一个垫片便可稳定转速

一台柴油机在工作中转速忽高忽低,极不稳定。经检查,是调速杠杆、单向推力轴承8106以及调速滑盘严重磨损,相互间隙增大,使调速器出现了较大的空行程。工作中调速器不能迅速、灵敏地调节供油泵的循环供油量,发动机转速也就不能随供油量的     

该柴油机为何游车

该柴油机为何游车韦德宽一台Ｓ１９５柴油机出现游车现象，机手更换了调速滑盘、钢球、柱塞、出油阀、喷油器后，游车现象依然存在。又换调速杠杆总成，调速弹簧，在调速滑盘轴承处又加了垫片，仍不能解决。后送到农机站要求检修。经检查，油路正常，不烧机油，调速机构无...     

柴油机游车故障的原因及排除

一台泰山-12型拖拉机,发动机运转中出现转速忽高忽低,功率不足等现象(即发动机游车)。经检查发现,此故障系因供油量调节杆卡滞所致。因为调节齿杆卡滞,当增大柴油机油门时,调速器飞锤的离心推力虽已克服调速弹簧弹力,但却不能拉动供油量调节齿杆。当飞锤的离心推力达     

转速波动原因试探

发动机起动后，转速时快时慢，极不稳定，俗称转达波动。转达波动有时挂有规律的（如早周期性变化），有时是无规律的，不论是何种表现，都会影响发动机的尸作质量。一、调速失灵调速器人灾，是指各联动部分磨损、松动，配合间隙过人（调整不当引起的，为油泵油量调节臂与调速杠杆叉槽磨损，调速杠杆义与调速滑盘推力轴承接触部位间隙入，调速器各连接部位松动，造成间隙增大等）。或者，调速器相关零件发生卡滞（如供油拉杆卡滞，调速齿轮轴与气缸体配合松动而歪斜，造成调速滑盘输向移动不灵活）。或者，单向推力轴承同调速杠杆又端面不平…     

小拖柴油机上垫片妙用

1.机油泵转子的轴向间隙因磨损增大,供油压力下降时,可用减薄泵体和泵盖间的纸垫来调整之。 2.调速器因磨损使柴油机转速不稳,产生游车现象时,在单向推力轴承和调速滑盘间     

195型柴油机游车故障排除

<正> 有的195型柴油机使用一般时间后,转速会变得忽高忽低,很不稳定,这叫游车。它使柴油机不能正常使用。游车的原因及排除方法主要有: 1.调速滑盘,调速杠杆及调速弹簧磨损     

S195柴油机游车问题初探

本文就供油量过大及调速杠杆与推力轴承端面间的自由间隙不当引起S195柴油机游车的问題进行了试验与分析。     

故障一例

江西省吉水县阜田镇太湖村有一台S195型柴油机,怎么也启动不了。经修理人员检查,发现调速支架松动,有2颗调速钢球脱出,夹在调速支架与调速滑盘之间,使滑盘外移,推动单向推力轴承,调速拨叉向停止供油方向移动。虽然油门手柄放在大油门位置,但调速杆转     

这台拖拉机为啥飞车

一台使用了多年的泰山—12型拖拉机,在启动后或工作中,时常发生飞车现象,机手采用逐段拆卸检查发现,原来是调速器连接杆与其配合衬套之间严重磨损,调速杠杆工作阻力增加,不能及时调整供油量,当调速杠杆停留在最大供油量位置时,就会造成飞车。更换新的调速杠杆和衬套后,故障排除。     

意想不到的故障

一台配装195S柴油机的方拖，下坡熄火滑行至坡底再也起动不了，机手束手无策，找到笔者，根据机手所反映的情况，笔者通过分析并摇动调速把手，发现油门不能打开，即判断为调速部分出的问题，拆下齿轮室盖检查马上就发觉一个调速钢球被卡于调速滑盘和调速支架之间的空隙内，究竟何因引起这一故障呢？当把调速杠杆、推力轴承，调速滑盘及钢球等拆下检查时，方真相大白，原来这些有关的零部件磨损都超过了极限，当车子通过这段较长的陡坡时熄火滑行，速度很快，又是空车，加上路面凹凸不平，车子颠颠抖抖行驶，在强烈的抖动中，调速滑盘慢慢…     

小拖柴油机上垫片妙用

小拖柴油机上垫片妙用（ｌ）机油泵转子的轴向间隙因磨损增大，供油压力下降时，可用减薄泵体和泵盖间的纸垫调整之。（２）调速器出磨损使柴油机转速不稳，产生游车现象时，在单向推力轴承和调速滑盘间加添１毫米左右的纸垫，即可稳定转速。（３）喷油系因零件磨损，供油...     

