12PSd系列喷油泵试验台和湖北内燃机试验设备厂

<正>根据国家农业部关于建立喷油泵标准油量传递系统的要求,自治区农机局从1992年开始立题进行喷油泵标准油量传递技术推广.标准油量传递技术的关键是建立柴油机燃油系统的标准计量系统和选用好的喷油泵试验台.我国使用喷油泵试验台的历史较长,但我国正式研制生产喷油泵试验台则始于50年代后期.目前,国内主要生产厂家有6个,产品按其无级变速传动机构来分有机械式、液力式和电器控制式三种类型若干系列.一般地说,机械式喷油泵试验台是早期产品,技术上相对比较落后,液力式和电器控制式喷油泵试验台技术比较先进.为了给我区喷油泵标准油量传递技术推广选用良好的试验设备,我曾专程对国内几个主要喷油泵试验台生产厂和油泵油嘴生     

东方红拖拉机喷油器总成磨损规律及其修复工艺的研究

几年来,我们研究并解决了喷油泵主要零件磨损,以及喷油泵试验台技术状态变化情况下,使喷油泵获得规定的标准油量。可是在生产实际中,当调试合格后的喷油泵与原车喷油器匹配进行测功时,常出现功率和油耗达不到规定的技术要求。原因是柴油机燃油系统标准油量在最终传递过程中,受喷油泵调试、高压油管锥头孔径的变化和喷油器体磨损程度的影响。因此,应将喷油泵、高压油管及喷油器所组成的喷射系统作为一个整体来研究,这样才能制定出符合实际而     

农机维修节能减排技术推广探讨

为了选择、推广适于当前现状的农机维修节能减排技术,采用调查研究、数理统计分析方法,阐述了喷油泵标准油量传递技术、喷油泵和喷油器调试技术推广的必要性和可行性,并提出了推广建议。在农机维修节能减排技术中,喷油泵标准油量传递技术、喷油泵和喷油器调试技术最具有推广价值和推广意义,建议采取国家扶持建设标准油量传递网络、对喷油泵和喷油器调试实施补贴,以及先试点后推广的方法进行推广。     

阿拉尔垦区各团场在标准油量传递中存在的问题

喷油泵标准油量，是指孩喷油泵总成为其所配的发动机供给的循环供油量，达到完全燃烧时发挥出设计规定的标定功率及耗油率的标定循环供油量。其传递的基本过程见下框图。为了统一全兵团喷油泵调试规范，开展兵团喷油泵标准油量传递工作，兵团建立了兵团、师、团场三级标准油量传递系统。在原石河子农学院维修实验室中建立了兵团喷油泵标准油量传递Ⅰ级调试中心标准间，各农业师设立Ⅱ级标准间．各团场修造厂建立Ⅲ级工艺泵使用点，用工艺泵及工艺喷油器总成，对喷油泵试验点进行技术状态的校验．使所调试的喷油泵获得标准油量值．并向各机车…     

农机维修节能减排10项技术

指将喷油泵制造企业调整喷油泵的标准油量通过标准系统逐级传递给基层喷油泵维修企业用于喷油泵调试的过程。     

标准油量传递技术在兵团的推广

<正>一、兵团喷油泵标准油量传递系统的建立在石河子农学院维修实验室中建立了兵团喷油泵标准油量传递调试中心标准间,以统一全兵团喷油泵调试规范,开展兵团喷油泵标准油量传递工作,并对其有关技术问题进行研究和推广.调试中心标准间配置有上海柴油机厂产的标准喷油器总成、BH2B90型标准喷油泵和12PSD—55型标准喷油泵试验台,以此作为喷油泵标准油量传递的工艺基准.为了保持其基准组件的精度,用BⅡ型喷油泵复制出工艺标准泵.用来校验各师Ⅱ级标准间的工艺标准喷油器总成.同时为了适应目前兵团老东方幻.12.3MPa喷油器系列保有量最多的状况,调试中心标准间配置了洛阳一拖老东方红12.3MPa的工艺标准喷油器总成及ZHB型工艺喷油泵.在此复制出BⅡ工艺标准泵,以此来校验各师Ⅱ级标准间老东方红12.3MPa的工艺喷油器总成.这样可以准确、方便地进行对保有量最多的4125、4115系列发动机的BⅡ型及ZHB型喷油泵总成的标准油量值的传递与调试工作.对目前尚大量使用的老东方红12.3MPa的喷油器总成及其     

