手扶拖拉机乱挡排除

乱挡是手扶拖拉机常见故障之一．常规排除方法是先全部拆掉牵引框或变速箱盖，后再进行调整。这种方法不但费时费力，而且1人操作很难完成。     

手扶拖拉机乱挡后的排除

乱挡是手扶拖拉机经常发生的故障之一。排除手扶拖拉机乱挡故障,通常是在拆掉牵引框或变速箱盖后进行。这样,不但费时费劲,而且单独一个人很难完成。下面介绍一种排除手扶拖拉机乱挡故障的简易方法。 　　以工农— 12型手扶拖拉机为例,挡位板上的定位槽呈“工”字型。Ⅲ挡、Ⅱ挡分别在“工”字上方的左右侧;倒挡、Ⅰ挡在“工”字下方的左右侧。如果乱挡时同时挂上Ⅱ挡和倒挡,要先脱开倒挡,然后再脱开Ⅱ挡。 　　脱开倒挡的方法是：在变速箱左侧（从手扶拖拉机后方往前看）的倒挡拨叉轴孔上方拧出 1只紧固轴承盖的 M8× 25螺栓,用一…     

手扶拖拉机乱挡简易排除法

乱挡是手扶拖拉机常见故障之一,常规排除法都是先拆掉牵引框或变速箱后盖再进行调整。这种方法不但费时费力,而且一人操作很难完成。     

手扶拖拉机乱挡问题的对策

为了适应不同农艺要求和需要，手扶拖拉机设置了8挡速，这样，变速操纵在手拖作业中极为频繁，使得操纵的方便性与可靠性显得尤其重要。而目前大多变速操纵系统的可靠性并不高，经常出现乱挡现象，而由此造成的事故也屡见不鲜。因此有必要分析一下，以求改变这种状况。     

东风—12手扶拖拉机旋耕乱挡的原因及排除

东风—12手扶拖拉机耕几季后,会出现挂不上Ⅰ挡或换挡分离离合器后,Ⅰ—倒挡滑动齿轮自动挂入倒挡的故障。将该齿轮拨正后,故障即可排除,但易复发,屡发屡拨,既麻烦、又误时,故下田前要做好检修工作,以免田头“抛锚”。     

手扶拖拉机乱挡的简易排除法

乱挡是手扶拖拉机常见故障之一,排除时历来都要先拆掉牵引框或变速箱盖,此种方法不但费时费力,且单独一人难以完成。下面介绍一种简易的排除方法。     

手拖乱挡巧排除

乱挡是手扶拖拉机常见故障之一,常规排除法都要先全拆掉牵引框或变速箱盖后再进行调整。这种方法不但费时费力,而且1人操作很难完成。如"工农一2型"手扶拖拉机挡位     

手拖乱挡的简易排除

乱档是工农— 12型手扶拖拉机的常见故障，常规排除方法要先拆掉牵引柜或变速箱盖，不但费时费力，而且 1个人很难完成。下面介绍 1种简易的排除方法。 　　工农— 12型手扶拖拉机挡位板上的定位槽呈“工”字型。Ⅲ挡、Ⅱ挡分别在“工”字上方左右侧；倒控、Ⅰ挡在“工”字下方的左右侧。如果乱挡时同时挂上Ⅱ挡和倒挡，要先脱开倒挡，方法是在变速箱左侧 (从手扶拖拉机后方往前看 )的倒挡拨叉轴孔上方拧出 1只紧固轴承盖的 M8× 25螺栓，用 1根长约 180mm(毫米 )、直径 4mm的园钢伸进螺栓孔内，对准倒挡拨叉，稍稍用力一推，使倒挡齿轮退…     

手拖乱挡排除3法

<正>乱挡是手扶拖拉机常见故障之一,常规排除法都要先全拆掉牵引框或变速箱盖后再进行调整。这种方法不但费时费力,而且1人操作很难完成。如工农一2型手扶拖拉机挡位板上的适位槽呈工字形。Ⅲ挡、Ⅱ挡分别在工字上方的左右侧;倒挡、Ⅰ挡分别在工字下方的左右侧。出现下面乱挡情况时,可采     