平衡铁轴承磨损引发的故障

一台手扶拖拉机,发动机工作时伴有异常响声,在一次作业中突然熄火后无法启动。 根据情况分析,故障可能出在燃油供给系统或配气系统。经检查喷油器没有问题,再检查高压油泵发现油门调解手柄卡滞不灵活。拆下齿轮室盖,发现调速杠杆与高压泵齿条接触的齿杆拨叉一端总是靠近机体里侧,不能回到中间位置,而调速杠杆与调速器滑盘接触一端总在高速位置不能回位。仔细检查发现,滑盘被从调速支架上掉下来的钢球卡住了,调速器失灵。     

调速器飞球脱架故障原因分析

S195柴油机调速器一种主要故障就是飞球脱架,飞球从调速支架的长槽内脱出,卡在调速支架与调速滑盘之间不能复位。飞球脱架是因为零件过度磨损、间隙过大所致,如调速器轴衬套与机体接触面磨损、调速齿轮辐板被飞球磨出凹坑、飞球磨损直径变小、调速支架长槽磨损、调速滑盘磨损、8106轴承磨损、调速杠杆两角磨损等。这些零件磨损累计在一起,反映在飞球与调速器支架和滑盘处间隙就很大,造成飞球脱架。飞球脱架往往是在发动机高速运转时,突然停油熄火的一瞬间发生,飞球尚未回复原位就已停机,飞球脱出,发动机不能再启动。因此,正确的停机操作应…     

S195型柴油机“游车”的原因浅析

S195型柴油机在正常情况下,随着转速和负荷的变化,调速器应及时改变调速杠杆位置,使供油量与负荷相适应,以保持柴油机稳定运转。然而在喷油泵、调速器及各运动件磨损。发涩、发卡或装配调整不当时,极易使柴油机转速忽高忽低,一般称为“游车”。游车不仅使机车振动加剧,作业质量变坏,发动机的动力性与经济性下降,而且影响零件的使用寿命。因此分析发生游车的原因,加以预防或排除是很必要的。造成游车的原因很多,主要有以下几种:     

柴油机转速不稳原因分析与排除

柴油机在运转过程中，不能随负荷的变化自动调节循环供油量，发生转速忽高忽低，不能稳定运转的故障，俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障，轻者柴油机不能正常工作，作业效率和作业质量降低，难以操纵；重者会使柴油机在负荷重时造成停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统，应从以下几方面进行检查排除。调速器故障柴油机发生“游车”故障，调速器工作不正常是最为常见的原因。造成调速器工作不正常的原因主要有：(1)调速弹簧弹力减弱。调速弹簧弹力不足时，在柴油机负荷增加、转速降低的情况下，调速弹簧弹力不足以推动喷油拉杆向…     

离合器分离轴承烧蚀异响的诊断

某东风农用汽车,使用中发现,当踏下离合器踏板时,出现发动机启动困难故障。手摇柄摇转曲轴十分沉重,松开离合器,挂空挡方能顺利启动发动机。当发动机怠速运转,只要踩离合器踏板,发动机便立即熄火。停车熄火下车检查：踏下离合器踏板,拨动从动盘能转动自如,其他机件也无损坏,但发现离合器分离轴承拨不动。经拆检发现是分离轴承润滑不良而烧蚀,其内外圈和保持器等零件严重烧蚀并抱死而无法转动,工作时轴承不仅不能转动,反而与离合器分离杠杆之间产生较大的摩擦力和异响声,引起发动机启动困难等故障。     

调速器杠杆磨损后引起的故障

S195型柴油机使用一段时间后，调整杠杆会磨损，其磨损部位有两处：一是调速杠杆长臂叉糟的磨损。由于该处与往塞末端调节臂接触，工作时靠长臂端叉槽直接拨动调节臂使柱塞在柱塞套内转动，来改变供油量大小。若长臂端叉相磨损后，柱塞调节臂与长臂端叉槽间隙增加，当调速杠杆作逆时外转动时，柱塞调节臂反应迟钝．转动圆弧幅度小，供油量不能迅速增加，影响柴油机起动性能，导致起动困难。因此，此处磨损后应及时修复。二是调速杠杆短管拨叉脚圆弧头凸起高度的磨损。该高度为2．5mm，当磨损量大于0．5mm后，叉脚不能紧密地贴合在调速滑盘…     

调速垫片磨损后怎么办

东风-12型手扶拖拉机由于调速轴承、调速轴承垫片和调速杠杆拨叉球头的磨损,经常会出现调速不稳的故障。当调速轴承垫片单面磨损成环槽,槽深小于0.5毫米时,可将其翻转使用。当槽深小于1毫米时,可在调速轴承垫片和调     

锁片虽小不可忽视

有一台邢台拖拉机厂生产的东方红 - 12型拖拉机 ,在检修时 ,因曲轴齿轮损坏更换了新的齿轮 ,一切按顺序安装完毕 ,经试车 ,起动容易 ,运转正常。但投入使用后的第 3天发现车速明显上升 ,加油时有飞车的征兆 ,分析可能是调速拨叉与推力轴承之间的间隙偏大所致 ,拆开正时齿轮室盖检查 ,果然如此。于是通过调速杠杆上的固定螺钉将喷油泵齿杆在中间位置时的这个间隙调整为规定的 3.5～ 4ｍｍ ,安装好其它零部件再试车 ,发动机起动容易 ,运转恢复正常。可是投入作业半天后 ,车速又明显上升 ,拖拉机下坡时出现飞车 ,上坡时略有好转 ,后来平道上行…     

S195柴油机转速不稳的原因及其调整

<正>S195柴油机使用三年以上往往出现发动机转速不稳的故障,小油门时尤其严重,直接影响发动机的正常工作,我们在检测修理中发现问题出在调速器上,原因是调速器推力盘和推力轴承间长期磨损形成