木排进出船闸时的运行阻力

木排在闸室内运行的水域是属于极端限制性的航道,目前没有现成公式用以计算木排在闸室内的运行阻力。本文根据湖南者林业勘察设计研究院水工试验室1982—1983年间进行的木排在闸室内的运行阻力系列试验资料,给出不同参数时的木排阻力,作为设计过木为主的船闸时计算运行阻力,选择闸室断面尺寸和过闸牵引设备功率的试验研究参考。     

木排安全快速行江的几种方法

沅水航线长,滩险多,水位涨落大,气候变化多。放排工人,在常年的木排行江中,积累了一些木排安全快速行江的方法。1.破雾行江在初春和隆冬季节的早晨,河上经常白雾茫茫,天水滩分,前进方向不清。如何破雾行江?把竹篙插入排档,水过竹篙分出流向,就能辨别出木排前进的方向。另外,还可以用一小木块,投入近处河面上,木块浮流而下,也能分出水的流向。再还可以用一根篾缆索吊上一个石头,投入排边水中,木排浮动时,观察篾缆部位的变化,可以辨出航向。     

木排联组放运

湖南省洪江贮木场担负湘西山区9个县的木材和楠竹贮运任务。小木筏运到这个贮木场后,再改编成大木排,由洪江转运到陬市。航程800多公里,有险滩100多个。过去,是3、4个人驾一联木排单独放运,中途遇打滩搁浅事故,人力薄弱,以致造成木材冲失。为了解决单联放运人少力薄不能解决的困难问题,1972年以来,组织工人实行联组放运,取得了显著效果。木排联组放运,4至5联排为一联组,人     

提高木材运输船舶能力的探讨

提高木材运输船舶能力的探讨颜学楠（四川省林业轮船运输公司）我省木材运输船舶作为木材水运生产的组成部分，历年以木排的运输为主。近年来，虽然驳船运输所占比重逐年增加，在一定程度上改善了非均衡生产的状况，却尚未从根本上改变洪水期生产、各春季修船的格局，如何...     

从葛洲坝过排情况谈大型船闸木材过坝的适用条件

一、葛洲坝过排情况简介葛洲坝水利枢纽的2号船闸是1981年建成投产的,是目前世界上大型船闸之一。它为一级船闸,上下闸门均采用人字门,闸室水深为5米。我国南方木材主要产地的四川、云南、湖北两部等省区,其东调的水运木材主要通过长江运往下游各省。因此,葛洲坝船闸除承担过船任务外,每年还要通过数十万立米木材。位于长江宜昌下游的航道宽度大,水又深,一年四季除特大洪水时间以外,均可进行大型木排的拖运。目前,通过葛洲坝船闸的木排排型为大型多层单型排,排宽为23米,每排的原木数量约3000立米。过坝时,木排由拖轮牵引进出闸室。为了防止木排碰击闸墙,排尾还系固一艘舵轮辅助头部拖轮掌握木排航向。     

黑龙江干流木材水运问题的探讨

近年来黑龙江上的木材水运,又受到人们的关注。仅1985年沿江船运佳木斯的木材即达40万立米,目前仍有继续发展的趋势。根据当前单漂流送、木排运输和船运等木材水运方式的特点及其适用条件分析,沿黑龙江干流较适宜的水运方式是木排运输和木材船运,对此,笔者仅就有关工艺及设施的选择等问题探讨如下:     

水坡式升船机木材过坝

水坡式升船机是为克服船闸过船的大量耗水,取消斜面或垂直升船机的沉重承船箱及复杂的运行机构而设计的。七十年代初,法国在加龙支运河的蒙特西地区修建了世界上第一座水坡式升船机,克服水头13.30米,正式营运十一年使用正常。八十年代,法国又在南运河贝济埃附近,修建了枫斯拉诺斯水坡式升船机,克服水头13.60米,水坡坡度为5%。1982年在安徽皖南林区休宁县率水中游的龙湾坝枢纽,建成了我国第一座水坡式升船机,专门用于木排过坝。该水坡式升船机克服水头1.9米,水坡槽宽4.9米,水坡坡度为2%,活动挡板前水深0.6米。设计一次过排量为10立方米,年通过能力为6万立方米。     

