郑州市新能源汽车动力电池回收产业发展研究

新能源汽车动力电池的生命周期一般为3年～5年,随着新能源汽车行业的发展,我国迎来了动力电池报废的高速增长期。动力电池含有大量重金属和酸性、碱性溶液,不进行合理回收会污染环境,对人体造成伤害,同时也会造成动力电池中大量有价金属的浪费。对动力电池的分解和再利用是目前郑州市乃至全国新能源汽车产业健康发展的重难点。文章对郑州市新能源汽车动力电池回收产业发展展开了研究。     

超期服役隐患多 农机报废更新亟待推进

<正>目前,高能耗高排放老旧农机超期服役问题比较突出,需要进一步加大旧机报废力度,优化农机装备结构。据调查测算,按照GB/T16877-2008规定的小型拖拉机报废年限10年,大型拖拉机报废年限15年,自走式联合收割机报废年限12年,山东省达到报废年限的拖拉机、自走式联合收割机约126万台,占保有量的48%。如果照此比例计算,全国达到报废年限的拖拉机、自走式联合收割机将达到1100多万台。     

新能源汽车动力电池梯级利用技术分析

作为国家战略性新兴产业,新能源汽车是汽车工业未来发展和重大技术变革的重要方向。退役动力电池再利用发展前景日益突出,将退役动力电池用于中小型储能领域具有巨大的发展潜力。主要讨论了新能源汽车动力电池梯级利用技术,阐述了动力电池性能评估中电池容量与内阻的测试方法,分析了梯次利用电池的筛选方法、筛选步骤以及配组模式,为新能源汽车动力电池的梯级利用提供了一定的参考。     

农用运输车拖拉机报废标准

像人的生理寿命一样，农用机车也有其正常的、合理的使用寿命。作为国家宏观经济调控手段之一，主管部门特意制订和公布了各种机车的报废标准，而且随着经济的发展和科技水平的提高，对报废标准又进行了必要的修订，同时予以强制执行。１．农用运输车的法定报废标准２００１年３月国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发文，颁布了农用运输车的报废标准：（１）三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为６年；（２）装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为９年，或者累计行驶里程为２５万公里。（３）对达到报废…     

老旧汽车报废标准

最近,全国汽车更新领导小组发出通知,重申老旧汽车报废标准: 1.汽车累计行驶里程,载重汽车50万公里,客车、轿车70万公里,其它50万公里。 2.汽车使用年限,载重车12年,其它车14年。     

如何办理机动车辆报废登记手续

编辑同志:最近,有的农机户、专业户、农民联户及农机经营组织询问,机动车辆报废的标准是什么及如何办理机动车辆报废登记手续的问题。现根据国家公安部机动车辆驾驶员管理有关规定,答复如下:按照国家有关规定,机动车辆达到下列标准之一的应强制报废:1.汽车累计行驶里程。载重汽车50万公里,矿山特种车40万公里,大客车70万公里,其他车辆55万公里。2.使用年限。载重汽车12年,矿山特种车10年,大客车14年,其他车辆13年。虽未超过以上使用年限,但二次大修技术状况下降,已无修复价值的也在报废之列。3.汽车经过长期使用,虽经检修更换零部件,在正常…     

大数据背景下的新能源二手车动力电池评价体系的研究

新能源汽车动力电池性能的优劣直接影响着整车性能,新能源二手车的性能评价中对于动力电池性能的评价尤为重要,本文分析了动力电池的常规评价方法,设计了一整套基于大数据的新能源二手车动力电池评价体系。     

影响蓄电池使用寿命的原因分析

铅酸蓄电池在汽车、农用车、拖拉机、摩托车、电瓶车上应用极为广泛。理论上铅酸蓄电池使用寿命可达3～4年之久,但实际使用过程中约有40％的蓄电池达不到设计使用年限。这不但给用户造成经济损失,报废的蓄电池还会带来环境污染。由此可见,延长蓄电池使用寿命十分必要。那么,究竟是什么原因影响蓄电池使用寿命呢?本文试图就此问题作一番探讨。 一、电解液纯度的影响 电解液是影响蓄电池电气性能和使用寿命的重要因素之一。电解液的配制必须严格选用GB4554—84标准的二级专用硫酸和蒸馏水。工业用硫酸和一般用水,因其中含有铁、氯、锰、钾、氮、铜等有害杂质,会造成蓄电池自放电严重和电极腐蚀而导致极板损坏,从而缩短蓄电池的使用寿命。 电解液不纯的蓄电池在使用中主要表现为:充足电     

拖拉机强制报废面临的问题及对策

根据《浙江省拖拉机报废更新管理办法》（以下简称《办法》）和宁波市农机局甬农机[2008]3号《关于做好拖拉机报废更新相关工作的通知》的文件精神，慈溪市从2008年3月1日起对已达到报废年限的上道路拖拉机进行强制报废。根据《办法》规定，慈溪市现登记在册中的451台（其中2007已检405台）上道路拖拉机已达到报废年限，对达到报废年限的拖拉机，除符合《办法》中第六条款规定可以延长1～2个年限外，其余一律报废。     

