边间隙很小，活塞环难以取下，如将其破坏，又会造成浪费。遇到这种情况，可将活塞从连杆上取下，放在一块平木板上，向活塞环卡死的部位轻轻磕几下。靠活塞自身的弹性，便可顺利地将其取下来。     

柴油机烧机油十原因

柴油机烧机油十原因（１）活塞环过度磨损，弹力减弱，开口间隙超限或活塞环折断、咬死其密封性下降，机油上窜入燃烧室内燃烧。（２）活塞环与活塞环槽边间隙过大，机油沿环槽向上，进入气缸内燃烧。（３）油环上的孔和相应的活塞环槽通孔被积炭或杂物堵塞，缸壁上的机油...     

短文园地

活塞环口的锉削方法活塞环开口间隙小于规定值时，活塞环易卡死在环槽内。因此，在安装前，对一些开口间隙过小的新活塞环，必须进行环口锉削。锉削时应注意以下４点：（１）在台钳上夹紧活塞环时，环口要放平，夹紧力要适当。（２）选用合适的小平锉，单手操作。可用食指...     

发动机拉缸的原因及预防

发动机拉缸的原因及预防１．拉缸的原因（１）活塞环开口间隙小．活塞环开口间隙过小时，发动机工作时受热膨胀，环的端部紧顶住定位销钉，其他部位与气缸壁紧压，这样就加剧了活塞环、环槽、缸壁的磨损，严重时折断活塞环，拉坏缸壁。（２）活塞销卡簧脱落。活塞销卡簧用...     

《95》活塞环等离子涂层机械强度及喷敷率研究

采用等离子喷涂工艺对活塞环的表面进行强化，以提高活塞环表面的机械性能来取代传统工艺制造的活塞环。我们采用正交试验的方法对喷涂的几个主要工艺参数进行优选，筛选出机械强度及喷敷率较理想的涂层，将此工艺参数最终应用到活塞环的喷涂上，经装机试验，涂层的机械强度完全可以满足活塞环的特定工况。     

不可忽视对定位销高度的检查

笔者已多次遇到１E４０F型汽油机机主反映这样的故障：更换了新活塞、活塞环后，开始汽油机功率正常，但长则几小时短则几分钟后功率就很快下降到不能正常工作，再更换新活塞环后又能短期工作，但不久故障又重现。仔细观察所换下的活塞环，发现每根环距开口端２～４mm处的外园磨损痕迹特别明显，原来的矩形棱角磨成了园弧状。显然，汽油机故障是该处严重磨损漏气造成的。为什么开口端会出现这种异常快速磨损呢？原来这是活塞环槽中的定位销过低，顶不到活塞环开口端的止串台肩，汽油机运转时活塞环在高速高压气流的反复冲击下沿园周方向窜…     

活塞环的安装不容忽视

活塞环的安装不容忽视更换活塞环是汽车、拖拉机检修过程中较常见的一项内容，活塞环的安装正确与否，直接影响着发动机的动力性和经济性，错误的安装会使发动机的起动性、动力性和经济性变坏。然而在检修中发现，许多司机师傅对于活塞环安装的技术要求并不清楚，为此，下...     

农机维修小窍门六则

取出油缸中折断的活塞环 上海-50型拖拉机的液压油缸活塞上采用的是铸铁活塞环。有时活塞环折断，卡死在油缸中，因没有专用工具取不出来。这时，可将液压油缸放在烘炉上加温，用木锤在壳体上敲打，活塞就会带着折断的活塞环掉出来，甚是方便。     

机手之友

机手之友活塞环为什么会走对口在正常情况下，活塞环开口相互错开，在理论上，发动机工作中是不容易自行对口的，但实际上，活塞环自行对口的现象比较普遍。活塞环自行对Ｏ时使各开口同处在一个较小的角度范围，造成气缸漏气、压缩力不足，影响柴油机的动力性和经济性。活...     

硼铬铜合金铸铁气缸套的开发

介绍了一种新型硼铬铜合金铸铁气缸套。研究结果表明,该种气缸套具有良好的耐磨性和与活塞环的配副性能,且成本较低。