堆载预压技术在堤防工程水下软基处理中的应用

文章结合龙海市锦江道东段防洪防潮工程堤基施工经验,分析了堆载预压技术在堤防工程软基处理中的应用。针对水下软基采用塑料排水板堆载预压法加固处理,从材料、机械选择、施工工艺技术、加固效果等方面进行了详细阐述,可供类似工程参考。     

软基堆载预压及真空预压固结设计方法的研究

探讨了堆载预压的加固机理及真空预压的加固机理．作了两者的分析与比较,讨论了真空联合堆载预压法的基本原理、以及在软土处理中的加固特征。同时介绍了一些工程应用实例,具体分析了真空联合堆载预压法的应用效果及应用前景,真空联合堆载预压处理软土地基技术成熟可靠、经济合理,在工程建设中推广使用,必将产生较大的社会、经济效益。     

真空井点降水联合加固软土地基的施工技术分析

根据工程实际情况,应用真空井点降水联合加固软土地基的施工方法,通过施工沉降观测和理论分析,对真空井点降水联合预压加固软土地基的施工技术及加固有效深度、有效应力的变化问题进行了研究。验证了真空井点降水联合预压加固施工方法在寒区环境的适用性,分析了在该条件下,本施工方法的加固效果和沉降变化规律,为基础设计和工程施工提供参考依据。     

EVP模型及其在预压处理软土路基水平位移计算中的应用

【目的】研究将EVP模型应用于预压荷载作用下软土路基水平位移计算的可行性,为软土路基稳定性的评价与控制提供支持。【方法】通过绘制应力和应变增长路径变化的图形,分析了真空预压、堆载预压以及真空 堆载联合预压法加固软土路基时土体的应力和应变变化,介绍了EVP模型的基本公式和计算过程,提出了用该模型表示软黏土的应力－应变关系,结合经典比奥固结理论,推导了考虑蠕变的预压荷载作用下软土固结变形的有限单元计算方法,并进行了工程实例计算。【结果】1）不同预压方法的应力路径和应变路径均不相同;2）用EVP模型描述不同预压荷载作用下软黏土的应力－应变关系时,其具有不考虑应力路径和不划分主、次固结的优越性;3）在比奥固结理论中,用EVP模型反映软土的物理方程时,能全面描述考虑弹黏塑性质的软土路基的固结变形,可准确计算软土路基的水平位移;4）EVP模型的软土土体黏性参数ψ/V和塑性参数λ/V对水平位移都有比较明显的影响。【结论】用EVP模型反映软土的弹黏塑性的本构关系时,可相对准确地计算预压荷载作用下软土路基的水平位移。     

真空堆载联合预压法在某工程中的应用分析

本文通过对某工程孔隙水压力及水平位移资料的观测，分析了通过真空一堆载联合预压法加固软上地基，土颗粒所受侧压力、渗流力、抗剪力的变化，揭示了真空一堆载联合预压法在地基水平位移方面的相互作用．以及地下水位的变化对其加固效果的影响。     

关于市政道路施工中软基加固技术应用探讨

随着中国经济的飞速发展,城市的基础设施建设也得以迅猛发展,更多高新尖的施工技术被运用到城市建设的各个环节之中。在市政道路的施工建设中,要确保地基的稳固性和安全性,就需要采用一系列软基加固的科学技术。本文从软土地基的特点及其危害性出发,阐释软基加固在道路施工中的重要作用,并探究加固软土地基可以运用的技术手段及其施工要点。     

公路桥头软弱地基的沉降观测及处理措施

公路桥头跳车不仅影响行车速度、行车舒适性与安全性,而且会损害桥头、桥台路面及桥梁的伸缩装置,直接影响了公路的使用寿命和社会效益.根据工程桥头软基地段的实测时间一沉降关系曲线,对软弱地基加固处理,结果表明:地下水下降时路堤下土基产生负压区,在该时段增强碾压,加速桥头土基沉降,采用薄壁桩处理软基可减少桥头工后差异沉降.该方法处理桥头软基具有技术优越、经济合理优点.     

