钢板桩围堰深基坑施工技术

较详细地介绍了武汉至孝感城际铁路府河特大桥跨府河主河槽一联(75+125+75)m连续梁的两个主墩部位承台深基坑钢板桩围堰的施工方法,主要针对基坑开挖过程中的各种施工技术进行了重点说明,为类似工程施工提供参考。     

哈尔滨松花江斜拉大桥9#主塔承台施工

大体积砼浇筑、冬季施工、水中作业是桥梁施工的难点，通过哈尔滨松花江斜拉大桥9^#主塔承台实施实践，分析总结了这三个施工工艺，从而为指导桥梁施工提供了参考。     

悬索结构在网架施工中应用的初探

网架结构在各种建筑中的应用越来越多,网架的施工方法却没有发展,引入悬索结构为网架施工搭设施工平台。用单索计算理论计算主索和副索的所受最大水平拉力,确定其最小直径。对搭设悬索平台和搭设满堂脚手架进行经济分析。通过工程实例阐述了悬索平台的可行性。     

青州纸厂大桥吊装施工

青州纸厂公路大桥采用贝雷片双导梁吊装主拱圈。本文介绍吊装施工中根据工程条件进行吊装方案比较，导梁悬臂拼装架设，以及主拱圈段就位拼装的施工方法。     

试论柔性“脱开”防水层倒置式保温屋面

作者从理论到实践,论述了柔性“脱开”防水层倒置保温屋面的施工原理、施工方法及要点、主 要材料要求及其优点,对倒置屋面施工,具有实际的指导意义。     

井底煤仓反井钻机施工技术

介绍了正旺煤业有限责任公司主斜井井底煤仓采用反井钻机导扩孔施工方法,实现了井底煤仓施工机械化,减轻了工人劳动强度,提高了施工速度,保证了煤仓安全施工,并取得了较好的效果。     

不良地质条件下的主变洞顶层开挖措施研究

某抽水蓄能电站主变洞长度242.35 m,跨度18 m,高度22.15 m,顶拱层开挖高度9 m,其地质条件复杂,围岩条件差,Ⅳ类围岩洞段超过50％,穿过主变洞的断层发育,构造、岩溶发育,同时个别断层存在涌泥现象.采用半幅开挖、支护跟进,不良地质段采用合理的处理措施,保障了施工安全,为后续类似工程提供施工经验.     

单薄壁高墩连续刚构桥施工阶段稳定性分析

对高墩预应力混凝土连续刚构桥的主墩,在悬臂施工过程中,施工至最大悬臂状态时为其在施工过程中的最不利状态。本文结合实际工程,对单薄壁高墩连续刚构桥在施工阶段的各种最不利荷载组合下的稳定性进行分析。     

华南农业大学校门牌坊设计

2009年11月华南农业大学迎来百年校庆，主校门牌坊作为校庆重点工程竣工验收。主校门牌坊以民国建筑为原形，大气稳重．体现了华农悠久的人文历史。项目以钢筋混凝土为骨架，后做仿古仿石饰面，施工到位，不失为现代仿古建筑精品。本文以此项目对仿古牌坊设计的要点进行分析。     

朝阳东大桥承台砼施工技术

叙述了朝阳东大桥主桥两个承台大体积砼的施工经过。总结了施工方案优选过程和大体积低水化热砼的配合比试验情况,并在实际施工中,证明,该技术措施可行,方案经济合理,取得了比较成功的经验。     

双曲拱桥拓宽改造后内力重分布的探讨

为了加强现有双曲拱桥的结构承栽力和交通通行能力，提出了利用刚架片双向拓宽改造的方法，对现有双曲拱桥的上部结构进行加固改造，并利用有限元分析软件基于应力重分布理论对改造前后的主拱圈（拱肋）应力变化进行分析计算，论证该方法的可行性和合理性：     

