手扶拖拉机上几个不能堵塞的小孔

1.起动喷孔 发动机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动。发现起动喷孔堵塞应卸下喷油嘴总成或气缸盖,清除积炭,疏通小孔。 1.回油孔 喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔经回油管     

拖拉机上哪些小孔不能堵塞

(1)起动喷孔东风-12型手扶拖拉机涡流室镶块上的起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动.     

起动喷孔堵塞原因种种

实例1有一台5195型柴油机，由于涡流室镶块起动喷机积炭堵塞，导致起动困难。后经检查，发现供油提前角滞后角度较大。供油过退导致燃料燃烧不完全，柴油机冒黑烟，积炭严重。调整供油提前角后，故障排除。实例2有一位手扶拖拉机手黄某，对涡流室镶块起动喷孔积炭堵塞一筹莫展。他更换了气缸盖、气缸套、活塞及活塞环，故障依旧。后来到修理点求教，修理工了解全部过程后，对更换的零件逐一进行了检查，发现涡流室镶块起动喷孔偏离镶块中轴线，喷油方向偏离起动喷孔，起动时柴油不能直接穿过起动喷孔喷到燃烧室中心温度较高的部位，导致起动…     

涡流室镶块的鉴别与安装

S195柴油机气缸盖上有一涡流室镶块.上面有大、小2个孔,大的是主喷孔,小的是起动喷孔,起动喷孔的前端是直径为(Φ)2mm孔,后部是一与此孔同心的30°锥孔,其中心线与镶块前平面呈60°夹角(见图1),而劣质品的镶块,后部不是锥孔,而是圆柱形孔(见图2).     

不可忽视机械上的“小孔”

在不少机械上特别是发动机上有不少“小孔” ,一些机手常因忽视这些小孔的作用 ,而影响机械的使用寿命 ,甚至发生不应发生的事故。因此 ,在使用和保养发动机时 ,一定要重视对小孔的保养。1 气缸盖上的起动喷孔　发动机气缸盖上有一直径约 2ｍｍ的锥形起动喷孔 ,如果装配不当或长时间不清除孔内的积炭 ,会造成喷孔阻塞 ,导致发动机难以启动。2 曲轴箱检查孔盖上的小通气孔　曲轴箱检查孔盖上的通气孔是用来排除曲轴箱内由气缸窜入废气的 ,如果其阻塞严重 ,可造成曲轴箱内机油的渗漏 ,降低机油的质量。3 油箱盖上的通气孔　油箱盖上的通气孔…     

S195型柴油机上“四个小孔”不能堵

一、起动喷孔。柴油机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积碳堵塞,就会造成起动困难或不能起动。因此,在维护保养时,要清除积碳,疏通小孔。 二、回油孔。喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔     

涡流室镶块的鉴别与安装

S195柴油机气缸盖上有一涡流室镶块、上面有大、小两个孔,大的是主喷孔,小的是起动喷孔,起动喷孔的前端是φ2毫米孔,后部是一与此孔同心的30°锥孔,其中心线与镶块前平面呈60°夹角(见图1),而劣质品的镶块,后部不是锥孔,而是圆柱形孔(见图2)。     

涡流室镶块的鉴别

<正> S195型柴油机气缸盖上有一涡流室镶块,上面有大小两个孔,大的是主喷孔,小的是起动喷孔,起动喷孔的前端是2mm的孔,后部是一与此孔同心的30°的锥孔,其中心线与镶块前平面呈60°角(见图1);而劣质镶块,后部不是锥孔;而是圆柱孔(见图2),这就使前后孔过渡处出现了存油空间,存油遇高温易结炭,从而把小孔堵死,造成起动困难。     

起动孔堵塞及预防

在195型柴油机涡流室镶块上，有一锥形孔，其作用是将喷油嘴喷出的油束通过该孔，进入温度较高的主燃室，使发动机起动容易。如果起动孔被堵塞，燃油则落入温度较低的涡流室内，造成起动困难。一、堵塞的原因1．柴油积炭发动机产生的柴油积炭多，主要是由于柴油燃烧不完全造成。一是气缸压力低。如缸简与活塞配合间隙太大；活塞环磨损严重、胶结或对口；气门漏气；气门下沉量超过2．5mm；活塞凸出缸体量呈负值；空气滤清器太胜等。二是燃油雾化不良。如柱塞、出油阀、喷油嘴磨损严重，喷油压力调整不当或偏射、散射、滴油。三是配气、供油不…     

