埋地热油管道总传热系数的研究

总传热系数K在埋地热油管道的运行管理中是一个非常关键的参数,其取值是否合理将影响管道运行的安全性和经济性.对于埋地热油管道稳态运行过程,提出采用最小二乘法反算K值;对于非稳态运行过程,提出了一种双层耦合模型来计算K值.在分析实例的基础上,K值的变化幅度给予了量化,从而解决了从定性到定量的认识问题.在一定程度上,此模型和求解方法可以为埋地热油管道非稳态优化运行提供参考.     

管径对总传热系数的影响

总传热系数在地下热油管的传热计算中是一个重要的参数。文章分析了管径对它的影响,提出了实用的输油管线总传热系数计算公式,可供工程设计参考。     

泡沫塑料保温管道总传热系数的确定

随着油田长输管道高强度钢材的应用和输送压力的提高,泵站间距越来越长.为减少占地和节约投资,尽可能将加热站与泵站合建,这样势必增大加热站站间距.为此采用理论计算法和反算法对总传热系数(K)进行计算,得出了黄土塬地区埋地泡沫塑料保温管道总传热系数选用值,为输油管道高效经济运行和节能降耗提供了可靠的依据.     

热油管道间歇输送热力水力特性

间歇输送作为原油管道低输量运行的应对措施之一,其热力水力特性较复杂。建立了热油管道间歇输送的流动与传热物理数学模型,并进行数值求解。基于数值模拟结果分析了管道的热力水力特性,结果表明:管道进站油温和站间摩阻均呈现周期性变化规律。输停比和周期运行时间是影响间歇输送管道热力特性的重要参数,输停比相同时,周期运行时间越长,温度波动幅度越大;输送时间相同时,输停比越大,温度波动幅度越小,输送阶段进站油温可恢复的最高温度越高。实际算例表明:在输停比相同、输送时间2～6d的间歇输送方案下,各站最低进站油温的差值在1℃以内。     

总传热系数在冷管投产过程中的变化及计算

介绍了冬季输油管道投产过程中热水预热输油过程中的热量散失、管道总传热系数变化和投产过程中流态的变化等.通过对陆梁-石西输油管道投产过程中的数据(实测)的记录和分析,重点研究了总传热系数在投产过程中的规律及其随时间的变化趋势,以获取最佳效益.     

热油管道节能影响因素与根本途径

我国境内三高原油基本采用加热输送工艺实现管道输送,热能耗较大,且存在停输后再启动困难的问题。热油管道的最佳运行状态是指既能保证管道安全运行和停输再启动,又能使能耗最低或尽可能低的运行状态。降低进站油温是热油管道节能降耗的根本途径,给出了降低进站油温后的热能耗节减比计算公式,指出影响热油管道节能效果的因素有:进站油温、输量、管道环境温度或管道埋深地温、原油比热容、管输系统参数。针对原油管道运行规程规定的最低允许进站油温,依据不同情况,提出了降低进站油温的方法。热油管道进站油温存在3个关键的温度点:最小能耗进站油温TjN、安全运行最低进站油温Tjy和安全启动最低进站油温Tjq;上述3个温度数值最高者即为最佳进站油温。     

热油管道运行经济性的若干影响因素

讨论了热站效率、运输距离及管道承压能力等因素对不同输量热油管道运行经济性的影响。结果表明:热站效率对热力费用影响明显,但其影响程度与输量有关。运距变化对吨油公里运费影响较小,随运距增大,运费出现小幅下降态势。管道承压能力对运行经济性的影响比较复杂,较高的承压能力可以充分发挥泵扬程的作用,使动力费用降低,但并非承压能力越高经济性越好,与经济性有关的合适承压能力与站间距离、输量、泵型配置及泵运行方式密切相关。     

测温仪表精度对热油管道能耗的影响

以秦京和任京输油管道为例,分析了测温仪表系统精度对加热炉燃料油能耗的影响,指出提高测温仪表精度是降低能耗的重要环节.从仪表性能和外部环境两方面分析了测温仪表精度降低的原因,提出了定期检查、校验、纠正不合理的仪表安装方式等解决措施.     

