有损农机的五种坏习惯

1.机油累积加用 　　许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地“累积”,误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多．润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。     

有损农机的5种坏习惯

(1)机油累积加用.许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地"累积",误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支.殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了汽缸套、活塞等机件的使用寿命.同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生.     

农机使用中的十大误区

在农机作业中,许多机手对拖拉机、农用运输车、柴油机的使用缺乏正确的认识,造成机车故障增多。这些使用误区主要有以下几种。1.机油累积加用许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地累积,误认为这     

农机使用维修中的误区

1.换装汽缸套活塞时不选配在换装汽缸套活塞时,有的机手认为新的汽缸套和活塞都是标准的,装上去就可以了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。因此,换装时必须注意标准活塞尺寸分     

农机使用中的十大误区

在农机作业中,许多机手对拖拉机、农用运输车、柴油机的使用缺乏正确的认识,造成机车故障增多。这些使用误区主要有以下几种。1．机油累积加用许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地“累积”,误认为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。     

走出农机使用维修的误区

有些农机手由于对机械原理不了解,在使用维修上存在不少错误做法,导致产生机械故障,缩短了机器使用寿命,甚至发生重大的农机事故.     

拖拉机冬季使用6注意

1．选用低牌号的柴油机机油。低牌号机油黏度小,流动性、润滑性好,适宜冬季使用;在冬季若使用高牌号机油,易造成启动困难,润滑不良,机器磨损。     

拖拉机维修保养中应注意的几个问题

<正>1.通风装置应完好当发动机工作时,总有一定的废气经活塞环渗漏到曲轴箱内。随着缸套活塞环的磨损,间隙增大,活塞环弹力降低,漏入曲轴箱的废气会更多。由于曲轴箱是密封内腔,漏入的废气越积越多,不仅会使机油变质,油温升高,还会使曲轴箱内压力升高,易造成机油从油封、衬垫等处渗漏流失。废气和水蒸气形成的酸性物质还将腐蚀零件。因此,为了延长机油使用期限、减少零件的磨损和腐蚀、防止机油渗漏,在曲轴箱中设有强制通风     

冬季使用柴油机应注意啥

每到冬季，柴油机往往启动困难，热状况不良，各机件磨损加剧．燃油消耗量也会增加．如使用和维护不当，往往会大大缩短其使用寿命。那么冬季使用柴油机应该注意啥呢？     

柴油发动机使用与维护保养过程中的误区

农业机械在使用过程中柴油机的故障时有发生,为此我们走访和调查了一些机械修理厂和拥有大量农业机械的施工单位。调查发现,在使用中柴油机产生的故障主要是由于柴油机的使用维护不当造成的。由于一些机手技术水平不高或思想不够重视,在使用机械时不能严格执行有关规定和操作规程,甚至还采用一些错误的操作和维护方法,导致柴油机过早地产生故障。     

农机使用维修中的几个误区

传动带越紧越好。农用车上的水泵、发动机、液压泵等都是用V带传动的。当v带松弛时就会打滑，因而降低传动效率．加快V带的磨损。V带过紧，因拉伸过度而会缩短V带寿命，造成带轮轴弯曲，轴和轴承负荷过大，磨损加快。正常的松紧度应是按压V带中部，其中沉量为两带轮轴中心距的3％～5％。     

农机维修莫乱用黄油

黄油是在农机维修中经常用到的润滑脂,因为它具有黏性,有的农机手把它当作粘合剂来用,但应注意以下几个地方不要乱用。(1)活塞环。有些农机手为避免活塞环在安装时错位,在环槽内抹上黄油将环粘住,这样做危害很大。因为发动机工作时,黄油遇热会形成胶状物,影响活塞环的弹力,降低封闭性能,并产生积     

农机使用和维修中的误区

1．换装气缸套与活塞不选配 在换装气缸套活塞时,有的机手认为新的气缸套和活塞都是标准的,装上去就可以了。实际上,气缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的气缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。因此,换装时必须注意标准活塞尺寸分组代号与标准气缸套尺寸分组代号是否相同。     

冬季柴油机使用应注意的几个问题

冬天气温低，为了确保与柴油机配套的机械在冬季能够正常和更好地为农村生产生活服务，特提醒农机手要注意的几个问题。（１）及时更换粘度低的柴油机机油。柴油机之所以能正常工作，是因为各运动零部件离不开机油的有效润滑，根据国家标准有关规定，柴油机机油在生产过程中，按质量分为CA、CB、CCCD四个等级，其中CD级质量最好，CA级质量最差，最常用的质量级为CC级。在CC级中又依据其粘度分为３０号机油和４０号机油。由于冬天气温低，机油变稠粘度增大，为了确保柴油机的正常润滑，应及时更换使用粘度低的柴油机机油。否则，会导…     

农机油料使用“7原则”

正确使用油料,可以降低农机早期磨损,延长农机使用寿命。(1)柴油沉淀48h后使用:实践证明,柴油中的杂质多半是土粒、灰砂、岩石粉和微小的尘土等。这些杂质的主要成分是硫磺和矾土。如果柴油不经过沉淀、过滤等净化处理,而直接进入     

如何判断机油过耗的原因

柴油机机油过耗的原因,不仅在于活塞缸套组件的密封状况,而且与曲轴箱压力有着直接的关系。由于废气窜入或曲轴箱通风排气不畅,可造成曲轴箱压力升高而呈正压,使机油的喷漏和窜烧增加。曲轴箱压力过高,还可使机油变稀和老化,失去润滑作用,加剧机件的磨损。     

农机使用四禁忌

正一忌不磨合。磨合期对于新购的拖拉机来说是一个必经的过程,磨合使拖拉机的零件配合更完美。磨合好的拖拉机,可以延长机车的使用寿命。有的机手致富心切,新购的拖拉机就装满满一车货。他们急于求成,想趁新车捞回本钱,认为那样负荷由小到大、转速由低到高,要换油需清洗的试运转是浪费时间,浪费油料。其实不经磨合就负荷运转是一种极不划算的做法,会造成机件磨损加快、故障增多、效益下降,甚至铸成大患。     

冬季使用柴油机应该注意啥？

每到冬季柴油机启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命,那么冬季使用柴油机应该注意啥呢？     

夏季农机安全使用十注意

<正>一、夏季气温高,车辆不易散热,润滑油会变稀,黏度下降,容易出现故障。因此,要将油底壳和滤清器的冬用机油放出,并进行清洗,换成夏用的14号柴油机机油;变速箱和后桥壳内的齿轮油,改用30号的齿轮油。应把机油转向开关由冬旋至夏,让滤清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道,以免机油温度过高而发生烧瓦或拉缸事故。二、保持冷却系统清洁。夏季到来时,要对拖拉机冷却系统进行一次彻底清洗。将水箱、水道、散热     

走出农机使用维修误区

1、双气门弹簧柴油机只装一个弹簧 在高速顶置式柴油机上，装有一大一小两个气门弹簧，其旋转方向相反。当一个弹簧折断时，另一个弹簧仍可支撑住气门，防止气门掉人气缸造成事故。因两弹簧旋向相反，一个弹簧折断后不会卡住另一个弹簧，可保证另一个弹簧正常工作。有的机手认为，既然一个弹簧折断后还有一个弹簧可以工作，所以当一个弹簧折断后，不及时更换，甚至干脆只装一个弹簧。这种做法是错误的，这样会破坏原设计要求，不仅弹簧弹力减弱，气门锁片也可能脱落，将带来严重后果。所以，在采用双气门弹簧的柴油机上，当一个弹簧折断后，必须及时换上规格相同的新弹簧，不能只装一个弹簧工作。