柴油机不得随意调整四则

1.柴油机喷油泵油量不得随意调整。目前,有很多机手在柴油机上随意调整增加喷油泵油量,这是不正常的现象,必须纠正。柴油机的工作性能在很大程度上取决于喷油泵的工作性能。喷油泵使用一段时间后,由于柱塞与柱塞套磨损,配合间隙增大,内漏损失增多,喷油量减少,将导致柴油机启动困难,功率下降。这时,对喷     

谈喷油泵供油量的调整

柴油机在各种工况下所要求的供油量,是根据设计要求和最后的台架反复试验而确定的。供油量包括额定油量、怠速油量、起动油量、校正油量以及停止供油(高速、低速)等项目。只有按照各工况规定的油量调试喷油泵,才能达到柴油机的动力指标和经济指标。 使用中,由于磨损,喷油泵各项供油指标会出现变化,因此需要检修和调整,使喷油泵恢复到原设计要求的技术状况。     

喷油器压力和试验油温度对标准油量的影响

喷油泵标准油量的正确传递，决定着柴油发动机的动力性和经济性。在标准油量的传递过程中，试验台喷油器的开启压力和试验油温度直接影响着标准油量的准确性和可靠性。为此，作者对标准工艺喷油泵的同一缸采用同一标准喷油器，通过改变试验油温度和喷油器开启压力，测定了不同油温和不同喷油压力下的喷油量，并确定了喷油器开启压力和试验油温度与喷油量间的关系。１ 试验设备和条件 ①ＢＤ８５Ｇ－Ｂ型喷油泵试验台，配ＺＳ１２ＳＪ１型工艺标准喷油器；②ＢＦ４Ⅱ９０标准工艺喷油泵（不带调速器）；③ＰＳ－４００型喷油嘴试验器；④试验…     

喷油泵供油量异常故障分析与排除

<正>喷油泵是柴油机燃油系统中最重要的组成部分,柴油机使用性能的好坏,在很大程度上与喷油泵的工作状态有关。喷油泵的工作任务是定时、定量、均匀地把燃油供给喷油器。喷油泵供油量过大、过小和供油不均匀都会影响柴油机的工作。一、喷油泵供油量过小喷油泵供油量过小将导致发动机工作无力和不易启动。1.供油量过小的原因(1)喷油泵供油量的大小是靠油量调节机构来调节。油量调节机构主要由调节拉杆(或齿条)、调节叉、     

喷油泵不喷油或喷油不足的故障原因与检查

正柴油机动力性的好坏,除受曲柄连杆机构和配气机构的影响外,柴油供给系每个循环供油量的多少,也是影响柴油机动力性的一个重要因素。当柴油机出现不能启动或启动后又自行熄火,柴油机不易启动或动力性下降故障,其故障的原因大多是喷油泵不供油或喷油泵供油不足。一、故障原因1.油量调节机构的影响油量调节机构的任务是根据柴油机负荷和转速的变化相应地改变喷油泵的供油量。它主要由调节拉杆     

农用柴油机四缸直列式Ⅰ号喷油泵的检修

<正>小型拖拉机及农用运输车上配备的柴油机除单缸机外大多为四缸机,如480型柴油机,其所配的是I号柱塞式喷油泵(右旋),其构造与S195型柴油机喷油泵基本相同,主要由泵体、分泵、油量控制机构和传动机构4部分组成。一、四缸直列式I号喷油泵结构特点泵体分为上下体两部分,上体主要安装各分泵,分泵数与柴油机的气缸数相等;下体安装喷油泵的油量控制机构和传动机构。喷油泵通过前端板的3个弧形长     