鲁宁管道加剂输送的节能措施

分析了鲁宁输油管道现场应用原油改性剂综合处理工艺,指出确定在允许最低运行温度、合理选取热力运行、动力运行方案及经济清管周期等方面具有节能潜力,提出了进一步节能降耗、优化运行的技术措施,对输油企业的生产运行管理有一定参考作用。     

热油管道流动安全影响因素重要性分析新方法

针对原油管道流动安全评价中影响因素重要性分析存在的问题,考虑影响因素的实际波动规律,提出了一种分析影响因素重要性的新方法。根据管道稳定运行时影响因素参数实际概率分布,定义了新的重要性衡量标准,实现了影响因素的重要性排序。以各影响因素对进站温度影响为例,对实际管道影响因素重要性分析和敏感性分析结果进行了对比,结果表明:影响因素重要性分析新方法能够结合管道实际运行状况和影响因素本身的实际波动规律,反映各影响因素取值不同、波动幅度不同对结果重要性的影响。该方法可以有效、全面地对热油管道流动安全影响因素的重要性进行综合分析。     

东辛输油管道总传热系数测试与分析

介绍了东辛输油管道总传热系数的测试情况,根据运行参数测试结果计算了东辛管道沿线一年中不同月份的总传热系数,分析了各种因素对总传热系数测试结果的影响,指出管道运行工况的稳定程度,站间温降的大小以及进出站温度和地温的测量精度是影响总传热系数测试结果的主要因素,摩擦热对总传 数计算结果具有显影响,不可忽略,根据输油管道目前存在的问题,提出了如何提高管道总传热系数测试精度的建议。     

土壤导热系数法测定魏荆输油管道总传热系数

为优化魏荆输油管道运行方案,实现管道节能运行,根据土壤导热系数的测定原理,应用土壤导热系数测定魏荆输油管道的总传热系数,介绍了探针法测量土壤导热系数的测量原理和方法,通过对现场管道测点定位和管道埋深测量,并对现场测量数据应用数值方法进行回归,得出了魏荆输油管道总传热系数的年平均值为1.868 6 W/(m2·℃).现场测量表明,土壤导热系数法是测量埋地热油管道总传热系数的最有效方法.     

铁大输油管道低输量问题的分析

铁大输油管道近年来输量不断下降，已经出现了低输量问题，通过对该管道低输量问题的界定进行讨论，指出铁大输油管道在低输量条件下存在加热能力不足，管道运行压力不稳，费用上升等问题，提出了加降凝剂进行热处理输送，适当降低规程中的大庆原油最低井站温度等改进措施，分析了管内结蜡对管道运行的影响，给出了管道清蜡的方法以及操作步骤，     

热油管道与土壤环境间不稳定传热的耦合研究

通过对因输量、加热温度等因素引起的埋地热油管道非稳态运行过程的研究,提出了以管外壁与土壤交界处的热流量作为耦合参数的数学模型,并给出了热流量的简单有效的处理方法.以大量的算例为基础,对实际运行数据和计算结果进行了对比分析,验证了该模型及方法的合理性,其处理方法为埋地热油管道非稳态问题的研究提供了一种新的思路.     

中朝管道超低输量运行实践及技术分析

通过对中朝输油管道近几年超低输量运行实践的总结，从理论上分析了中朝管道结蜡特点和规律，对降量运行采用的升压，扩径，注入降凝剂，管道末段清蜡，间歇输送等措施进行了分析，论述了该管道超低输量运行的可行性，中朝管道低输量的成功实践及技术总结，为长输管道降量运行提供了宝贵的经验。     

热油管道低输量的安全运行

围绕热油管道低输量的临界安全输量问题，分析了低输量运行不稳定的原因，总结出降低临界安全输量和防止运行不稳定的方式及具体措施，提出判断临界安全输量的方法与低输量运行时应注意的事项，为热油管道低输量的安全高效运行提供了参考。     

结蜡厚度与土壤总传热系数相关性影响研究

针对铁大线低输量运行开展了管道结蜡的预测及与土壤总传热系数相关性影响研究,给出了铁大线低输量运行条件下的经济结蜡厚度以及结蜡厚度与土壤总传热系数的相关式,确定了各站间的总传热系数和管道的安全最低输量,提高了管道在综合处理工艺条件下的热力校核的准确性,为铁大线低输量运行热力系统改造节约了费用.