浅析公路桥梁施工中高性能混凝土的应用

经济的发展促进了我国交通事业的发展，而道路桥梁是交通事业的最基础的设施，因此，保证道路桥梁工程的质量是交通业的需求，也是人们正常生活和出行的需求。高性能混凝土在道路桥梁工程中的应用，可以保证工程质量，保证人们的生活质量。本文就对道路桥梁工程施工中高性能混凝土的应用进行论述。     

市政桥梁施工监理工作探讨

中等跨径预应力混凝土桥梁泛指跨径在30m以下的简支、连续、悬臂等各种体系预应力混凝土桥梁。其中连续体系无论在力学性能还是运营条件方面均比简支体系有明显的优点,且施工难度又较悬臂体系为易,因而在中等跨径的预应力混凝土桥梁中连续体系被广泛采用。本文试图通过施工中易出现的问题,介绍市政桥梁监理工作的内容和方法。     

公路桥梁建设施工管理的几点建议

我国正处于综合实力稳步发展的时期,社会各行各业都是在蓬勃发展,城市化进程在不断的推进,城市内部的联系与城市之间的联系也越来越密切。城市的发展与交通的发达程度息息相关,交通越发达的城市其城市经济也越加发达。公路桥梁作为为了便利交通所建设的建筑结构,属于道路的重要元素之一,其建造施工技术在近些年的社会发展中得到了充分的进步。由于桥梁工程的质量不仅关系到交通能否顺利进行,更是关系国民经济是否能稳步发展,所以要对桥梁工程的施工充分地重视,要与时俱进地完善桥梁建设施工的管理方案,保证桥梁建筑的高质量。本文主要对公路桥梁建设施工管理进行相关分析,并提出几点建议。     

提升混凝土连续刚构桥梁施工质量措施探讨

混凝土连续刚构桥梁以混凝土用量少、外形尺寸小、桥下净空大等特点应用十分广泛,在大跨度桥梁建设中极具竞争力。但是,若不能有效控制连续刚构桥施工质量,就会对桥梁的美观与行车舒适带来利影响,严重的还可能对桥梁使用寿命构成威胁。因此,探讨提升混凝土连续刚构桥梁施工质量具有十分重要的现实意义。     

大跨度现浇悬臂梁挂篮法施工技术

桥梁全长381m,主桥采用预应力砼连续钢构桥,桥跨布置为64m+120m+64m,左岸引桥采用1×20m现浇普通钢筋砼肋板梁,右岸引桥采用3×35m装配式预应力砼简支T梁。桥面宽9.5m,最大墩高79m,设计荷载公路-Ⅱ级。大跨度现浇悬臂梁挂篮法施工方法具有适应性强、灵活性好、不需要大量的施工支架和临时设备,不影响桥下通航、通车,施工不受季节、水位的影响,已成为修建大中跨径桥梁的一种有效施工工手段。     

有效分析道路与桥梁过渡段不均匀沉降的现象

我国人民生活水平的提高对于道路桥梁的需求增加，促进了我国交通事业的迅速发展，同时对于道路桥梁的建设质量的要求也在不断的提高，因此很多问题也逐渐的暴露出来，其中道路与桥梁过渡段不均匀下沉的现象给施工企业带来了新的挑战，因此本文分析了造成道路与桥梁过渡段不均匀下沉的原因，并提出了合理的解决措施，希望能够有效的提高施工企业的施工质量。     

道路桥梁施工中存在的问题与措施

道路桥梁建设是完善公共交通的重要方面，是国家提高公共服务水平的体现。便捷的交通是实现地域之间沟通往来的重要前提，道路桥梁建设关乎国民经济的命脉，道路桥梁的安全指数关乎交通安全、人民性命，所以对道路桥梁建设的安全问题关注至关重要。本文将对道路桥梁施工中可能存在的问题作出详细的阐述，并尝试提出解决问题的对策，为高水平道路桥梁工程的完成提供借鉴。     

