先进压水堆燃料组件设计特点

传统能源的不断减少和对环境的持续污染使核电能源的地位变得越来越重要,而进一步提高燃料组件的性能则是发展核电能源的关键方向之一。本文介绍了世界上先进压水堆燃料组件的设计特点,包括了法国的GAIA燃料组件、美国的AP1000燃料组件、俄罗斯的TVS-K方形燃料组件以及Lightbridge燃料组件等,对世界上先进燃料组件的发展潮流和趋势进行总结。     

研究堆燃料材料选择分析

研究堆是核反应堆的一种类型,其主要功能是为研究或其它用途提供中子源,是一种工具堆。燃料组件是研究堆中的重要部件,由于研究堆燃料降低富集度的要求,如何选择燃料材料才能满足燃料设计和燃料制造的要求,本文从燃料的类型、与基体材料的相容性等出发对燃料的选择进行了初步的分析。     

先进燃料组件上管座设计研究

上管座是核燃料组件的重要部件.为满足燃料组件自主研发需求,根据上管座的功能要求,文章设计了适用于17×17型燃料组件的上管座,并开展了力学分析、水力学特性分析和试验验证.设计的上管座具有优良的综合性能,满足自主化先进燃料组件的使用要求.     

AFA3G燃料组件拆解修复技术研究

国内压水堆核电厂燃料组件破损率水平较低,但是组件破损情况仍偶有出现,影响堆芯的安全性和经济性,国内对组件的修复经验和数据较少,并且对于高燃耗燃料组件的修复存在空白,论文给出AFA3G燃料组件修复的流程、安全关键考虑因素和部分高燃耗组件更换棒/修复的实践经验,为国内同类型燃料组件修复提供参考价值.     

基于KBE的反应堆吊篮组件结构优化设计方法研究

核反应堆堆内构件是反应堆系统的重要组成部分,在其传统设计中,对于设计中包含的各种知识,是存在于设计标准、规程、规范以及专家经验当中的,不易保存和继承,新设计时仍要进行很多重复工作,且对于结果的性能分析只是作为设计验证,而非指导结构优化过程。基于上述需求,本文对基于KBE的结构优化设计方法开展相应研究,并应用于反应堆堆内构件吊篮组件的设计当中。     

CNFC-HTR新燃料运输容器结构设计与验证

CNFC-HTR新燃料运输容器是为安全运输高温气冷堆球形新燃料元件而研制的专用设备。本文阐述了CNFC-HTR新燃料运输容器结构设计过程,描述了容器力学试验、耐热试验和模拟运输试验的情况。根据容器功能要求,容器结构包括含有减震隔热材料的外容器及含有中子吸收材料的内容器。根据力学试验结果改进容器结构,再次进行力学试验和耐热试验。根据第2次试验结果优化容器结构,并进行分析计算和模拟运输试验。结果证明优化后的容器结构能够满足IAEA SSR-6和GB 11806对A(F)型II级(黄)货包的要求,能够确保高温气冷堆新燃料元件的安全运输。     

模块式小型堆燃料棒设计及性能验证

根据海南昌江模块式小型堆堆芯总体设计需求,对模块式小型堆用燃料棒进行结构设计,并采用自主研发的FUPAC软件对燃料棒的性能进行验证.验证结果表明,燃料棒内压、燃料温度、包壳腐蚀等性能均满足设计准则要求,海南昌江模块式小型堆用燃料棒的设计参数是合理的.     

钠冷快堆组件结构材料发展概述

文章主要介绍的是钠冷快堆燃料组件的结构材料的发展现状。包壳材料从最初的316奥氏体钢,最终的发展方向是ODS铁素体/马氏体钢;外套管从最初的316奥式体钢,最终发展方向同样是ODS钢。材料的性能得到提高,组件结构材料性能的提高也将提高燃料组件的燃耗水平,并直接提高反应堆的安全性和经济性。     

钠冷快堆燃料组件流道优化设计数值模拟

本文采用计算流体力学(CFD)方法针对不同流通横截面的7根棒束组成的快堆燃料组件进行数值模拟,分析绕丝直径与六角管内对边距设置对组件热工水力性能的影响。结果表明,绕丝对冷却剂具有强烈的搅混作用,在起到定位作用的同时,为热平衡提供驱动力。通过改变燃料组件流道结构,即采用外圈小直径绕丝并缩小内对边距的设置,可以对冷却剂在不同子通道中的流量进行重新分配,具有更好的热工水力性能。     

