自制柴油机除炭清洗剂

自制柴油机除炭清洗剂柴油机燃烧不完全会产生积炭，附着在柴油机的气门、气门座、喷油嘴、活塞顶和排气管内，如不及时清理干净，将会影响发动机正常工作，使油耗增加。除积炭溶液的配制方法如下：配方一：苛性钠２５克、碳酸钠３３克、硅酸钠１．５克、肥皂８．５克，均...     

190、195柴油机润滑系的两个问颗

１９０、１９５柴油机润滑系的两个问颗立式１９０、１９５型柴油机，除连杆轴承为压力润滑外，其余均为飞溅润滑，现将润滑系容易忽视的两个问题试述如下：一、负压阀与气门导管等的润滑关系立式１９０、１９５柴油机的配气机构是飞溅润滑，在使用中有时发现气门弹簧处有...     

自制柴油机除炭清洗剂

柴油机燃烧不完全会产生积炭,附着在柴油机的气门、气门座、喷油嘴、活塞顶和排气管内,如不及时清理干净,将会影响发动机正常工作,使油耗增加。除积炭溶液的配制方法如下:     

柴油机气门间隙的检查调整

一、调整气门间隙的重要性 为了气门能更好地关闭，在气门杆尾端与摇臂之间要留有一定的间隙；称为气门间隙，如图所示。气门间隙是为了柴油机工作时给气门、推杆、挺柱等零件受热时留出膨胀的余地。在室温下装配时留的气门间隙称气门的冷间隙。柴油机运转时（热态下），为了使气门关闭时能密封好，也需要有一定的气门间隙，称热间隙。有的柴油机只规定了冷间隙（能保证热状态下仍有一定的热间隙）。     

柴油机气门装配要求及失效分析

柴油机气门直接影响柴油机密封及相关性能，是柴油机的重要零件，须正确装配。气门在开箱和运输过程中，不得磕碰，在使用过程中，不得超负荷及承受额外的附加力，否则将使气门变形失效，导致早期损坏。在安装气门时，注意以下要求：     

机务园地

单缸柴油机排气门卡死的诸原因张扬单缸柴油机排气门于死的故障在维修中并不多见，但其卡死的原因却较多，常见原因主要有：1．柴油机温度过高。如因供油时间、喷油雾化质量、水垢等原因引起的柴油机温度过高，致使排气门卡死；2．配合间隙不恰当。如气门杆与气门导管、气门导管与缸盖气门导管孔等的配合间隙过大或过小，致使排气门于死；3．气门打弯曲。士。因气门杆制造质量、气门顶撞活塞、气门应国脱落等引起气门杆弯曲而发卡；4．气门导管安装高度不对。气门导管安装过深，造成排气门关闭不严或因为气门弹簧交款或气门应国后报等造成排…     

不可忽视S195柴油机的三大调整

在柴油机的使用过程中，有３个调整需要注意。１气门间隙调整柴油机在压缩上止点，气门杆末端与授臂之间留有间隙，其目的是给气门等零件留有膨胀余地，防止受热膨胀后将气门自动顶开而造成漏气。Ｓ１９５柴油机规定冷机时气门间隙为０．３５ｍｍ，排气门间隙为０．４５ｍ...     

更换新件不符合要求引起的故障12例

(1)一台S195型柴油机检修后，工作时发生飞车。检查了喷油泵、调速器、油底壳机油油面、空气滤清器油盘内油面均正常。经仔细检查，原来换用了一个L195型柴油机的气门导管。因为S195型柴油机的气门导管与气门杆之间的润滑是由油压指示阀回油压入，属于强制润滑，而L195型柴油机的气门导管上有一个Φ4mm的孔，导管与气门杆之间的润滑是通过Φ4mm的圆孔喷雾润滑。     

换件不当而引起的故障

(1)一台S195型柴油机检修后，工作时发生飞车。检查了喷油泵、调速器、油底壳机油油面、空气滤清器油盘内油面均正常。再仔细检查，原来换用了一个L195型柴油机的气门导管。因为S195型柴油机的气门导管与气门杆之间的润滑是由油压指示阀回油压入，属于强制润滑，而L195型柴油机的气门导管上有一个Ф4mm的孔，导管与气门杆之间的润滑是通过Ф4mm的圆孔喷雾润滑。     

气门间隙变化现象的原因分析

柴油机在使用一段时间后，气门间隙会变大是比较常见的现象。但也发现有些柴油机使用后有气门间隙变小、不变、忽大忽小地变化等现象，究竟是何原因呢。     

维修失误带来的故障

维修失误带来的故障（）一台５１９５柴油机在更换气门摇臂轴座时，因将气门摇臂轴座有开口的一面向上装了，柴油机工作中，气门推杆与缸盖的油孔内壁切割摩擦而发生推杆弯曲、折断。后将摇臂轴座有开口的一面装在下侧，故障排除。（２）一台５１９５柴油机在换燃烧室镶块...     