桥梁简支箱梁预制拼装施工技术研究

随着我国道路工程技术的快速发展,大跨径简支箱梁逐渐成为我国桥梁结构的主要形式。简直箱梁作为现有桥梁的主要结构形式,它的预制拼装技术决定了桥梁施工的工期、造价以及工程质量。由于随着我国综合国力的提升,我国对桥梁的整体性、平滑性以及桥梁刚度方面的要求也越来越高。因此进行简支箱梁预制拼装施工技术研究时当今交通工程发展的重要方向。本文通过多年工作经验的积累以及平时对桥梁施工技术理论的研究,对我国交通工程中桥梁的简支箱梁预制拼接技术进行了施工技术研究。主要的研究方向为：(1)对整体刚度、整体性以及平滑性要求较高的高速公路以及铁路桥梁主要结构形式为预制箱梁预制拼装技术。(2)在桥梁简支箱梁预制拼装施工过程中,关于箱梁预制、拼装等一系列施工技术进行了研究,为今后的桥梁简支梁施工提供了参考依据。     

阿根廷:强降雨使柠檬采收受影响

<正>自今年年初以来,阿根廷北部的强降雨使2015年阿根廷柠檬采收过程复杂化,该地区的柠檬产量占阿根廷柠檬总产量的95%左右,也是阿根廷出口柠檬优质认证机构ALL LEMON的所在地。暴雨摧毁了桥梁,封锁了道路,有的河流决堤,种植户无法进入柠檬园,延误了采果,同时也增加了生产成本。尽管如此,ALL LEMON仍然努力工作,以保证出口柠檬质量,     

桥梁简支箱梁预制拼装施工技术研究

随着我国道路工程技术的快速发展,大跨径简支箱梁逐渐成为我国桥梁结构的主要形式。简直箱梁作为现有桥梁的主要结构形式,它的预制拼装技术决定了桥梁施工的工期、造价以及工程质量。由于随着我国综合国力的提升,我国对桥梁的整体性、平滑性以及桥梁刚度方面的要求也越来越高。因此进行简支箱梁预制拼装施工技术研究时当今交通工程发展的重要方向。本文通过多年工作经验的积累以及平时对桥梁施工技术理论的研究,对我国交通工程中桥梁的简支箱梁预制拼接技术进行了施工技术研究。主要的研究方向为:(1)对整体刚度、整体性以及平滑性要求较高的高速公路以及铁路桥梁主要结构形式为预制箱梁预制拼装技术。(2)在桥梁简支箱梁预制拼装施工过程中,关于箱梁预制、拼装等一系列施工技术进行了研究,为今后的桥梁简支梁施工提供了参考依据。     

公路桥梁钢箱梁顶推施工技术探讨

当前我国的交通建设事业得到了非常迅速的发展,公路建设的数量和规模都在现在这样的大环境当中得到了很大的提升。在公路桥梁的建设当中,钢梁顶锥施工技术是一个应用非常普遍的技术,其规范性也会对整个桥梁的建设质量产生非常大的影响。本文主要探讨了公路桥梁钢箱梁顶推施工技术,以供相关人员参考和借鉴。     

公路桥梁钢箱梁顶推施工技术探讨

当前我国的交通建设事业得到了非常迅速的发展，公路建设的数量和规模都在现在这样的大环境当中得到了很大的提升。在公路桥梁的建设当中，钢梁顶锥施工技术是一个应用非常普遍的技术，其规范性也会对整个桥梁的建设质量产生非常大的影响。本文主要探讨了公路桥梁钢箱梁顶推施工技术，以供相关人员参考和借鉴。     

碳纤维加固技术在桥梁施工中的运用初探

随着我国社会经济的快速发展,特别是我国基础设施建设的不断深入,交通事业得到了长足的发展。桥梁工程是交通建设中的重要组成部分,随着交通事业的发展也越来越多。随着人们生活水平的提升,对车辆的需求量也逐渐的增加,在车辆长期行使的过程中,对桥梁道路的压力逐渐的增加,许多桥梁道路由于长期处在高负荷压力下,出现了许多的问题,需要进行加固处理。碳纤维具有优良的特性,常常用于桥梁加固处理中,具有明显的技术优势。本文从碳纤维材料的特性介绍开始,阐述碳纤维加固技术,并分析其在桥梁施工中的应用。     