远去的木排远去的歌

在潇水，在这条没有航标的河流上，木排的踪影已消失了数年。曾几何时，排工们迎风斗浪、驯服波涛的雄姿，还是潇水两岸一抹瑰丽的风景，甚至于他们那粗犷、煽情的山歌声还在沿河一些村姑的春梦里余音缭绕、绵绵不绝。而那木排，那急流中翩若惊鸿、娇若游龙，艳阳里曲曲款款，缠缠依依的木排，却匆匆地退出了人们的视线。它的身影，随着一道道拦河大坝的崛起和一条条高等级公路的畅通，逝去了，在这条河中，似乎是永远的逝去了……在潇水奔流的木排中，编扎的大部分都是驰誉大江南北的“江华条子”———杉木。它笔直通梢，坚韧耐腐，一直被…     

木排抄浅的几种方法

我们洪江贮木场位于湘西沅江上游,负担着九个县的木材、楠竹集中贮运任务。在常年放排行江中,放排工人不畏艰险,勇于实践,积累了不少放排行江的经验,现把他们木排抄浅的几种方法介绍如下: 1.“滚龙杖”抄浅法。木排在流水滩上搁了浅,可用“滚龙杖”抄浅法抄浅,见图1。     

林区公路的限制坡度和牵引重量的关系

在林区公路的测设和运材生产实践过程中,总会遇到坡度和运量的问题。我省现有的林区公路和林道中有的由于限制坡度选择不当,或超过容许的最大坡度,以致影响正常运材甚至危及行车安全,不得不重新改建。因此林区公路建设中的限制坡度问题应引起我们的重视。特别是今年,国家对我省林区道路建设,投资三百多万元,是建国以来投资最多的一年,计划修建公路及林道二百多公里。为了提高道路质量充分发挥投资效益,节约资金提高汽车运材效能、所以对林区公路建设中的限制坡度问题应予以重视和探讨。我省当前仍以国产解放牌汽车运材为主,在汽车运材当中影响汽车运量的各种阻力中,除运行阻力及起动阻力等基本阻力外就是坡度附加阻力,它直接影响汽车牵引重量和有效负荷,因此本文就坡度附加阻力加以分析如下:当汽车在坡道上行驶时,除基本阻力外汽车还感受到坡度附加阻力,由于汽车在坡     

锯链的摩擦损失

锯链的摩擦损失不同于一般的摩擦损失，它包括相对运动表面的摩擦损失和冲击损失两个因素。用测定驱动链轮轴功率和净切削功率的方法可译制片出摩擦损失功率和摩擦阻力。国产和进口锯链的测定值表明，链速和安装张力对锯链的摩擦阻和摩擦功率都有很大的影响、其变化规律比较复杂。     

微坑型微织构硬质合金表面对木材摩擦特性的影响

【目的】探讨木材含水率、木材切面和纤维方向以及运动速度等因素对木材表面摩擦系数的影响规律,为设计更加合理的木材切削刀具表面织构形式提供参考和指导。【方法】以水曲柳和樟子松为研究对象,在具有不同微坑直径硬质合金表面条件下,研究木材含水率、木材切面和纤维方向以及运动速度等因素对木材表面摩擦系数的影响。【结果】与无微坑表面相比,当微坑直径为60μm、含水率为67%±3%时,在水曲柳表面产生的摩擦系数由0. 151降低到0. 091,降幅为39. 7%,在樟子松表面产生的摩擦系数由0. 241降低到0. 164,降幅为32. 0%。木材径切面上纤维方向差异对表面摩擦系数的影响不大,但在横切面上,微坑直径越小,其表现出的摩擦系数越高。摩擦过程中运动速度对表面摩擦系数的影响与木材中的水分有较大关系,当含水率处于生材状态时,表面摩擦系数随运动速度增大而降低,且微坑型结构表面产生的摩擦系数降幅明显高于无微坑表面,无微坑表面产生的摩擦系数由0. 160降低到0. 134,降幅为16. 3%,微坑直径为60μm时的摩擦系数由0. 124降低到0. 071,降幅为42. 7%。【结论】木材含水率状态对微坑型表面微织构与木材之间的摩擦系数影响较大,木材中自由水的存在有利于降低硬质合金与木材表面之间的摩擦系数。微织构直径越小,其接触角平均变化率越大,表面铺展速度越大,越有利于改善木材/硬质合金摩擦副的状态,使表面间的摩擦系数减小。     

砂土内摩擦角的测定方法

本文论述砂土内摩擦角的测定方法，及砂土内摩擦角与砂土天然坡角的区别。     

油锯锯切效率和锯切耗油率测定的基本方法

本论述采用专用的锯切试验机测定油锯锯切效率和锯切耗油率的基本方法。专用试验机结构紧凑、进锯机构摩擦阻力小，可以获得工程级测定精度。并能同步测定锯切效率和锯切耗油率。     