哈尔滨道外二十道街松花江大桥主桥方案比选

哈尔滨道外二十道街松花江江段将修建松花江公路大桥,笔者就拟建大桥的四个方案做比较选择最佳方案。通过方案比较,认为宜选用大跨度的现代化桥,提供较自由的通航净宽,避免水中基础、减少水中施工,推荐使用主孔410m的双塔混合梁斜拉桥方案。     

东北林业大学马家沟钢管混凝土拱桥的研究

介绍东北林业大学马家沟中承式钢管混凝土拱桥新颖的桥梁结构及结构稳定性验算方法,计算满足使用要求,安全可靠。     

钢管混凝土刚架系杆拱桥的合理形式

通过钢管混凝土刚架系杆拱桥受力性能的研究,为实践工程提供有利指导。主要从以下几个方面进行研究:考察钢管混凝土刚架系杆拱桥结构的受力性能,分析其在恒载、活载作用下的结构内力分布;对钢管混凝土刚架系杆拱桥结构参数,即,拱轴线、系杆力、拱墩刚度比等进行了分析,考察它们对结构内力的影响规律,具有较强的运用价值。     

CFRP吊系杆钢箱拱桥试验模型的设计

以舞水大桥为实体桥,利用相似原理、方程分析法和量纲分析法,对该系杆拱桥进行相似分析,建立CFRP吊系杆钢箱拱桥试验模型。根据试验目的,模型选用弹性模型。因模型各物理量之间的方程关系式无法确立,故采用量纲分析法,根据第二相似定理,求得十六个π数,建立起各物理量的关系。再利用方程分析法,求弹性模量和密度需满足的条件。最后将所有物理量的相似常数都化为几何相似常数和弹性模量相似常数的函数。由于该实体桥是由钢绞线、平行钢丝和混凝土等材料组成,而模型选材时吊系杆采用碳纤维,拱肋和主梁采用全钢结构,同一结构中各处弹性模量比各不相同,通过把EA、EI、EW作为复合物理量解决了这一问题。建立相对应试验模型,并进行试验研究。     

无风撑钢管混凝土拱桥建模分析

结合康复南路跨线桥工程实例,阐述了利用A nsys建立钢管混凝土拱桥模型的一般方法,即首先建立拱桥的空间杆系单元模型,对复杂截面采用写截面的方法,同时在建模过程中使用数组来增强程序的可读性,并提出了施加预应力和吊杆初张力的方法.理论计算与实测结果对比分析表明,本建模方法正确可靠.     

双曲拱桥的结构检算及病害分析

通过对双曲拱桥上部结构检算，确定其承载能力，并通过静载试验进行验证。对该桥病害成因进行分析，为维修和加固提供理论上的依据。     

四川白日坝大桥动力特性分析

国内外针对大跨度钢管混凝土拱桥抗震方面的研究则处于相对薄弱的阶段,成桥实例很少,而国内现行公路及铁路桥梁抗震设计规范对此类桥梁结构的抗震性能也尚无具体规定.本文以四川白日坝大桥为工程背景,用ANSYS软件建立了该桥的空间有限元模型,进行了该桥的自振特性分析,讨论了拱肋、横撑等参数对其动力特性的影响.分析表明,拱肋刚度、横撑刚度及数量对钢管混凝土拱桥的动力特性具有较大的影响.     

大件运输车辆对大跨径拱桥的影响分析

根据规范对1-140m悬链线无铰拱桥分别按照公路-II及特种平板挂车-300进行受力分析，确定设计活荷载。为满足大件运输的大跨径桥梁设计提供参考。     

大跨钢管混凝土桁式拱桥抗震性能分析

浙江淳安南浦大桥是一座跨径大(308m)、宽跨比小(1/19.81)、中承式钢管混凝土桁式拱桥,该桥的面外刚度小于面内刚度。采用反应谱方法对该桥进行抗震性能的分析,结果表明该桥在地震荷载作用下的结构内力大于车辆荷载作用下的内力。