论述路桥结构病害与加固技术处理措施

交通行业是经济发展与社会进步的支柱，便利的交通可以增加区域间的交流，加大经济的往来，而路桥建设在整个交通系统中起着非常重要的作用，加大路桥的建设数量，提高路桥的施工质量，延长期使用寿命及使用安全性是路桥建设的关键性工作。道路桥梁结构建成后，其使用环境全部都是在室外，长时间的日晒雨淋及不合理使用等等，都会造成对道路的不程度的损害，这就需要在路桥建设前就要做好实际勘查及相关设计工作，同时也要对道路桥梁的相关损坏值进行精准的计算，从而采取有效的维护措施保证路桥的正常使用。因此本文对路桥结构病害的成因进行了详细分析，并对相关的路桥加固技术进行了研究探讨。     

针对道路与桥梁连接处的施工设计

由于社会经济发展的建设速度不断加快,做好交通道路建设工作也成为促进经济发展工作开展的重点之一。在进行道路与桥梁的设计施工中,二者的连接问题一直备受关注。如何消除或降低道桥连接处的跳车问题,优化连接处的施工设计就成为工作开展的重点之一。     

水泥混凝土路面断板的原因及修复措施

水泥混凝土路面断板控制的好与坏会对道路的使用年限产生一定的影响。本文分析了水泥混凝土路面断板的原因,如:环境因素、路基施工方面的原因、工程建设中的问题以及其他因素,同时还分析了水泥混凝土路面断板的修复措施,延长路面的使用寿命。     

在施工阶段保障混凝土桥梁耐久性措施探讨

目前,混凝土桥梁建设主要的功能是为了确保交通的通畅,但部分桥梁在建成后,由于受气候、环境因素的影响,结构材料会被腐蚀和逐渐老化,并在长期荷载作用下强度和刚度逐渐降低,即耐久性不足问题困扰着桥梁建设。本文对施工阶段保障混凝土桥梁耐久性的措施进行深入探讨。     

浅析公路桥梁伸缩缝施工工艺

随着我国公路事业的不断发展,公路桥梁的建造也越来越多,这对于缓解交通拥挤的局面起着非常积极的作用。桥梁伸缩缝装置是保证桥梁安全运行的重要保障。是桥梁建设的重要工作,因此,必须采取各种措施和技术,保证桥梁伸缩缝施工质量,提高整个工程质量,保障伸缩缝功能的发挥和桥梁的安全运行。     

铁路节段梁预制技术总结

节段箱梁预制具有预制用地少,施工速度快、施工精度高和桥下交通影响小等特点,随着客运专线(高速)铁路建设事业的迅速发展,"后张法预应力混凝土节段拼装箱梁"被广泛采用。本文通过对新加坡大士西地铁延长线所采用的短线法匹配预制节段箱梁线性控制分析及各道工序施工过程中碰到的疑难问题进行论述,介绍铁路节段箱梁投产期预制过程中相关技术图纸及施工工艺的优化方法,为同类型桥梁施工提供参考和借鉴。     

武汉市高架桥下的“灰空间”利用研究

近年来,高架桥的出现反映了城市日益拥挤的现状和趋势。在"十二五"交通规划中,高架桥更是扮演着重要的角色,武汉正成为一座"奔驰在头顶的城市"。伴随着高架桥交通功能空间的产生,桥下的"灰空间"资源同样也需要引起更多的关注与重视。本研究以充分有效地使用高架桥桥下空间为目标,对城市高架桥所面临的桥下空间利用问题进行研究与探讨;通过实地调查分析,选取若干样本,进行桥下"灰空间"分类、功能模块整合以及空间模块设计,研究探索适合武汉市高架桥桥下"灰空间"重生改造、优化利用的模式与途径。