注浆加固技术在沙漠风积砂路基中的应用

注浆加固技术因处理效果好、同期短、质量可靠、施工机械轻便等原因,在软基加固工程中应用日渐广泛。文章以宁夏沙波头景区通道工程中注浆加固为例,从路基的工程特性、加固方案选择、现场注浆试验、注浆施工工艺等多个方面,对注浆加固施工技术进行描述。     

尹中高速公路K26+000涵洞沉陷加固处理

针对造成涵洞沉降破坏的饱和黄土软基 ,采取了钻孔注浆固结地基法 ,满足了地基承载力要求 ,对涵洞重新衬砌加固后 ,满足了工程设计要求。     

民主垸珠婆窖闸基础处理设计

文章以益阳市民主垸珠婆窖闸重建工程为例,通过涵闸地基承载力验算,提出了应用高压旋喷桩进行软弱地基上涵闸基础加固处理的方案,可供洞庭湖区涵闸软基工程处理参考。     

黏土真空预压固结的化学力学效应

真空预压是高含水率黏性土地基处理中一种非常有效的方法,在农田水利工程和围海造陆工程中经常使用.在真空预压处理过程中,化学环境一直处于变化的状态,化学环境的变化会引起黏土矿物表面吸附的结合水膜厚度和含量的变化,而黏土的力学行为又与结合水的厚度和含量有着密切的联系,因此化学环境的改变会对黏土的力学性质造成很大的影响.黏土因为渗透性很差,自重沉淤的速度慢,因此黏土的渗透性和强度等性质始终是制约施工速度的一个关键问题.从黏土的离子交换、胶结与沉淀溶解3种化学行为出发,分析了化学行为对黏土表面结合水含量的影响,而结合水的含量改变又会引起黏土渗透性、变形和强度3种力学行为变化,通过结合水将黏土的化学行为同力学行为联系起来,并且展望了未来黏土研究的发展方向.     

真空降水强夯法在建筑工程中的应用探讨

本文以实际工程为实例,主要阐述了真空降水强夯法的加固机理、特点及施工工艺,并分析了真空降水强夯法施工技术,最后针对加固效果进行论述,仅供参考。     

真空降水预压及水泥搅拌桩在桥坡加固中的应用

为有效治理桥头跳车现象,减小桥坡工后沉降,针对填土速率、桥台侧向位移、总沉降及分层沉降等技术参数,提出了相应的技术措施,重点对真空降水预压和水泥搅拌桩进行比较分析.分析结果认为,对软土层较薄、填土高度较低的路段,可只做浅层处理,采取换土法、石灰短桩法,辅以砂垫层、复合土工布等减小不均匀沉降;对于深层处理方法,在桥坡填土较高、填土速率较快的条件下,真空降水预压法较经济但侧向位移相对较大,水泥搅拌桩加固法侧向挤压力较小但费用较大,结合工程实践对上述问题进行了改进和探索.     

深层搅拌加固法在吹填层地基 处理中的应用

介绍了深层搅拌加固法的加固机理、影响因素、加固法的设计、计算及应用,对软地基及和层不足的地层加固有指导意义。     

市政道路软基处理方法的可行性研究分析

软基处理是市政道路建设所必须面临的重要问题,会直接影响到道路的建设质量。本文对市政道路软基处理方法的可行性进行了分析,并提出相应措施,为丰富市政道路软基处理方法提供借鉴。     

柔性钻注浆加固重载铁路基床

介绍了柔性钻注浆加固重载铁路基床的试验与应用.武钢320 t混铁车走行线由于先天不足,投入运营后铁路基床质量逐年下降,铁路运输安全保产十分艰难.采用柔性钻注浆排除重载铁路基床隐患,实现了零封道作业.经检测试验,注浆加固体最小抗压强度、注浆区域地基承载力等各项技术指标均满足重载铁路基床的要求,同时对于冶金企业重载铁路基床加固处理具有推广意义.     

水利工程施工中软基基础的处理技术研究

软基是施工过程中的软土,其中掺杂着砂砾等物质,其虽然具有较好的可塑性,地质也比较松软,但是其承载力差,因此在水利工程建设中遇到软基会增加开挖难度,并且即使开挖成功,由于其水分流失较快,也会导致地基松软,给水利工程施工带来安全问题。并且软基属于高压缩性结构地基,必须应用软基处理技术对其进行处理,才能更好地保证工程质量。文章主要针对水利工程施工中软基基础的处理技术进行探究。     

浅析淤泥质软基闸门井施工创新

针对目前淤泥质软基施工环境对闸门井的负面影响,本文分析了淤泥质软基闸门井的施工现状,并提出了施工控制创新方法。     

预应力对预应力锚杆加固软岩巷道效果的影响

通过对预应力锚杆加固软岩巷道时加固参数预应力变化的模拟得到其对锚固效果的影响曲线,并根据曲线确定了影响参数和径向位移之间的函数式,进而对变形最小时的影响参数给出分析及评价,从而为巷道加固提供理论参数。     

滇池船闸、节制闸工程软基振冲加固处理

 滇池船闸、节制闸座落在第4系湖相沉积物上,地基为淤泥、淤泥质粘土、粉土及泥炭土互层,属超软不良地基。地基加固处理是工程的关键,本工程采用振冲碎石桩加固超软地基取得了成功,并且用30 kW振冲器进行20 m深的碎石桩大面积施工在国内尚属首例。