柴油怎么会进入油底壳

有一台S195柴油机修过喷油泵后,工作中发现柴油漏入油底壳。经检查,是由于装错垫圈造成的。原来S195柴油机的Ⅰ号喷油泵上有两个定位螺钉,一个是柱塞定位螺钉,另一个是挺柱导向螺钉,其规格完全一样,只是所用的垫圈不同,柱塞套定位螺钉用的是紫铜平垫片,以防喷油泵油腔的柴油外漏;而挺柱导向螺钉是用弹簧垫圈防止螺钉松动。机手在安装喷油泵时把两个垫圈装错了位置,导致喷油泵油腔的柴油因密封不严而漏入油底壳。把两个垫圈换位后,故障消除。     

燃油系垫圈的安装和使用

柴油机燃油供给系各机构中有许多形状、材质和功用各不相同的垫圈,它们起着防止漏油和漏气、调整相关间隙,防止零件松动的作用。现就喷油泵垫圈、出油阀垫圈和喷油器前端垫圈的安装和使用介绍如下。1.喷油泵垫圈Ⅰ号单体柱塞式喷油泵的泵体上有2只小螺钉和2只小垫圈。一处是柱塞套的定位螺钉及其紫铜垫圈,另一处是挺柱的导向螺钉及其弹簧垫圈。拆装时应注意以下3点。(1)不可漏装。如果柱塞套的紫铜平垫圈漏装或者丢失,将使定位螺钉拧入过深,柱塞套产生歪斜或者变形,造成柱塞及调节臂运动阻滞,供油量失调,使柴油机的转速忽高忽低。(2)不可装…     

螺栓、螺母使用与维修中的误区

1.用错螺钉一号喷油泵泵体上有两个M6的定位螺钉,一个用于挺柱体定位,螺钉头的下面垫用弹簧垫圈;另一个用于柱塞套定位,螺钉头下面垫用铜垫圈.这两个M6定位螺钉的长度差不多,在安装时容易将两螺钉装错,导致喷油泵漏油.这是因为使用过弹簧垫圈的螺钉头下平面,会被弹簧垫圈啃伤.所以,切勿将两个定位螺钉调换使用.     

注重柱塞泵上的小垫圈

机手自行检修柴油机柱塞式燃油泵时,由于不了解其工作原理,常常因柱塞泵上小小垫圈而出现差错。Ⅰ号单体柱塞泵泵体上有2只小螺钉及2只小垫圈,一只是柱塞套的定位螺钉及紫铜平垫圈,另一只是挺柱上的导向螺钉及弹簧垫圈,在拆装中应特别注意。     

喷油泵总成的常见故障分析

燃油系统的技术状态如何 ,对柴油机的启动性能、动力性能和经济性能有直接影响。高压油泵总成如果有故障 ,将会造成柴油机工作出现相应的故障现象。现就喷油泵总成常见故障分析如下 :1　喷油泵柱塞发卡的原因单体齿轮齿杆喷油泵应用于 1 75、1 80、1 1 0 5、X1 95等型柴油机上 ,这种泵比单体 号泵系列喷油泵安装复杂 ,易产生柱塞卡滞现象 ,产生这种现象的原因有 :(1 )定位螺钉长 ,螺钉把柱塞套顶紧变歪 ,使柱塞卡滞发涩。可在螺钉下垫上一个铜质密封垫圈 ,使螺钉尾部卡在柱塞套的回油孔月牙形槽里 ,使柱塞套能上下活动 ,而不能左右转动。(…     

机油油面为何升高?

一台船用S195柴油机，工作一段时间后，油底壳润滑油面不但没有下降而且上升，经检测润滑油，系柴油混入所致。引起S195柴油机油底壳润滑油面升高有二种原因，一是冷却水漏入油底壳．二是柴油涌入油底壳。互．冷却＊洞人油店壳为了对柴油机进行冷却．以保证其正常工作，要把清洁的软水（含矿物质较少的水）加火柴油机水箱，水箱内的冷却水又与气缸套周围的水套和气缸盖水套相通，如果密封部位不能来封，冷却水就有可能漏到油底壳中去。冷却水渗漏的途径主要有：1）气缸套与气缸体之间漏水，是由封水困失效所致．产生这种可能大多在更换气缸…     

转速不稳不一定是调速器的故障

转速不稳不一定是调速器的故障有不少机务人员，对柴油机转速不稳的故障原因认识不足，认为一定是调速器有问题。其实不然，在分析、排除转速不稳故障时，除要检查调速器外，还应检查喷油泵以下部位：（１）柱塞套定位螺钉其作用是限制柱塞套旋转，因还装有一个铜垫圈，可...     