生物质颗粒燃料特性及锅炉设计

介绍生物质颗粒的燃料特性,通过研究燃烧特性,提出生物质颗粒燃料锅炉的设计要点及相应的参数。     

前悬总成装配线工艺设计与研究

为保障前悬总成在生产过程中的质量、满足生产纲领需求,对前悬总成装配线工艺进行了研究,通过对工艺布局方案进行对比分析,并对相关关键技术进行探索,最终确定了前悬总称装配线的工艺流程;通过对制造出的前悬总成装配线进行工艺验证,确认装配线设计合理,满足批量生产需求,同时可提高生产效率、降低劳动强度和提高产品品质。     

民用飞机燃油系统管路安装支架设计

飞机燃油系统管路安装对于实现燃油系统功能而言十分重要,本文总结了民用飞机燃油系统管路安装方式、管路支架的设计、紧固件连接设计、密封要求等,为民用飞机燃油系统管路安装设计提供参考。     

飞机燃油测量系统设计误差影响分析

燃油测量系统在设计阶段需要确定传感器的布置方案,然后生成真值表,在这个过程中会产生误差。本文介绍了传感器布置和生成真值表的方法,分析了每个阶段产生的误差对测量精度的影响,从而确定减小误差的方法。     

前悬总成外倾角线上检测系统的设计与研究

前悬外倾角是前悬总成的一个重要参数,在前悬总成装配线上自动检测前悬外倾角能够保证前悬总成的合格率。本文通过对前悬总成外倾角的检测原理分析,开发设计一套前悬总成外倾角线上检测系统。     

轻量化技术在核反应堆设备结构设计与评价中的应用

针对反应堆设备结构设计中普遍存在的异构文件的装配、设计初期干涉检查等问题,本文介绍了以轻量化技术为基础的异构三维模型装配的解决方案,并在此基础上实现了大规模的反应堆总体设备快速浏览、以及设备间的干涉检查等功能。该解决方案成功应用于反应堆设备结构设计过程中,取得了良好的效果。     

草原火研究综述

火作为重要的生态因子与我们的生活息息相关。国内外已对草原火展开了一定研究,本文讨论了草原火的研究成果,从影响因素、生态影响、时空分布格局、草原火的管理、遥感监控、预警和风险评价7个方面进行深入的探讨。一方面可为相关决策部门提供有力的科学依据,进而保证对草原火规范管理、草原生态环境平衡;另一方面,可为草原火发生发展过程,及其对相关区域乃至未来全球气候变化的影响研究提供依据,进而为当前全球变化研究做出贡献。由于目前在研究领域的局限性和研究时间间断性出现的问题,最后分析了草原火的研究趋势,并对火生态因子对全球气候变化影响和火灾预测模型有待深入的研究难点和发展趋势进行了展望。     

王不留行的概述与研究

对王不留行的命名、植物形态、区域分布、药材鉴定、生物学特性、化学成分及其主要功能、临床应用进行了详细的论述,以期为王不留行的进一步研究提供理论依据,并有利于王不留行的深入探讨和研究,从而为壮大祖国中药医学事业的发展奠定基础。     

民用飞机油箱干舱设计对燃油消耗曲线的影响分析

民用飞机在飞行过程中随着燃油消耗飞机重心不断变化,而燃油重心的变化往往很复杂,油箱干舱的设计给燃油重心的计算增加了复杂度。本文主要探讨油箱干舱的设置对于燃油消耗曲线的影响,以进一步考察燃油消耗曲线的计算的油箱模型是否有必要对干舱部分进行处理。本文建立了带有干舱和无干舱设计两种油箱模型,对两种油箱模型的燃油消耗曲线进行计算分析。计算结果表明,干舱部分对应的燃油重心对整个油箱的燃油消耗曲线计算分析影响很小,在进行燃油消耗曲线计算时,在工程误差的许可范围内,为降低计算复杂度可不对干舱进行处理。