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CFG桩是一种新的加固地基方法。具有适用范围广、加固地基效果明显、综合利用粉煤灰和工业废渣等优点。经济效益和社会效益好,极有推广价值。 相似文献
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以桩土相互作用理论和现场实测数据为基础,采用实体建模对长短桩复合地基进行建模,通过接触单元模拟桩基与土体、褥垫层与土体之间的摩擦作用,借助MIDAS/GTS有限元软件对长短桩复合地基进行数值模拟,分析讨论长短桩的长细比、桩间距等对不同加固区沉降的影响。研究结果表明:长桩的长细比较短桩的长细比对加固区和下卧层的变形的影响要大,土体的竖向沉降量符合双曲线模型,而土体的竖向应力符合半抛物线模型。 相似文献
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文章介绍某人防地下室刚性桩复合地基的设计,着重对刚性桩复合地基的承载力、变形和褥垫层设置等进行分析计算,并给出相应的建议,供设计、施工时参考.通过工程竣工后使用情况及实测结果的研究,表明刚性桩复合地基是一种较经济的基础形式,能取得良好的经济效益和社会效益. 相似文献
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振冲碎石桩是指利用振冲器成孔和制桩的桩.作者结合工程实例,详细论述了振冲碎石桩在该工程中的具体应用效率和质量评价标准. 相似文献
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水泥土桩复合地基,主要是采用高压喷射注浆法,它适用于多种基土,可用于在建地基处理、房屋纠偏、深基坑侧壁挡土挡止水、基坑底部加固、防止管涌与隆起、坝的加固与防水帷幕等工程。通过实例总结了应用该法处理一些工程疑难问题的经验和体会。 相似文献
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以宁高公路建设为背景 ,对深层搅拌桩复合地基进行了有限元沉降分析。分析认为 :用有限元方法计算的沉降量与原位观测结论基本一致 ,说明二维有限元计算模型和参数的选择是可行的 ,基本符合实际 ,配合连续监测判断地基稳定 ,为施工正常进行提供了依据。 相似文献
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从复合地基的基本概念、分类、加固机理出发,着重阐述复合地基加固法中的CFG桩的加固机理、适应范围、设计原则及计算方法、施工工艺选择和质量检验。提出在公路工程软土地基处治中可采用CFG桩,并得出CFG桩施工工艺简单、适应范围广,所用材料是在碎石桩的基础上加入少量的水泥和粉煤灰,受力特性与水泥搅拌桩类似。它可用于杂填土、饱和及非饱和粘性土、粉土、砂性土及湿陷性黄土地基中,以提高地基承载力和减少地基变形。只是当原地基承载力标准值fk≤50kPa时其适用性值得考虑。若以挤密或消除液化为目的时,采用CFG桩是不经济的。 相似文献
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介绍了CFG桩复合地基设计与施工中应注意的问题,主要包括CFG桩地基在设计、施工和检测中需要面对和解决的问题,以期使工程质量得到一定的提高。 相似文献
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仪征油库15万m3超大型油罐的建造,这在国内尚属首例,油罐采用振冲碎石桩复合地基取得了较为满意的效果。通过介绍该工程地基处理的试桩、试桩检测结果的分析,施工工艺、工程桩检测标准的确定及最后处理效果,为大型油罐地基处理提供了一种效果理想的处理方法。通过对其运用作以介绍,以其对类似工程提供参考。 相似文献
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《林业工程学报》2016,(2)
采用二维有限元数值计算方法对刚性桩网复合地基加固拓宽道路下软土地基的工作性状进行系统分析。利用经现场实测数据合理性验证过的数值计算模型,分别改变桩网复合地基体系中桩体与加筋体的几何、材料力学条件,考虑不同地基处理方式和加筋布置形式,以路堤顶面新老拼接结合部的横坡改变率为差异沉降控制指标,进行设计参数敏感性量化分析。结果表明:当老路堤下地基稳定后仅对新地基加固时,不同地基加固方式对加宽路堤表面差异沉降影响很大;仅单层布置的加筋效果不明显,而采用底部多层加筋时对差异沉降的抑制效果较好,路堤顶部多层加筋可增强新老搭接处的整体强度。基于新老路堤表面横坡改变率的差异沉降控制指标进行影响因素分析,研究结论可为刚性桩网复合地基在拓宽道路工程中实现控沉功能性设计提供参考。 相似文献
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针对路堤填筑在稻田地基上的情况,为避免路基产生长期不均匀沉降,保证本段路基填土质量,采用石灰碎石桩措施进行处理。 相似文献
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本文结合采用CFG桩复合地基处理 5 0 0 0 0m3 油罐地基的工程实况 ,对CFG桩处理油罐地基的适用性进行了初步探讨。 相似文献
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