一种空管二次雷达数据质量分析系统的设计

提出一种基于C#的空管雷达数据质量分析系统,该系统通过下位机对雷达接口同步串口数据处理进行协议处理,形成统一网络TCP/IP协议接入,在上位机终端上通过软件设计实现了对雷达数据接收的解析和误码统计,实现了单机版可移动的雷达数据质量分析系统。     

一种空管二次雷达性能分析系统的设计

提出一种能够应用于空管一线运行现场的雷达性能监控系统,该系统通过对雷达关键指标SSR(雷达二次代码)的检测性能和数据质量性能、以及两者兼的联合概率和有效性。系统通过在雷达站的录取器进行数据引接,实现监控上则通过C#进行软件设计。     

一种适用于空管的网络设备维护平台的设计与实现

提出一种适用于空管实际运行情况的网络设备维护平台,该平台通过C#设计实现,与此同时固化了常规交换机、路由器的相关命令。命令进行封装入库,通过SQL数据库分级索引管理实现命令的快速检索。与此同时,通过后台cmd命令行的设计和修改可以实现对不同型号的交换机、路由器和防火墙等网络设备的远程维护。系统实现通过C/S模式,人机交互界面友好。     

一种基于C#的空管甚高频监控系统的设计与实现

本文提出一种基于C#的民航空管甚高频监控系统,该系统通过利用单片机对来自RS厂家的甚高频信号进行协议转换,通过UDP协议对多个站点的RS甚高频进行监控。系统解决了传统RS GV201高交换数据率的问题,为了符合实时性要求提出了终端软件处理的多线程设计。     

一种空管自动化系统的集中监控系统的设计与实现

提出一种能够适用于LINUX/UNIX/SOLARIS多种空管自动化操作系统的监控系统,系统通过C/S模式,部署相应的监控主机对来自各个服务器终端的运行环境和主要监控指标进行采集,最终通过数据库集中处理后进行显示和告警。系统通过C#、SQL sever以及相关系统的脚本编写设计实现。     

基于C#的服务器性能监控系统的设计与实现

提出一种能够监控服务器CPU性能、硬盘使用以及内存使用情况的软件,该软件通过visual2010进行基于C# WINFROM设计,能够对windows平台下的服务器系统进行性能监控,并发出声光告警,同时实现文本日志文件记录,应用于空管内网共享服务器、FIPS服务器及相关软件服务器平台。     

一种网络流量监控系统的设计与实现

提出一种能够适用于空管信息网络的网络流量监控系统,该系统基于TCP/IP网络的SNMP管理协议,通过visual2010平台进行C#设计,能够实现对网络数据的获取、流量分析与记录,并以此同时提供记录文件进行数据记录。     

一种民航报文分析系统的设计与实现

提出一种基于C#正则表达式的民航报文分析系统,该系统将从在用转报机进行路由配置后接收相应的报文并进行分析及统计。     

基于天气雷达产品的融媒体公众气象服务策略研究

随着时代由互联网向无线互联网迈进,气象服务内容不再局限于天气状况的信息单向获取,而应结合公众和各行业用户的实际需要,提供定制的个性化气象服务内容,使公众可以高效地接收气象信息、使用气象服务。湖南省气象局基于天气雷达产品的应用和新媒体前沿技术,构建融媒体发布策略,提供基于位置的精细化气象服务产品,提升公众气象服务的用户体验感,从而更有效的防御和减轻气象灾害、保障社会公众的生命财产安全。     

一种无人艇载导航雷达的设计

无人艇载雷达是导航避障的重要的手段,低功耗、体积小等特点,文中设计了一种基于FMCW体制的无人艇载导航雷达,对其波形进行了设计,计算了有关参数。     

一种基于Agent的空管通信监控软件的设计与实现

考虑当前空管信息化现状,提出一种基于Agent的网络通信监控软件,该软件将对目前空管主流网络设备实现信息来源多元化、智能自适应以及机器学习等技术监控。主要对空管当前网络特征进行研究,设计出适用于空管通信网络的Agent结构,并借助于C#进行B/S软件设计。     

GPS电子时钟在空管设备运行中的分析与设计

考虑到精确的时间显示有助于提升空管设备运行保障能力,提出了一种基于GPS的电子时钟系统,该系统实现了在LED显示屏上显示时间和文字信息,并具备温湿度显示和定时巡视提醒功能,同时基于Visual Basic.NET开发了该系统的控制软件。该系统在实际应用中起到一定的经济效益,对空管设备运行保障具有实际意义。     