喷油泵各缸供油量检测与调整

<正>喷油泵是柴油机的重要部件,由于调整不当以及机件故障,柴油机喷油泵会出现供油量不均匀的问题,将导致柴油机产生功率不足、机温升高、排气冒黑烟、转速不稳等故障,直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。因此,在维修时要对喷油泵各缸的供油量进行调     

喷油泵维修不当对供油量不均匀的影响及排除

喷油泵是柴油机燃油供给系的重要组成部分 ,它工作性能的好坏直接影响到柴油机的正常运转及其动力性和经济性。多缸柴油机的喷油泵必须保证各缸供油量均匀 ,其不均匀度必须在允许范围内 ,否则将不能正常工作。喷油泵供油量不均匀度超差的发动机故障 ,主要表现为发动机抖动。断缸时有缺缸现象或者个别缸工作较重 ,有严重的敲击声。此类柴油机工作平稳性差 ,加速不良 ,功率不足 ,大负荷工作时冒黑烟 ,耗油量明显增加。一、试验台测试条件对不均匀度的影响1.标准喷油器流量误差标准喷油器流量误差的大小 ,直接影响到油量均匀度。所以在调试喷油…     

油量校正器对295柴油机外特性的影响

本文通过匹配试验和验算来确定喷油泵油量校正行程和油量校正器弹簧刚度,以改变柴油机外特性曲线的形状,从而使柴油机的扭矩储备系数、最大扭矩时的转速和燃油消耗率等指标得到改善。     

喷油泵供油量均匀性影响因素分析与调整

喷油泵是柴油机的心脏,其供油量调试的准确度是柴油机能否正常作业的关键因素,广大柴油机生产、使用与维修人员对此十分重视.然而,在机车作业中常有这样的异常情况,尽管喷油泵维修调试人员在试验台上按技术标准精心调好供油量,但装机使用后仍出现功率不足、排气冒黑烟和转速不稳等故障,其主要原因是喷油泵调试时供油量与实际喷入柴油机缸内的油量不符或柴油机各缸的供油量不均匀而引起的故障.     

喷油泵供油量不均匀的原因与再调整

在机车作业中常有这样的异常情况,尽管喷油泵维修调试人员在试验台上按技术标准精心调好供油量,但装机使用后仍出现功率不足、排气冒黑烟和转速不稳等故障,其主要原因是喷油泵调试时供油量与实际喷入柴油机缸内的油量不符或柴油机各缸的供油量不均匀而引起的故障。一、喷油泵供     

小型拖拉机直列式Ⅰ号喷油泵的拆卸

<正>喷油泵的类型有柱塞式、转子分配式,PT型喷油泵和泵-嘴喷油泵等。小型拖拉机及农用运输车上柴油机使用的是柱塞式喷油泵。柱塞式喷油泵由泵油机构(又称分泵)、油量调节机构、传动机构和泵体四个部分组成。我国的柱塞式喷油泵已系列化、标准化和通用化。自行设计制造了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列泵。在每一系列中配以不同直径的柱塞,就可满足不同缸径、不同功率的柴油机的要求。小型拖拉机的柴油机的喷油泵多为I号泵。单缸机和多     

小型拖拉机直列式I号喷油泵的拆卸

喷油泵的类型有柱塞式、转子分配式,PT型喷油泵和泵－嘴喷油泵等。小型拖拉机及农用运输车上柴油机使用的是柱塞式喷油泵。 柱塞式喷油泵由泵油机构（又称分泵）、油量调节机构、传动机构和泵体四个部分组成。我国的柱塞式喷油泵已系列化、标准化和通用化。自行设计制造了I、Ⅱ、Ⅲ号等系列泵。在每一系列中配以不同直径的柱塞,就可满足不同缸径、不同功率的柴油机的要求。小型拖拉机的柴油机的喷油泵多为I号泵。单缸机和多缸机的喷油泵虽结构有差别,但基本结构和工作原理是相同的。     

农用机动车柴油机喷油泵的检修

多数农用机动车柴油机的机架正好挡住喷油泵检视窗或油量限止螺栓,这就给喷油泵从发动机上的拆装带来很多不便,因此最好在农用机动车大修时检修喷油泵.但是,平时如果仅因喷油泵故障就将发动机全部吊出,太误工误时.