苏联吉尔—4315(130)型汽车节油技术的研究

苏联吉尔——4315(130)型汽车载重吨位大、价格低廉,但最大缺点是油耗高。为了提高节油性能,文章主要论述以双电磁阀强制怠速节油装置为主,辅以旁通回油装置的汽车节油技术,经过三年研究试验,起到明显的经济效果。     

QDJ—1型汽车强制怠速节能装置

一、前言在林区,由于山高路陡,弯急坡长,运输原条惯性大等原因,汽车强制怠速工况,比平原地区显著增多,常占运行时间的30—40％,其油耗将占整车油耗的8—13％。众所周知,强怠工况的油耗,是一种非生产性的油耗,这时向发动机供油,不但白白浪费燃料,还会导致润滑油稀释,增加发动机磨损,以及由于浓混合气燃烧不好,汽车排放污染成倍增加。因此,强怠节油装置,在能源紧张,重视环境保护的今天,做为一项节油和排气净化的有效措施,是颇受国内生产单位的欢迎。     

道路的不平度对汽车运材成本的影响

本文作者研究了运材汽车列车对道路的动载荷,道路不平度对司机与荷载的振动和运材汽车行驶速度的影响后,提出了按道路平整度来划分碎石运材道的等级标准(表1)。评价道路平整度的综合指标有;汽车对道路的动压力、道路不平对司机的震动性和汽车的行驶速度等。根据苏联现行柔性路面的设计规程,动压系数的允许值可取1.3,对司机的震动不能超过现行安全要求的允许值。     

汽车多功能应急装置 专利号：01245093.6

该套装置在汽车行驶前，操作为应急工作状态．行驶中具有应急爆胎、制动失灵、护胎的功能。停止时按需要操作有防盗、驻车及底盘检修的功能。     

发展拖挂运输是提高运材效率的重要途径

拖挂运输可以用功率相对小的汽车来牵引总装载量较大的列车。这是从技术上提高运输生产效率、降低运输成本、增加经济效益的最有效措施之一。根据汽车运行状况分析可知,在路况良好的公路上行驶,发动机功率利用率常常是很低的。除去克服运行阻力而消耗的功率外,还有较多的后备功率得不到充分利用。发动机功率的利用程度,主要取决于汽车结构、载重量和道路条件三个因素。汽车拖带挂车后,由于载重量增大,组成的车体加长,道路行驶阻力变大,速度降低。于是,产生了许多新问题。例如:转向不灵便而需要占据较大的路面宽度;负荷增大,使汽车列车行驶时的动力性能显著变坏;因拖挂行驶而产生的其他问题等。所以必须研究不同型号的汽车,在某一特定的使用条件下,行驶在某一具体道路上,应采用什么样的拖挂形式,选择多大的拖载量,才能保证获得最大的运输效益。本文试就拖挂运输在西南林区运行中的一些问题,加以论述。     

微机在汽车行驶平顺性的测试与分析中的应用

本文根据汽车行驶平顺的评价方法和指标,论述了微机在汽车行驶平顺性的测试与分析中的应用。通过实际测试的数据进行分析,提出了用T_(CD)-V 曲线这一单值指标,只能对汽车的行驶平顺性进行一般的评价。     

油锯泵膜式化油器的两项革新

一、平衡怠速系统积油是油锯操作中常遇到的一个问题。具有平衡怠速系统的化油器可使积油减少。油锯在各种位置时,它都可供给适当的怠速燃油混合气 (见图3、4)。怠速燃油混合气的浓度决定于燃油柱在怠速燃油与空气开始混合处以上的高度。若按下吸式进气安装不平衡的怠速化油器时,油锯处     

汽油发动机怠速不稳故障的研究

指出了汽油发动机怠速不稳是在维修实践中发生频率较高的故障,从汽车发动机怠速不稳的故障现象出发,分析了怠速不稳故障产生的原因是发动机燃烧不正常和发动机运转部件动平衡失衡,提出了汽车发动机怠速不稳故障的诊断方法与排除方案,以期为研究汽油发动机怠速不稳故障提供参考。     

北部林区平曲线超高段汽车运行事故原因

目前我国北部林区三、四级运材公路在勘察设计中所用的小半径曲线超高标准往往在冬季汽车运材过程中,就在这些设置超高的小半径曲线段发生滑坡(掉道)、撞车、翻车等事故,其原因如下: 一、根据汽车运行速度及其它理论所计算出的平曲线超高值基本上是指汽车运行在没有冰、雪影响的三、四级砂石土路面上,而冬季运材车又必须行驶在有冰(汽车制动摩擦产生热融成冰,日、夜温差成冰等项)、雪覆盖的砂石路面上,故冰雪与车轮摩擦致使汽车制动系数低微,汽车司机无法控制车体的方向造成事故发生。     

现行林业汽车保修制度的改革设想

现行的林业汽车保修制度,可以称之为预防性计划保修制度.它的根据是《中华人民共和国交通部汽车运输企业技术管理制度〈试行〉中的有关条文.这个制度把汽车的保养和修理分成若干级别.各级保养根据车辆的行驶里程强制进行.大修则根据车辆的技术状况按计划进行.多年     

