共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
2.
晓阳 《农业机械化与电气化》2003,(1):23-23
驾驶员不顾忌道路环境条件,超过限定的最高速行车,会给行车带来以下危害:1 超速行驶,使驾驶员不能全面、准确地观察车辆周围的情况,近处的景物快速相对后移,变得模糊不清,视野由宽变窄。因此,在高速行驶中,若突然出现情况,驾驶员很难做出正确判断,及时采取措施,避免事故发生。 相似文献
3.
4.
5.
因高速行驶而发生的交通事故数不胜数 ,以下介绍2例 ,希望广大驾驶员引以为戒。案例1 :拖拉机驾驶员高某 ,驾驶泰山 -50拖拉机拉煤。返回途中 ,前面有1台东方红 -28拖拉机同向行驶 ,高某在没有看清路面、不具备超车条件的情况下 ,加大油门高速超车。当发现路面有障碍物时 ,惊慌失措 ,紧急刹车。由于主车偏刹 ,拖车刹车不灵 ,造成翻车 ,自己被砸死。案例2 :大连甘井子区拖拉机驾驶员范某 ,无视厂规 ,私自驾驶518 -22拖拉机回家吃午饭。在回厂的路上 ,因怕被厂领导发现 ,遂高速行驶。当拖拉机行至前革村西川道岔路口转弯处时 ,不… 相似文献
6.
7.
8.
9.
拖拉机超速行驶隐患多一些拖拉机驾驶员,为了多拉快跑,不按“交通管理条例”中规定的速度驾驶,而是肆意把发动机胶带轮直径加大,个别人把发动机的调速弹簧拉紧,把变速箱增加一个高速前进挡,改变主、被动齿轮的传动比等,来提高速度,这样做给交通安全埋下了极大的隐... 相似文献
10.
11.
12.
据我县农机事故资料统计 ,由违章操作引发的事故约占总事故的 70 % ,而由拖拉机超速行驶导致的事故则占违章操作发生事故的 4 0 %~ 50 % ,有的乡、镇及部分路段竟达 70 %~ 80 % ,“十次事故九次快”的说法是有道理的。其主要原因 :一、超速行驶延长了制动非安全区1.什么叫制动非安全区 拖拉机在正常行驶中 ,因某种原因急需立刻制动停车时 ,因拖拉机行驶中所储备的动能不能立即、全部转变为其它能量 ,总要继续行驶一段距离 ,在这段距离内随时都有发生事故的可能 ,所以称这段距离为制动非安全区。2 .高速行驶使制动非安全区扩大 使制动非… 相似文献
13.
据我市农机事故资料统计,由违章操作引发的事故约占总事故的70%,而由拖拉机超速行驶导致的事故则占违章操作发生事故的40%~50%,有的部分路段竟达70%~80%,"十次事故九次快"的说法是有道理的.其主要原因有以下几点: 相似文献
14.
马向阳 《农业机械化与电气化》2005,(5):28-29
据某市2004年农机事故资料统计,由违章操作引发的事故约占总事故的70%,而由拖拉机超速行驶导致的事故则占违章操作发生事故的40%~50%,有个别的县及部分路段竞达70%~80%,“十次事故九次快”的说法是有道理的,其主要原因是: 相似文献
15.
1超速行驶对拖拉机操作的影响(1)制动非安全区。拖拉机在行驶中紧急制动时,因拖拉机的惯性而会继续行驶一段距离,在这段距离内随时都有发生事故的可能,称这段距离为制动非安全区,行驶速度越快,制动非安全区越大,出现事故的可能性越大。①构成制动非安 相似文献
16.
郇庆新 《农业机械化与电气化》2005,(5):32-33
亲爱的弟弟: 你离开这个世界已是11天了,我们姐弟从未这么久失去联系,当我习惯地拨打你的手机,那边传来:“嘟嘟……”的声音,再也没有我最想听的那一声:“姐”!弟弟,从此以后,你我阴阳相隔,让我怎样再向你诉说我的悲与喜? 相似文献
17.
18.