燃烧室起动孔堵死的原因及预防

95系列柴油机均采用涡流式燃烧室 ,以镶块的形式组合到气缸盖上。为便于起动 ,在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线的小孔 ,即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通 ,如该孔堵塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分别叙述如下 :一、起动孔堵死的原因1.使用劣质或杂质成分过多的柴油 ,易引起积炭 ,造成起动孔堵死。2 .采用不正确的起动方式起动柴油机 (对于部分有纸插螺栓的 195和 2 95型柴油机 ,误用棉纱点火等 ) ,使污物进入燃烧室 ,也会造成起动孔堵死。3.过多的机油窜入燃烧室燃烧 ,形成积炭 ,使起动孔堵…     

切莫忽视这些小孔

发动机上有一些小孔,它们“孔小作用大”,保持其畅通,可使发动机顺利、安全地工作。 1.曲轴箱阀盖上的小通气孔 该通气孔的作用是排除从气缸窜入曲轴箱的废气。如果孔被堵塞,不仅造成曲轴箱内机油的渗漏,而且会降低润滑油的质量。     

镶块孔装错方向造成起动困难

一台手扶拖拉机修后发动机须点火才能勉强起动。后请人检查时,发现是涡流室镶块起动喷孔装错了方向所致,重新装好镶块,故障排除。     

这种修理方法不可取

有个公路边的农机维修点，挂着这样的招牌：专治缸盖起动孔堵塞。原来他是利用５ｍｍ的钻头将起动孔扩大来防堵塞。这种方法是不可取的。其道理需从涡流室镶块的结构原理说起。涡流室镶块上有两个孔，其中一个椭圆形切向大孔尺寸为１５×７ｍｍ，位于喷油器轴心线上方，称...     

切莫忽视这些“小孔”

在发动机上有一些小孔,这些小孔“孔小作用大”,保持其畅通,可使发动机顺利、安全地工作,切不可轻视这些小孔。 1.曲轴箱阀盖上的小通气孔 这个通气孔是用来排除气缸窜入曲轴箱中的废气,如果该孔堵塞,不仅造成曲轴箱内机油渗漏,而且会降低润滑油的质量。 2.连杆小端、衬套上的润滑小孔     

陶瓷涡流室柴油机低温起动性的试验研究

将柴油机的金属型涡流室镶块改成氮化硅陶瓷型涡流室镶块,并在同机上进行了对比试验.试验结果表明陶瓷涡流室柴油机改善了冷机的起动性,提高了发动机的起动性能.     

不可堵塞的小孔

1.柴油机气缸盖镶块上有一个直径约2mm的锥形小孔,即起动喷孔。该孔的作用是改善发动机的起动性能。当发动     

单缸柴油机启动困难的一个特殊原因

195型柴油机的气缸盖上设置了一个涡流室镶块，在该镶块上，不仅有主喷孔，而且有一个启动喷孔。在柴油机启动时，由于曲轴的转速低，活塞的运动速度慢，涡流室内空气的涡流强度比较小，所以让部分燃油穿过启动喷孔，直接喷射到活塞顶中间温度比较高的部位，这种设计有利于柴油机的冷启动。但是如果启动喷孔被堵塞，将导致柴油机难以启动。     

S195型柴油机起动副喷孔堵死的原因及解决办法

S195型柴油机使用维修中,常碰到起动副喷孔堵死的故障。一旦堵死就会出现起动困难或不能起动。此时机手便习惯地用钢丝捅穿起动副喷孔,以解燃眉之急,然而这却不能从根本上解决起动副喷孔堵死的问题。 众所周知,S195型柴油机采用的是涡流室式燃烧室,其镶块上设有两个孔:直径为5毫米     

不可忽视的小孔

发动机上有多个具有各自功用的小孔,这些小孔在保养时往往被人们忽视,因而也常出现因这些孔堵塞而引起的故障。 曲轴箱的通气孔。除二冲程发动机外,四冲程发动机曲轴箱均要求与大气相通。通气孔常设在机油加注口处或气门室罩处,并设有防止灰     

柴油机起动喷孔堵塞及飞轮滚键的原因及预防措施

小型柴油机预燃室镶块上的起动喷孔极易堵塞,如处理不当会影响柴油机的起动性能,应及时分析喷孔堵塞的原因,并加以预防,对飞轮滚键应严加预防,一旦有滚键征象时,应立即停机检查,分析原因.