我国轻型载货汽车发展现状与趋势浅析

从技术开发角度简要介绍当前我国轻型载货汽车市场运行特征和现状,对今后几年我国轻型载货汽车市场需求及未来发展趋势进行了预测、分析,并针对我省发展轻型载货汽车所具备的优势、存在问题及发展目标的实现进行了简要分析。     

轻型载货汽车动力性能虚拟试验研究

为对某轻型载货汽车动力性能进行虚拟试验,采用UG对其车身及动力传动系统进行建模,再导入ADAMS/V iew中建立"人-车-路"联合系统。依据国家标准对其加速性能进行"虚拟试车场"式仿真,再将仿真数据与国家轿车质量监督检验中心所做的检测检验报告相比较。结果表明,两者基本一致,均符合国家标准,验证了所建虚拟试验系统的合理性和可靠性,为检测新车型的动力性能提供了高效快捷的技术手段,并为后续研究奠定基础。     

新能源汽车发展现状和趋势分析

传统汽车的大规模生产,使得我国石油能源短缺的现状进一步加剧,环境污染越来越严重。为此,以电力、甲醇等可再生能源为燃料的汽车纷纷出现,这些新能源汽车的出现可以解决现有的环境问题,缓解能源结构压力。本文通过对目前我国新能源车辆发展现状的分析,预测了我国新能源汽车的发展趋势。     

轻型载货汽车新型复合制动系统研究

笔者设计了一种轻型载货汽车复合制动新形式,即前液后气制动系统。新型液气复合制动系统吸取液压制动和气制动优点,克服了液压制动和气制动的缺点,具有成本低、制动力大、易控制和安全性好等特点。其核心     

载货汽车轻量化浅析

载货汽车轻量化已经成为载货汽车行业的重中之重,而受到行业特点的影响,先进的工艺和材料还很难得到有效的利用。将精益设计思想与结构优化设计结合在一起,设计了更加适合载货汽车行业发展的轻量化流程,并结合实例验证了该流程的正确性,为载货汽车的轻量化提供一个新的途径。     

轻型载货汽车驾驶室翻转机构的结构特点及设计

目前大部分轻型载货汽车平头驾驶室的翻转,主要是利用单扭杆的扭转力矩克服驾驶室的重力矩来实现驾驶室翻转的.以某轻型载货汽车的驾驶室翻转机构为例,简要地阐述轻型载货汽车驾驶室翻转机构的结构特点、工作原理和设计方法以及其优、缺点.     

载货汽车可靠性分析软件的开发

载货汽车可靠性分析软件是针对载货汽车可靠性信息管理系统而开发的实用分析软件。分析介绍了描述整车随机过程的累积故障强度函数及其参数的估计以及元件可靠性的数学分析方法。     

中型载货汽车运行故障规律与可靠性

利用大量实际运行样本数据，借助数理统计手段和可靠性理论，揭示了国产典型中型载货汽车的整车运行故障发生规律，给了了其故障密度函数，邦联分布函数，可靠度函数Ｒ（ｌ）和故障率函数λ（ｌ），求取了其若干可靠性特征量的估计值，并相应得出了一些极有意义的结论。本文研究成果为深入了解我国中型载货汽车的现状有进一步提高其可靠性提供了可靠的依据，同时，也便于车辆使用与部门及时掌握车辆的运行技术状况和使用可靠性，合理     

汽车新技术的应用与发展现状研究

随着我国经济社会发展,科学技术不断进步,汽车因其便利性和舒适性,逐渐成为人们生活中必不可少的代步工具。人们对汽车的要求逐渐多样化,这促使生产厂商致力于汽车的舒适、节能、空间等方面的研发,应用新技术提高汽车各方面的性能。本文阐述了汽车新技术的应用与发展现状,供相关人员参考借鉴。     

低速载货汽车的定位与设计探讨

分析了低速载货汽车存在的现状,阐述未来低速载货汽车“创新适用”的定位方向,指出要以合理的整车匹配,人性化的设计理念来满足这一要求。     

我国汽车自主品牌发展现状与策略浅析

近年来伴随我国汽车市场的迅猛发展,我国汽车自主品牌也得以高速成长。汽车工业是国家的支柱性产业,具备一批强势自主品牌是汽车工业实现自主发展的关键。本文较详细分析我国自主汽车品牌发展现状、发展前景,提出一系列支持自主品牌发展的策略。     

智能网联汽车技术发展现状及趋势

我国汽车行业的发展较晚,在智能网联汽车技术上一直没有较大的突破,但是随着科技的发展传统汽车必将被智能网联汽车替代.加强智能网联汽车技术的研发便是汽车企业必须要做的事情.目前,我国大部分车企选择与国外车企进行合资开厂,而相关的技术也会提供给我国车企使用.随着外企技术的融入我国在智能网联汽车领域有了全新的发展方向.对智能网...     

低速载货汽车事故的原因及预防

指出了建立健全低速载货汽车管理机制、加大低速载货汽车管理力度的必要性,对低速载货汽车事故的原因进行了分析,提出了预防低速载货汽车事故的对策和措施。     

汽车空气动力学在重型载货汽车上的新进展

总结了国内外汽车空气动力学研究在重型载货汽车方面的最新成果,介绍了早期重型载货汽车驾驶室的形状和部分空气动力学减阻方法,并围绕重型载货汽车的简化模型(GTS),详细描述了该模型的风洞试验和计算机模拟计算结果,以及各种新颖的空气动力学附加装置在GTS模型上的减阻效果。最后介绍了3种正在申请专利的空气动力学附加装置。     

载货汽车驾驶室基本力学性能有限元分析

建立了某正在研发的轻型载货汽车驾驶室有限元模型,应用有限元方法对其扭转工况下的静力学性能、固有振型及频率等动力学性能进行了分析。结果表明,驾驶室整体结构满足静力学性能的要求,但存在局部薄弱环节且在车辆怠速时易与发动机产生共振。针对分析得到的局部薄弱和共振问题提出了加强和改进的建议,为设计企业改进货车驾驶室结构提供了依据。     

低速载货汽车三轮汽车移交有关问题探讨

低速载货汽车、三轮汽车的移交,是汉中、全省乃至西北五省区农机监理系统十分关注的大事,汉中市农机安全监理所在这次移交工作中做了大量的工作。汉中市农机安全监理所成立于1976年,与农机管理站实行两块牌子、一套人马,副处级建制,属财政全额拨款,具有行政执法职能的事业单位,是市安委会成员单位之一,依法行使全市农机管理,农机安全监理,农机安全生产,农机新技术新机具的引进、试验、示范、推广,农机技术培训,组织机械化农业生产等。农机安全监理所作为法律授权的执法主体单位,依法负责农业机械的牌证管理,技术检验,驾驶操作人员考验培训,…     

我国农产品加工业的发展现状与趋势

本文阐述了农产品加工的作用与地位，并对农产品加工业的发展现状进行了分析，提出了今后发展趋势。