燃油系气阻的原因与排除

燃油系气阻对流动的柴油产生阻碍作用，影响供油量的均匀性，使柴油机运转不稳，严重时使工作中的柴油机自行熄火或不能启动。１．产生的原因（１）油箱内油面过低，行驶中油箱内的柴油振荡，出油口处瞬间露出，使空气乘机进入油路。（２）检查输油泵、清洗滤清器等低压油路的零部件，安装后加油时，没有将积存的空气排尽。（３）从低压油路或回油路漏油的地方进入了空气，而形成气阻。（４）在检修拆装高压油泵、喷油器及高压油管时，使空气进入了高压油路。（５）安装单体泵柱塞套时，定位螺钉处的铜垫圈密封不严、螺钉拧紧力不够或漏装，…     

柴油机油底壳油面增高的原因及排除方法

技术状况正常的柴油机,油底壳中的机油油面会随着柴油机工作时间的增加而逐渐降低。如果油面不降反增,这表明有水或柴油漏入油底壳。这时应查明原因,及时解决排除。否则,会降低润滑效果,加     

维修拖拉机中要严防新故障发生

1柱塞套定位螺钉处缠棉线一台小四轮拖拉机上X195型柴油机柱塞副被更换以后,发动机发生了飞车。机手认为所换的柱塞副有问题,便又换了一套新柱塞副,结果故障依旧。经过检查,修理工确认调速器无异常,但发现喷油泵供油时间混乱,拆喷油泵检查发现,柱塞套定位螺钉处被缠了很多棉线。原来,机手为防止柱塞套定位螺钉处漏     

小零件引起的故障（一）

小零件引起的故障（一）１．调换两个定位螺钉所引起的故障Ｓ１９５型柴油机用的１号喷油泵泵体上有两个Ｍ６的定位螺钉，其规格和功用是相同的。一个用于挺杆体的定位要求牢固可靠，采用弹簧垫圈；另一个用于柱塞偶件定位，要求牢固密封，采用铜垫圈。在拆装喷油泵时，如...     

195型柴油机喷油泵装配时应注意的问题

①用清洁柴油清洗所有零件。清洗后,检查柱塞偶件和出油阀的滑动性:将套筒或出油阀座倾斜45°,将柱塞或出油阀抽出1/2,转至任何位置,都应能自由滑落,不得有任何阻滞和咬住现象。 ②套筒装入泵体,使套筒定位槽对准定位螺钉孔,装入密封垫圈,拧紧定位螺钉。定     

油底壳机油油面升高有原因

小四轮拖拉机在使用过程中，有时会发生油底壳机油油面自动升高的故障。产生的原因有：①水漏进油底壳；②柴油渗入油底壳。可采取如下措施确定：拖拉机静静停放在平地上经过一夜或一昼夜后，慢慢旋松放油螺塞，看放出的是水还是柴油。 柴油进入油底壳的原因：①高压油泵凸轮轴前端油封处漏油，主要原因是橡胶油封老化或损坏，例如丰收──１８０型拖拉机，柴油经齿轮室直接进入油底壳。②喷油咀严重漏油或喷油压力过低，柴油不能完全燃烧，沿缸壁流入油底壳。③单缸柴油机的高压油泵套筒固定螺钉，因松动或固定螺钉下面的铜垫损坏而弓愧渗…     

喷油嘴滴油稀释机油

陵县宫道孙乡后齐村机手孙德录的195型柴油机,油底壳中的机油越用越多。机油中无水,说明机油中漏入柴油,换用新的高压油     

螺旋式齿杆喷油泵的正确拆装

1.拆卸注意事项 (1)拆装必须在室内清洁地方进行,不能有灰尘、沙土等. (2)拆前应用清洁柴油将喷油泵的外部和拆装工具清洗干净. (3)在拆下出油阀紧座、柱塞套定位螺钉、推杆体和导向螺钉后,其余零件即可从喷油泵体前后分别取出.如出油阀垫圈因长期压紧而变形,使出油阀座和柱塞套不能靠其自身质量自由取出时,可用直径大于柱塞套外直径的清洁木棒从泵体后部推压柱塞套取出.     