S195柴油机配气相位的优化调查

要使S195柴油机处于较佳的状态下工作，要有最佳的配气相位为保证，才能改善柴油机的进气和排气，使其具有良好的动力性和经济性。而大多数机手和修理工在对柴油机进行技术调整时，常采取按规定值来进行，但往往达不到目的。S195柴油机配气相位的优化调整主要是根据机子的技术状况不同而采取相应的气门间隙调整方法。 柴油机的配气相位是以气门的开启和关闭的时间，用相应的曲轴转角来表示的，就S195而言，即进气门开启为上止点前17°，关闭为下止点后43°；排气门开启为下止点前43°，关闭于上止点后17°。因此在调整配气相位时，是以进气门的提前开启角(17°)和排气门的迟闭角(17°)一早开晚关为基准，目的是让尽可能多的新鲜空气进入气缸，让尽可能多的废气排出气缸。如果气门间隙过大，则气门开启时间就缩短，开启延续角越小，进气阻力越大，会造成气缸充气不足废气不能很好清除，使喷入柴油机气缸内的燃油不能很好燃烧，因而造成柴油机动力性、经济性下降。所以要达到气门早开晚关的目的，则需要根据具体情况进行相应的调整。而柴油机的配气相位是在制造凸轮时由凸轮的外形和凸尖位置来保证的，但对配气凸轮磨损较大的机子，气门间隙通过调整后虽然达到标准值，而气门开启时间仍会延迟，关闭时间仍会提前，未能使配气相位恢复正常，同样会造成柴油机动力性、经济性下降。笔者从多年的维修经验来看，在调修不合格机子时常碰到凸轮磨损造成配气相位减小的机子，在与凸轮磨损规定时相差不大时，可采取调整气门间隙来补偿。减小气门间隙时，可使气门提前开启和延迟关闭，增大气门间隙时，则使气门延迟开启和提前关闭。但减小的原则是以不造成气门关闭不严和气门不撞击活塞项部为准。因此对S195柴油机进行配气相位检查有不符而需调整气门间隙时，最小可调到0.2mm，不可再小。     

消除功率不足故障八看八查

１．看上下冒烟查磨损在发动机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟。下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部（气门工作面）冒出，称上冒烟。上冒烟现象严重，说明气门或气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。通过观察上冒烟情况，即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气，应及时修理。２．看积炭查工况柴油机排气口积炭呈黑灰色，表面像覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油机工况良好；积炭色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧…     

中小型单缸柴油机气门适用调整技术

1 适用调整技术的理论依据 中小型单缸柴油机一般气门间隙的调整，都是按生产厂的使用说明书中规定的数值。但是，这些参数值的确定是由厂家依据状态良好的新机状况提出的，而没有考虑机器由于便用磨损原因造成的技术状态变化。如：配气相主要靠凸轮结构和正时齿轮定位安装保证的，一般认为是不可调参数，而实际上随着柴油机使用时间的增加，其配气相位技术状态逐渐远离标准值，而配气相位反映了除气门及气门座以外的配气机构主要部……     

气门间隙的自述

气门间隙的自述我叫气门间隙，在柴油机中，我很不显眼．有些机手往往对我很不重视，忽视我的作用。所以我有必要向广大机手作个自我介绍。因柴油机金属零件受热后会膨胀，为保证气门的密封，防止受热膨胀后将气门顶开而造成漏气，必须要给气门等零件留有膨胀余地，所以我...     

进气管中勿加机油

有些机手，在柴油机起动困难的情况下，往进气管中加人一定量的机油，有时也容易起动着火。其原因是：当柴油机因密封性差而难于起动时，往进气管加人机油，在吸气行程机油随空气同时被吸人气缸，机油便粘附在活塞环和气缸壁、气门和气门座上，在压缩行程，机油起到密封作用，弥补了国活塞环、活塞、气门、气门座磨损，密封性差的不足，从而使压缩终了燃烧室的压力、温度可以达到柴油燃烧所需要的值，故柴油机便可着火起动但常用这种方法起动柴油机有很大危害：l，由于机油燃烧性差，造成燃烧室积炭严重，加速机件磨损，起动更加困难。2．在…     

谈S195柴油机配气机构的优化调整

谈Ｓ１９５柴油机配气机构的优化调整通常检查调整Ｓ１９５柴油机气门间隙的方法是：在压缩上止点时，用规定的厚薄规塞入气门杆末端与摇臂头之间检查，如不符合要求即松开锁紧螺母，用起子旋动气门调整螺钉进行调整，符合要求间隙后再将锁紧螺母锁紧。但是柴油机工作一段...     

单缸柴油机气门间隙的正确调整

气门间隙是指在常温下，气门关闭后，气门杆与摇臂头之间的间隙。其作用是保证气门在关闭时能与气门座圈紧密配合，防止气门推杆等受热膨胀后顶开气门而使气门漏气。常见的单缸柴油机气门间隙是进气门0．35毫米，排气门0．45毫米。     

一种快速实用可靠的气门研磨方法

一种快速实用可靠的气门研磨方法柴油机经工作使用后气门密封性能变差或者更换新的气门、气门座、气门导管后，都要进行气门研磨；当前，绝大多数维修者，都是用气门拍（又称气门吸碗）吸住气门，不断往复提起和拍下，并稍作转动，使气门、气门座间的密封环带在有气门磨砂...     

一锤轻敲治“死机”的窍门

武进市前黄镇徐某的三卡，配套动力是S195柴油机，突然熄火后，再也不能起动。拆下了气门罩壳，检查、调整了气门间隙，也无济无事，他急得一筹莫展。该村有一位修理5195柴油机的老师傅被请来后，他连三卡底下都未躺下去．他说：“用锤子轻轻敲击一下气门杆末端，若敲击后仍不能起动，再查其他原因。”经轻轻敲击了气门杆末端，果然十分灵验，S195柴油机一下就起动了。其实S195柴油机不能起动的故障十分简单。气门头部是一个具有45”锥面的圆盘，锥面上有宽为1．4毫米左右的密封带（平时大家称呼它为凡尔线），与气门座上相应密封带紧密配…