浅析航空气象报文告警系统的设计、实现与应用

随着民航事业的不断发展,全球范围内民用机场数量不断增多,飞行流量、航班数量与日俱增。这对航空气象通过提供及时、准确的气象情报和服务,以实现减少、直至避免因复杂天气造成的飞行事故,为飞行安全、正常和效率做贡献的服务目标提出了严峻挑战。而气象报文作为航空气象的一个重要组成部分,具有实时性强、信息量大、时次密集的特点。如何准确高效地对其进行梳理,是航空气象人员面临的重要课题。本文提出通过程序解析报文,并对复杂天气实施分级告警的方式为航空公司提供服务。     

一种雷达伺服系统的复合控制策略

雷达伺服系统的控制策略,能够直接影响雷达探测范围、跟踪精度、实时性、稳定性等性能指标,是制约雷达系统性能的关键之一。为改善雷达伺服系统的控制性能,提高系统的稳定性和鲁棒性,提出一种复合控制策略。在详细分析雷达伺服系统动力学特性的基础上,建立了雷达伺服系统的动力学数学模型;然后基于该数学模型,设计出一种基于迭代学习控制和模糊PID控制的复合控制策略,应用模糊PID控制以提高伺服系统的动态性能和鲁棒性,应用迭代学习控制以提高伺服系统的稳态精度。仿真结果证明,所设计的复合控制能够保证雷达伺服系统的稳定性,而且控制精度高,鲁棒性好,控制性能良好;因而能够有效地提高雷达系统的性能,具有良好的实际应用价值。     

一种面向应用的快速雷达仿真建模方法

随着电子计算机技术的高速发展,仿真技术已经成为系统设计、系统模拟必不可缺的一种手段。目前主要存在两种仿真方法 :雷达功能级仿真和雷达信号级仿真。雷达功能级仿真是基于雷达方程的简单仿真方法,无法满足多功能相控阵雷达仿真的需求;雷达信号级仿真是基于信号收发处理的仿真方法,可以满足高逼真度的雷达模拟。本文给出一种基于快速应用的雷达建模思路,以满足现有的仿真需求。     

提升民航空管运行保障服务质量的途径

近年来,我国航空运输行业得到的飞速发展。据中国民航局《2015年民航行业发展统计公报》统计分析,民航完成旅客吞吐量9.15亿人次,旅客运输量43618万人次,运输总周转量851.65亿吨公里。在册飞机架数2650架。航空运输行业的快速发展,对民航空管运行服务提出了新的要求和考验。因此,本文对民航空管工作发展现状进行评价,并提出了提升民航空管运行保障服务质量的优化途径,试图为之提供行之有效的可行性建议,为民航空管保障服务提供有效借鉴。     

毕业设计双选系统的设计与实现

本系统旨在针对现代高校在毕业设计管理中遇到的各种难题,目的是改善并解决以往在毕业设计中遇到的办公效率低,交互性差等问题。结合ASP.net技术与SQLSERVER数据库,开发出的一个基于B/S技术的毕业设计双选系统,并阐述了系统的几个主要功能模块的设计思路。     

雷达模拟器软件的研究与设计

本文设计并实现了一款可在多个不同平台下设置多部雷达的雷达模拟器。文中介绍了如何模拟雷达的实际跟踪过程,解决了多雷达的资源使用问题,并针对岸基雷达工作的海面环境和目标特点,在雷达模拟器中设置了检测概率计算及海杂波模型。该雷达模拟器能够更加真实准确地模拟实际战场环境,为雷达系统的研究、生产和使用提供必要的学习、调试手段。     

一种基于空管电源监控网络的分析与设计

通过ASP.NET/C#实现对监控软件的编写和系统的实现,该系统通过对空管边远台站的电源集中监控,实现了电源安全保障实际应用中起到一定的经济效益和保障水平。     

我国空中管制与国际先进空管体系的对比与分析

随着我国经济和航空事业的腾飞,航空线路不断增多,航线流量越来越大,给我国空中管制事业带来了发展的机遇和挑战。本文首先简要介绍了我国空中管制的发展现状,重点分析目前国际先进的空中管制体系,希望我国航空事业能够有所借鉴,进一步提高和发展。