飞车的原因

一台S195柴油机更换油泵柱塞偶件后，起动三次出现三次飞车，原因是油泵柱塞套定位螺钉过度磨损，在拧紧出油阀紧座时柱塞套跟着转，定位螺钉孔偏斜，因柱塞在柱塞套内旋转一定角度，改变了斜槽开启油孔时间，从柱塞顶部关闭油孔至斜槽开启进回油孔之间，柱塞运动距离比原来加长，而导致飞车，更换柱塞套定位螺钉装好后启动，飞车故障排除。飞车的原因@季尚俊     

弄巧成拙造成故障四例

在拖拉机与农用车维修中 ,一些机手因不了解机器的构造与工作原理 ,靠想当然去维护和检修 ,结果弄巧成拙 ,导致不应有的故障发生。现举例如下 :一、柱塞套定位螺钉处缠棉线造成飞车一台装配X195型柴油机的小四轮拖拉机 ,更换柱塞副后 ,柴油机发生飞车。机手认为所换的柱塞副有问题 ,便又换了一套新柱塞副 ,结果故障依旧。检查调速器无异常 ;检查供油情况时 ,发现喷油泵供油时刻混乱。拆检喷油泵时发现 ,柱塞套定位螺钉处缠有一些棉线。原来 ,机手为防止柱塞套定位螺钉处漏油 ,就在定位螺钉上缠了些棉线 ,结果导致定位螺钉不能嵌入柱塞套定…     

机油中柴油及水的鉴别法

柴油发动机在使用中,往往发现油底壳内机油面升高,是漏入了柴油?还是漏进了水? 不论是柴油还是冷却水漏入了油底壳的机油中,均会使机油失去原有的粘度,减少或丧失机油的润滑性能。导致机油过早变质,不仅缩短了机油的使用期限,增加作业成本,更严重的是会由此引发抱轴、烧瓦等严重事故。 一、机油中漏入柴油的危害及简易鉴别法 机油中漏入柴油,机油变薄,粘度下降,润滑性能变差或者消失,如不能及时发现和更换,将会产生事故。     

应重视出油阀垫圈的技术状态

出油阀平垫圈是柴油机上的一种小零件，往往不引人注目。一般机手不了解它在喷油泵上的重要作用，因此对它的技术状态不够重视。对已出现麻点、剥落，甚至产生裂纹或严重变形的垫圈，也不及时更换，从而引起喷油泵向柴油机油底壳漏油，导致柴油机不能正常工作。造成油阀平垫圈损坏和变形的主要原因是装配不当。为了保证其技术状态完好，在盛装时须注意以下事项：①在安装出油阀偶件及其平垫圈时，必须先在洁净的柴油中仔细清洗干净。②当发现出油阀垫圈损坏或变形时，必须及时更换新件，换上的新件必须是铜质或尼龙材料制成的，不准用其它材…     

烧瓦原因种种

柴油机在使用中产生烧瓦．大多是由于检查保养不及时或事故初发时期设及时采取措施造成的．常见原因有以下几种。1．烧、漏机油严重。因缸套、活塞环、连杆铜套磨损严重．活塞环装反，严重烧排机油．或因各种原因柴油机漏机油严重．又未及时添加．因供油量不足．供油压力过低．引起烧瓦。2．油底壳进水或进柴油。由于气缸套、阻水圈、缸盖水堵、气缸垫损坏、缸体冻裂等原因．使冷却水进入池底完：由于喷油泵漏油．使柴油流进池底壳；因喷油嘴严重回损，柴油雾化不良，未燃烧的柴油沿缸壁流入油底壳．这些水和柴油稀释了机油．使机油润滑性能…