手扶拖拉机自动脱挡的原因及排除方法

东风 12手扶拖拉机经长期使用后变速箱产生自动脱挡是一种常见的故障。现将其原因及排除方法叙述如下 :( 1)拨叉轴装反。维修时将拨叉轴装反 ,而且一般被装反的大多是快挡拨叉轴 (即把快挡拨叉轴两定位槽距离较大的一端 ,装在靠链传动箱一侧 )。由于拨叉轴装反 ,使定位槽位置完全不对 ,挂 、 挡时 ,快挡拨叉拨到了工作位置 ,拨叉内的定位钢球不能落入拨叉轴的定位槽内 ,因此就会产生自动脱挡现象 ;而挂 、 挡时 ,由于拨叉轴定位槽距离比快挡齿轮需要移动的距离小 ,即当定位钢球落入定位槽内时 ,快挡齿轮处于部分齿宽的啮合状态 ,这样容易…     

农用柴油车变速箱乱挡的诊断与排除

乱挡现象是农用车中比较常见的一种现象,它是指变速箱内同时有两对齿轮(简单挂结式)或三对齿轮(组成式)啮合,形成两个不同速比的现象。下面就这个现象谈一点粗浅看法:1.故障现象。当换挡后,放开离合器踏板使离合器结合时,发动机就被憋灭火,拖拉机或农用运输车不能前进或倒退。     

手扶拖拉机常见故障排除

笔者根据自己的制造、使用经验以及用户反映的＄见，总结了一些手扶拖拉机的维修经验，供用户朋友参考．1‘刹车太猛，原因是制动器区去调整不当，需重调压＊．2．转向失灵，原因是转向弹好变弱或转向手柄行程不足，需要更换弹簧或调整转向拉杆长度．3．离合器发热，原因之一是摩擦片表面有抽污或摩擦片过度磨损，需拆开离合器，用汽油洗净摩擦片或更换．5．制动器失灵，其原因是制动环或制动盘损坏，需重技新忏。6．挂不上档或挂档困难；其原因是变速圩板湾，应按正变速圩．7自动脱档，其原因是定位弹簧力弱或定位用球卡死，应更换定位弹势…     

是乱挡不是跳挡

一位拖拉机驾驶员来县农机推广站询问:他的小四轮拖拉机为啥爱跳挡。王技师听完他叙说特征后,分析是“乱挡”而不是“跳挡”。跳挡:拖拉机在行驶过程中,变速箱内挂挡齿轮自动分离,动力传动被切断,拖拉机自动停止行驶,这种现象叫“跳挡”或叫自动脱挡。乱挡:变速杆拨头磨损后,与拨叉轴前端凹槽间隙增大,挂挡时原挡没有摘掉,又挂上另一个挡,即同时挂了两个挡,这叫发生了“乱挡”。这种情况应拆下变速箱盖,把拨叉拨回空挡位置,对磨损的变速杆拨头进行焊修恢复原始尺寸。另外拨叉固定细钉要紧固,各种调整拉杆要调整适当。是乱挡不是跳挡@刘有贵…     

手扶拖拉机乱档的简易排除法

乱档是手扶拖扭机常见故障之一,排除时历来都要先拆掉牵引框或变速箱盖,此种方法不但费时费力,且单独一人难以完成。下面介绍一种简易的排除方法。 以工农—12型手扶拖拉机为例,该机档位板上的定位槽呈“工”字形。Ⅲ档、Ⅱ档分别在“工”字上方的左右侧;倒档、Ⅰ档分     

手扶拖拉机发电机常见故障及排除

一、常见故障 1.定子绕组接铁短路。一般接铁部位是在铁芯的边缘。产生原因是绕组绕断不佳、浸漆不良,绝缘纸过薄或老化破损,以及绕组端面绝缘垫片损坏等。 2.定子绕组烧损。原因是曲轴油封漏油或不装防尘盖,使定子绕组沾满油污和尘土,导致其绝缘性能下降,时间久了出现匝间短路、致使绕组烧损。 3.定子绕组短路或断路。由于发动机主轴承严重磨损,固定转子的三个埋头螺栓松脱,或在修理时重绕的绕组外径过大,导致发电机运转时发生“扫膛”现象,转子与走子直接摩擦,造成定子绕组产生短路或断路故障。     

手扶拖拉机变速箱故障排除实例

武宣县桐岭镇某一农户新购回一台手扶拖拉机,第一天下田作业(耙了23亩田),机子工作正常。可当他第二天再准备出车时,一接合离合器,变速箱内就出现有“咔嚓”、“咔嚓”的异常响声,响声很大而且连续不断。机手束手无策,即请求我们给予排除。     

变速器自动跳挡或乱挡怎么办

一、变速器自动跳挡 故障现象：汽车在某一挡位行驶时,变速杆自动跳回空挡。跳挡一般是在发动机中高速、负荷突然变化或车辆剧烈震动时发生。