典型水库的人工生态浮床植物筛选研究

通过仿真人工浮床在典型水库水环境中对4种植物进行了为期2个月的筛选研究，结果表明：所有受试植物成活率90％以上。受试植物株长、根长、鲜重都有明显的变化，对水库水环境都能较好地适应，皇冠草、铺地黍、海滨雀稗3种植物能较好地解决水库富营养化问题，狗牙根效果较差。4种受试植物中皇冠草去除富营养物质是最有效的，它在受试期间使30L水库水总氮减少量0．67mg／L，总磷减少量0．018mg／L。     

On mechanical behavior of traditional timber shear wall in Taiwan I: background and theory derivation

The objectives of this study were to explore the mechanical behavior of traditional timber shear walls in Taiwan and to propose a theoretical model to predict their lateral force resistance. An extensive field investigation was conducted, and the dimensions, tectonic detail, and materials used were recorded. The data collected were used as the reference for theoretical derivation and experimental design. In the theoretical model, the moment resistance of entire shear walls was derived from the contributions of the moment-resisting capacity supplied not only by embedment and friction action between board units and beams but also the dowel action of bamboo nails. Timber shear walls with various geometric conditions and material properties are considered. The theoretical model demonstrated in this study can be used to predict the mechanical behavior of timber shear walls and will be verified by experiments in our next article.     

不同织构形式硬质合金表面与木材径切面的摩擦性能

合理的微坑型微织构已被证明具有改善木材和硬质合金表面间的摩擦特性。采用微凹坑型织构、微凹槽织构和微网格型织构3种织构形式,在相同织构面积占有率条件下,通过摩擦特性试验与理论分析相结合,研究不同织构形式对木材表面摩擦系数的影响。研究表明:在相同织构面积占有率条件下,不同织构的类型和表面形貌对硬质合金试样与木材表面摩擦的摩擦系数有不同的影响,受摩擦长度、凹槽微织构宽度、微织构角度等织构参数的影响。当微织构与木材发生摩擦时,摩擦区域织构面积越大说明两者间实际接触面积越小,且面积越大,捕捉磨屑和硬质点的能力越强;而主制动力越小,其产生的摩擦系数越小。在相同压力和织构面积占有率条件下,不同类型的织构试件与木材表面产生的摩擦系数均小于非织构(平面)型表面产生的摩擦系数。其中:微坑型织构产生的表面摩擦系数最小,为0.116;凹槽型织构产生的表面摩擦系数最大,为0.182;网格型织构随着织构角度的减小,其产生摩擦系数越小。     

测试方法对运动木地板表面摩擦系数的影响

针对运动木地板的表面摩擦系数进行测试分析,对比了2种不同测试方法所得到的表面摩擦系数之间的差异。结果显示:使用自主研发的表面系数摩擦仪所测得的动摩擦系数与摆锤测试结果基本保持一致,而静摩擦系数要大于动摩擦系数。     

On mechanical behavior of traditional timber shear wall in Taiwan II: simplified calculation and experimental verification

In the previous report of this ongoing study, results of an extensive field survey were collated and a theoretical model was proposed to predict the mechanical behavior of timber shear walls of traditional design in Taiwan. The initial objective of the present report was to propose a simplified calculation method for estimating the initial stiffness and yield strength of traditional timber shear walls. Based on the results of the field survey, a total of 15 full-scale specimens were tested to verify the theoretical model and simplified calculation proposed previously. Good agreement was found from comparison of analytical and experimental results. The results of this study show that the friction behavior between board units and beams plays the major role in resisting the lateral force applied on the timber shear wall, followed by the resistance supplied by embedment. The resistance provided by bamboo nails is minor due to the small section. Another trend found was that for set dimensions of a timber shear wall, the board width can be increased to obtain higher stiffness and strength of the shear wall.     

Cyclic behavior of Chinese ancient wooden frame with mortise–tenon joints: friction constitutive model and finite element modelling

The beams and columns in Chinese ancient wooden buildings were connected with mortise–tenon joints, which are semi-rigid due to the friction and squeezing deformation between mortise and tenon. In this paper, a friction constitutive model for the friction behavior between mortise and tenon was proposed based on the modern frictional theory. A series of surface topography and hardness tests were conducted to obtain some parameters used in the friction constitutive model. A finite element (FE) model of a Chinese ancient wooden frame with mortise–tenon joints under reversed cyclic loading was performed based on the proposed friction constitutive model, and a FE model using a constant friction coefficient was also carried out. Experimental results were used to validate the results modeled by the two models, and better agreement of the proposed model was observed.