电动汽车电池的发展展望

随着全球能源危机不断加大、全球气候变暖以及人们环保意识的增强,电动汽车正在成为世界的潮流,备受市场关注。电动汽车的动力电池主要有燃料电池、蓄电池、太阳能电池以及超级电容等类型。电池发展对汽车的工业革命和新能源汽车的发展有重大影响。本研究概述了电动汽车的发展史和动力电池的发展情况,介绍了三种电动汽车的电池,从电池的化学性能、技术层面以及经济层面进行对比,分析总结了电动汽车电池的发展前景。     

新能源二手车动力电池性能检测的问题探讨

新能源汽车后市场蓬勃发展,随之促生庞大的新能源二手车交易市场。然而,新能源二手车动力电池的检测仍存在诸多问题,文章分析了新能源二手车在动力电池性能检测上存在的一些问题,提出了相应的解决对策。     

山东临邑:农机报废更新补贴获机手“点赞”

<正>"我的拖拉机买了好多年了,年年在地里干活。这两年拖拉机到了报废年限,也不能用了,卖废铁又舍不得。现在不用愁了,有农机报废更新补贴这项政策,我这台机器能补贴2000块钱呢,太好了,谢谢你们!"刚刚办完农机报废补贴手续的山东省临邑县林子镇村民赵兴柱高兴地说。7月1日一大早,该县农机局办公室里来办理农机报废更新补贴的农民朋友已排起了长龙,工作人员忙着审核资料,录入信息,一派热闹景象。据悉,今年我县被省农机局确定为农机报废更新补贴试点县,共申请到农机补贴资金950万元,用于开展农机报废更新补贴的资金40万元。此次农机报废更新补贴试点工作实行"全     

摩托车报废标准已出台实施

国家经贸委、计委、公安部、环保总局联合制订出台了《摩托车报废标准的暂行规定》(以下称《规定》),并已于2002年10月1日实施。请摩托车使用者注意,购买旧摩托车者要当心。 《规定》明确的摩托车报废标准有6条:1 累计行驶里程达10万km的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车,累计行驶里程达8万km的正三轮摩托车。     

基于数据驱动下纯电动汽车动力电池故障诊断方法研究

为缓解能源危机，降低汽车带来的环境污染等问题，世界各国相继开始新能源汽车的研发，新能源汽车主要包括混合动力汽车与纯电动汽车，同时也是目前应用较为广泛的新能源汽车类型。动力电池作为纯电动汽车的关键部件，电路复杂且电池技术相对不成熟，是纯电动汽车工作部件中主要故障来源之一，其工作性能直接影响汽车行驶安全。该文以纯电动汽车生产中锂离子电池为研究对象，基于数据驱动法开展纯电动汽车动力电池故障诊断方法相关研究，研究结果可为新能源汽车故障维修提供新的发展思路与技术手段。     

六种旧车禁止上牌

交通部最近对下列六种属于报废的车辆作出新规定,车管部门有权拒绝予其士牌照,用户购买旧车时一定要加以小心: ●汽车累计行程,载重汽车50万公里,矿山特种车40万公里,大客车70万公里,其他车辆55万公里,超程者报废。 ●使用年限,载重汽车12年,矿山     

农机报废更新存在问题及应对

<正>随着我国农业机械化快速发展,产能过剩、达到报废年限的农机具越来越多。农业机械超期使用,导致安全隐患加重,也直接影响了农机装备的科学发展和技术进步。据日照市去年8月对9个乡镇中27个村的所有拖拉机进行调查摸底,共调查拖拉机2824台,达到报废年限的达1059台,报废率为37.5%。如何解决当前农机报废工作中存在的问题,应提上农机部门的议事日程。最近几年,为加强淘汰老旧高能耗农业机械,国家启动了农机报废更新补贴试点工作。根据"农     

纯电动汽车低压蓄电池管理逻辑分析

蓄电池亏电是汽车使用过程中的常见问题,相比于传统汽车,新能源汽车的低压蓄电池亏电问题更为复杂,困扰着许多刚刚接触新能源汽车的车主,甚至部分经验不足的维修工的工作难度也随之增加,尤其是在新能源汽车日益普及的今天矛盾问题更为突出。针对这一问题进行了分析并结合实例阐述了具体解决办法。     

纯电动汽车动力电池系统分析

近年来,随着环境问题及能源危机对全球的影响,新能源汽车尤其是纯电动汽车再一次进入大众视野。纯电动汽车作为新能源汽车的主要发展方向,在汽车市场中占据十分重要的地位。和传统燃油车不同的是,纯电动汽车以动力电池为动力来源,其性能直接决定纯电动汽车的好坏。文章就纯电动汽车动力电池系统展开了分析。     

浅谈科学开展拖拉机报废更新工作

新疆塔城地区拖拉机老化现象严重,这些达到报废使用年限的拖拉机,相当一部分拖拉机已服役达15-20余年,技术状况恶化,功率效率下降,油耗尾排及噪声增大,安全隐患增加。贯彻实施《新疆维吾尔自治区农业机械报废办法》(新政办发[2004]33号),及时做好拖拉机报废     

新能源汽车前7月销量同比增40.9%

中国汽车工业协会8月12日发布数据显示,2019年1—7月,我国汽车产销量达1393.3万辆和1413.2万辆,同比下降13.5%和11.4%。其中,新能源汽车产销70.1万辆和69.9万辆,同比增长39.1%和40.9%,新能源汽车产销近期增速有所放缓,但总体保持稳步增长。