机动车巡航定速装置

目前,一般的机动车无论是自动挡还是手动挡,都是在启动后加上挡踩油门使车行驶,在行驶的过程中,如果要加速,就需要加大油门,反之则需要减小油门。当汽车在高速路上定速行驶时,则需要驾驶员用右脚将油门踩在固定位置,时间一长,驾驶员就会感到疲劳。为了克服上述不足,本人设计了一种汽车巡航定速装置,实现汽车按设定的速度定速行驶。例如汽车在高速公路上以匀速速度每小时80公里行驶时,只需要按压该装置的控制按钮,即可将油门定速     

半挂木片运输车横向稳定性分析

横向稳定性是汽车列车的最重要的运用性能,它直接影响着运用技术经济指标和运行安全性。木片车的横向稳定性取决于它的结构参数、运行状态和道路条件。下雪天,在道路的转弯处,只要木片运输车各轴中的一个失去与道路的附着力,或者在木片车制动的时候、在横向斜坡路面上行驶的时候、木片运输车的个别车轮在     

安全行车装置

一种能有效地避免汽车行驶碰撞的安全装置,最近在南京航道分局研制成功,当汽车以每小时15公里以上的速度行驾时,若在正前方7米(轿车为12米)以内、距地面0.7米～2.4米的范围内出现路障(包括金属或非金属     

汽车行驶平顺性数据的快速傅里叶频谱分析方法

本文根据汽车行驶平顺性的评价方法和指标,论述了快速傅里叶(FFT)频谱分析方法在汽车行驶平顺性测试数据的处理中的应用。通过实际测试的数据进行分析,提出了数据处理的一般方法和过程。     

原条运材汽车列车的垂直振动和纵向角振动问题

原条运材汽车列车在不平的运材道路上行驶时,运材汽车列车的车节将产生垂直振动和纵向角振动。这种振动对运材汽车列车的行驶平顺性和牵引动力实现的可能性有很大的影响。     

Zama化油器加速泵

Zama化油器是日本Shinaqawa压铸公司的最新产品。zama化油器加速泵之与普通型加速泵不同,就在于其上采用了加速泵凸轮和加速泵柱塞。其工作原理是:当节流阀轴处于怠速状态时,泵柱塞在回位弹簧压力的作用下靠在节流阀轴上。此时由于节流阀回到怠速位置,泵柱塞回位产生真空而使主喷油嘴单向阀关闭,同时由油道吸入燃油。燃油在发动机怠速运转时呈     

乘用车怠速稳定性控制研究

指出了汽车作为一种便捷的交通工具已经成为人们生活中不可或缺的部分,客户在追求汽车经济性的同时对汽车的驾驶舒适性要求越来越高。随着汽车行业的竞争激烈化,如何提高乘用车的驾驶舒适性提供高品质的乘用车对提高乘用车品牌竞争力越来越关键。从怠速转速PID闭环控制分别分析了怠速闭环控制P项系数及I项系数对怠速转速的影响。结果显示:P项系数过大怠速转速能够快速调整回目标怠速但是容易出现转速波动不收敛,P项系数太小转速调节速率较慢;提高I项系数有利于转速的收敛控制使得转速平稳。     

长辕杆挂车的合理使用

当汽车与长辕杆挂车组成的原条运材汽列在弯道上行驶时(图一),汽列各车轮的瞬时转向半径分别为R_1、R_2、R_3,且R_1>R_2>R_3,因此挂车行驶轨迹向曲线内侧偏移。又因汽列载运的原条捆是绕汽车的承载梁中心O_1旋转,挂车的辕杆是绕汽车的牵引钩中心O_2旋转,因此原条捆相对挂车有一轴向位移。由于汽列在弯道上行驶同时出现“内偏移”和“轴向位移”两个问题,使汽列的行驶变得粗暴,因此轮胎磨损及燃料消耗增加,严重时将导致发生事故零部件破损等。本文分析“内偏移”与“轴向位     

QL331型林区养路车的动力特性

汽车的动力性能(即牵引性)包括汽车的加速能力,最高车速和最大爬坡能力。汽车的动力性能越好,汽车的行驶速度就越高;加速能力越大,克服道路阻力的能力也就越强。因此,动力性能对于汽车来说是十分重要的指标。在分析汽车的动力性能时,常用牵引平衡图、功率平衡图和动力特性图三种方法。用牵引平衡图进行分析,不能直接对不同吨位的汽车作比较。如对有相同牵引力     

汽车多功能应急装置

专利号:01245093.6该套装置在汽车行驶前,操作为应急工作状态,行驶中具有应急爆胎、制动失灵、护胎的功能。停止时按需要操作有防盗、驻车及底盘检修的功能。安全应急功能:爆胎时自动应急处置停车,阻止汽车向左、向右或急拐,避免发生车毁人亡的重、特、大事故。制动失灵时,自动应急为紧急制动,在下长坡时的作用与效果更明显,能有效地避免恶性事故的发生。防护方便功能:护胎:轮胎被钉器等刺破漏气时不滚瘪胎,延长了轮胎的使用周期。长期停车时能保护胎体。驻车:有极好的驻车效果,特别是坡道停车更为显著。防盗:开关盒的隐蔽性,操作时双向及多…