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利用由ADL ink PC I-9812 A/D高速数据采集卡(20 MHz)和工控机及磁电式转速传感器组成的数据采集系统用高速采样法对CA6110型6缸柴油机进行了多工况瞬时转速测量和分析,该内燃机第6缸采用燃用乙醇的HCC I燃烧方式。试验结果表明,利用高速采样法可以获取出正确的内燃机瞬时转速波动,采样频率不能低于500kHz。瞬时转速波动不仅可以判别出HCC I缸的燃烧状况,而且还可以定量地诊断出各缸工作的均匀性,进而为内燃机故障诊断提供了充分的科学依据。 相似文献
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基于虚拟仪器技术,以数据采集卡及计算机为主要硬件平台,利用图形化编程语言LabVIEW编程,设计出内燃机数据采集与处理系统。研究结果表明该系统运行可靠,人机界面友好,操作使用方便,且便于用户扩展功能,实现了较高的性价比。该系统的开发成功对于加快内燃机试验进程以及深入开展科学研究具有重要意义。 相似文献
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针对传统试验数据测量方法所具有的缺点,应用计算机技术开发了内燃机试验测试系统,实现了测量数据的自动采集及处理,介绍了该系统的软硬件设计思想,阐述了在MATLAB环境下实现实时数据采集与处理的方法。 相似文献
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汽车是现代生活的必备出行工具之一。内燃机作为汽车的主导动力总成,其结构十分复杂,是汽车维修中的重点与难点。针对车用内燃机维修过程中存在的结构复杂、维修效率低等问题,提出增强现实技术(AR),并针对汽车内燃机AR系统的组成进行系统阐述,介绍AR系统可以通过手机、电脑等终端实现对汽车内燃机各个零部件及结构的立体、全方位认知。维修人员可以在手机等虚拟环境中实现对内燃机重点部位的认知与辅助维修,并系统论述AR检修系统的建立与关键技术组成。 相似文献
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吴小江 《拖拉机与农用运输车》2004,(6):44-45,50
阐述了顺序多点喷射天然气内燃机电控喷射系统的构成及工作原理,电控系统精确控制各气缸的点火提前角、天然气喷射量和喷射时刻;利用氧传感器实现闭环控制,内燃机采用电控后表现出良好的动力和排放性能。 相似文献
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氢气在内燃机上的应用及特点 总被引:8,自引:0,他引:8
介绍了国内外氢内燃机的发展状况,分析了氢气的物理化学特性,认为氢是理想的发动机燃料,并简要介绍了氢内燃机的回火及早燃、空燃比、混合气形成方式、未燃氢、热效率、排放等特点。 相似文献
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内燃机磨合及其规范研究 总被引:5,自引:0,他引:5
通过内燃机磨合台架试验,分析了摩擦副表面粗糙度、内燃机工作负荷及转速、润滑油粘度等因素对内燃机磨合过程的影响,探讨了内燃机磨合机理及其规范。 相似文献
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赵昌普 《拖拉机与农用运输车》2009,36(6):1-5
论述了在内燃机缸内速度测量、喷雾粒子粒度测量及燃烧过程温度和组分浓度测量中常用的激光诊断技术和测试方法,并对其工作原理、适用范围与场合、优缺点等进行了比较和分析。相位多谱勒粒子测速(PDPA)技术比较适合于单点速度、粒子尺寸及其分布的测量;粒子图像测速(PIV)技术适合于缸内二维平面速度场的测量;激光全息术是分析喷雾特性的有效途径和测量喷雾液滴尺寸的标准方法;平面激光诱导荧光(PLIF)法已成为喷雾、燃烧过程组分浓度及火焰结构研究的重要工具。 相似文献
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