水泥混凝土路面的质量控制

随着经济的发展,水泥混凝土路面也越来越多。使之水泥混凝土路面的质量问题尤为重要．本文就水泥混凝土路面质量控制要点进行简要介绍。     

沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的选用

通过对沥青混凝土与水泥混凝土路面的研究比较，认为应根据修建及管理养护的费用、交通量等综合考虑选用路面类型。随着公路建设的发展，高级、次高级路面增多，根据我国的实际情况，发展水泥混凝土路同既有必要又完全可行。     

水泥混凝土路面常见裂缝问题的预防与处理措施

水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面，其裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的实际问题，本文对水泥混凝土路面中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。     

对南京玉兰路水泥混凝土路面结构设计的评价

玉兰路为南京雨花区2002年第三、四季度设计施工的一条水泥混凝土路面。本文结合新的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D-2002)对玉兰路路面进行了结构设计评价。     

水泥混凝土路面的裂缝防治

分析了水泥混凝土路面产生裂缝的阶段、类型及原因,提出了防治裂缝的措施,以为水泥混凝土路面防裂缝提供参考。     

水泥混凝土路面断板原因剖析与防治

水泥混凝土路面产生断板后，对路面的使用品质及行车的安全性和舒适性都会有较大的影响。断板数量的多少是评定路面状况的主要依据。文中较为详细地介绍了水泥混凝土路面断板危害性、产生的原因、防治及处理措施。     

土工布在旧水泥混凝土路面改建中的应用

依托同三公路常安至哈尔滨段旧水泥混凝土路面改造的工程实践,分析了旧水泥混凝土路面加铺层反射裂缝的成因,阐述了土工布施工工艺及其注意事项,并对土工布的应用效果进行了评价。     

水泥混凝土路面施工质量的监理

水泥混凝土路面是现代公路、市政道路和城市广场中广泛采用的一种刚性路面。然而它在施工和使用中易出现断板、裂缝、面层脱皮起砂、表面整度差等质量通病，进而影响其使用性能，因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量所以，需要监理工程师对其进行严格认真的全面监理。     

公路水泥混凝土路面设计中的问题探讨

结合交通部新颁布的公路水泥混凝土路面设计规范和公路路面设计中存在的问题,对设计参数和标准的选择进行分析论证,提出了合理的路面设计思想和方法。     

市政人行道和水泥混凝土路面施工

市政道路施工是市政工程建设中非常重要的一块内容。而人行道和水泥混凝土作为道路的基本形式,其质量的高低,直接决定了市政道路的整体质量。就人行道和水泥混凝土路面施工工艺关键环节进行一些分享。     

21世纪兰州生态校园噪声评价

利用文献资料和实际调查等多种方法,选取兰州市重点、地方和职业学校三类高校,通过对其校园以及周边环境中噪声的监测,分析了校内和校外噪声环境状况,并与国内其他大学校园的噪声环境进行了对比分析.结果表明,教学区噪声达到GB3096-2008中I类标准要求,声环境较好或达标;校内礼堂、食堂、学生宿舍和教工位宅区等公共活动区和生活区均有不同程度污染;校园周边环境噪声全部超标,这与学校周边道路车流量大、生活区摊卖点以及过往人群较多有关,与国内其他院校情况相似;整体而言三类学校与21世纪生态校园的目标还有一定距离.     

发动机台架试验系统排气消声坑的设计和试验

本文论述了车用发动机试验台排气系统中的三节扩张式消声坑的设计和试验结果。文中给出了排气噪声必需的消声量频率特性及消声坑理论消声量实用的传递损失计算公式。试验表明,采用这种消声坑后,排气噪声的衰减量相当明显,使噪声对环境的污染得到了有效控制。     

富尔江尾水渠跌水坎的噪声模拟试验研究

以流体声学相似原理为依据,对3种跌水坎形式进行噪声模拟试验。利用古典声学理论对背景噪声、声波反射、干涉与叠加进行分析与修正,评估降噪的效果,确定跌水坎的修改形式。并对修改方案进行不同比尺的试验,对声强进行曲线拟合,绘制趋势线,推求原型噪声的大小,为工程建设提供参考依据。     

中国古典园林铺装的继承和发展

对古典园林铺装的材质和类型进行介绍,分析了其选材特点、纹样、特色和色彩,并指出其对现代园林铺装的启示,最后提出古典园林铺装在现代的应用,并结合实例进行分析。     

海口市行道树种选择的探讨

从海口市的实际情况出发,提出科学地选择适合海口城市街道绿化树种的方法。     

徐州市风华园小区噪音污染问题分析及对策

该文通过对徐州市风华园小区的声环境质量进行了工作日3d和春节3d总共6d的实地监测,共划分了8个监测点,得出各监测点在7个时间段的声级值。根据GB 3096-2008《环境质量标准》对工作日期间的噪音值进行分析,且对工作日期间和春节期间的噪音值进行了研究对比,得出结论：小区噪声值在工作日白天平均值为47．4dB,夜间平均值为36．4dB,均达到了国家规定的1类声环境功能区的标准;节日期间的噪声值在白天平均值为68．7dB,超标13．7dB,夜间的平均值为70．9dB,超标25．9dB。     

降膜蒸发器主要噪声的试验研究

通过对乳粉车间浓缩设备降膜蒸发器发射噪声测试,验证了气流喷射噪声是最主要噪声,运用现代测试和分析手段,结合马大猷教授的喷射气流噪声理论,提出主动降噪的理论依据和有效措施。     

日照市13种彩叶树种减噪能力研究

[目的]探究不同树种的降噪效果、树种结构特征与相对减噪量的相关性。[方法]运用 TES1353H型号声级计、CI-202叶面积仪以及手持气象站对日照市新城区13种常用的彩叶树种的减噪能力进行了测定。[结果]13种彩叶树种降噪效果具有差异性,相对 A声级减噪能力在0.25~1.17 dB/m的范围内,减噪率在8.61%~29.26%,降噪效果最好的是黄栌,最差的是挪威槭。相对减噪量与树木冠幅特性具有显著正相关性,叶厚度和枝下高度影响相对减噪量。[结论]该研究对正确认识彩叶植物的减噪能力以及影响降音效果的因素奠定了理论基础,为有针对性地选择降噪树种提供了依据。     

沥青路面对城市大气受热的影响分析

根据云层的不同对路面有效辐射公式的系数进行修正。通过实测数据计算得到沥青路面和草地1 d内对大气热量输出值,对比不同时段沥青路面和草地对大气的热量输出情况。得到的结论表明,沥青路面辐射是热岛效应产生的一个重要原因。所以,如果降低路面温度就可以大大降低路面辐射,减轻城市热岛效应。     

我国城市道路透水路面建设的工程选址与类型选择分析

针对当前我国城市道路透水路面建设选址与选型不当的问题,从工程应用角度剖析了各类透水路面的水流路径与铺面材料,从透水路面与路基相匹配的角度,探究了我国透水路面建设的工程选址与类型选择方法.结果表明:不同水流路径的透水路面功能及对地基要求不同,透水路面砖、透水水泥混凝土、透水沥青混合料等3类透水路面材料在孔隙率、强度、常见病害、维护与维修方法上存在差异;地质条件决定地基建设透水路面的适宜性与排水路径选型;降雨、温度等气候条件影响透水路面的工程选址与类型选择;人文、交通条件决定不同城市功能区域与透水路面类型的关联性;工程条件影响透水路面选型等;提出了从地质、气候、人文、交通、工程等5方面综合考察的透水路面工程选址与类型选择实用方法.