35kV主变压器故障原因分析

1设备运行状况及参数35 k V边滩变电站#1主变压器为2000年8月出厂,2000年10月投入运行。2009年对该变压器高压侧无载分接开关改为有载分接开关,2009年9月改造完毕出厂,型号改为SZ9–3150/35,出厂编号为GZ09003,于2009年11月30日投入运行,截至2014年6月18日运行一直正常。     

变压器局部放电故障检测及诊断

电力变压器（本文简称变压器）是电力系统的重要设备之一,它的可靠运行对电力系统的安全经济运行有重大意义。变压器运行的可靠性主要取决于其绝缘状况,而造成变压器绝缘老化和损坏的主要原因是局部放电,所以变压器局部放电的检测对电力系统运行的可靠性和经济性具有很高的理论和实用价值。     

电力变压器铁心多点接地故障的诊断及处理

<正>1变压器铁心多点接地故障的诊断1.1变压器停运状态下铁心多点接地故障的诊断由于大型电力变压器的铁心在正常情况下均是通过接地套管实现一点接地,因此大型电力变压器在停运状态下,判断铁心是否存在多点接地故障的方法较为简单。只要断开铁心接地线,用2 500 V绝缘电阻表测量接地套管绝缘电阻,即可判定铁心是否接地。对于铁心没有通过接地套管接地的电力变压器,在停运状态下判断铁心是否存在多点接地故障的方法相对较为复杂。需要通过变压器油气相色谱分析,结合电气试验项目进行综合判断。     

一起110 kV变压器油中乙炔异常增大的分析与处理

一台110 kV变压器油中乙炔含量出现异常,综合运用油色谱分析,电气试验诊断的方法,分析推测油中乙炔含量异常原因,针对此现象提出建议及处理措施.     

一起变压器绝缘故障的分析与处理

1变压器概况我公司某35kV箱式变电站,主变压器2002年2月投运,容量6300kV·A,运行时最大负荷可达6280kV·A,平均负荷5600kV·A,用户多为纺织厂。2发现故障经过2005年3月20日,在对该站变压器进行预防性试验中,发现35kV绕组连同套管绝缘电阻为25MΩ,吸收比为1.0,泄漏电流为326μ#。按照《电力设备预防性试验规程》,该试验数据属严重超标(当时试验条件为:温度20℃,相对湿度78%)。遂对变压器主体和有载分接开关柜体油取样进行试验和气相色谱分析。试验结果,变压器主体油击穿电压为40kV,分接开关油击穿电压为23kV;色谱分析结果,分接开关C2H2…     

变压器套管接头发热缺陷的现场处理与防治

变压器套管端部的电气连接经常出现发热缺陷,造成设备损坏和紧急停电。通过对该类设备缺陷的分析、诊断,结合设备的结构、组成和连接方式,提出新的紧固形式,从而改进作业方法,改善接触状况,预防事故发生。1变压器套管的作用、缺陷和连接方式1.1变压器套管的作用变压器套管是绕组引出线从油箱内引至油箱外的绝缘支撑元件,它起到引线对地绝缘和固定引线的作用,同时也是载流元件。     

10kV油浸式配电变压器的预防性试验

<正>目前,10 k V油浸式变压器在现役配电变压器中仍占绝大部分,加强对配电变压器的预防性试验,获取准确可靠的试验结果是正确诊断配电变压器故障的基本前提,是保证配网安全可靠供电的重要措施。根据《电力设备交接和预防性试验规程(DL/T 596—2005)》规定的试验项目及试验顺序,油浸式配电变压器主要试验项目包括变压器油试验、绕组直流电阻测量、绕组连同套管的绝缘电阻测量、交流耐压试验等。     

变压器铁心接地故障的特征和处理

1典型的故障特征 1.1铁心对地绝缘电阻非常低或为零,用万用表就能测试出绝缘电阻值.     

一起750 kV变压器出厂试验局放超标现象的分析和处理

出厂长时感应耐压带局放测量试验中,某台750 kV变压器在■电压下中压绕组出现局放严重超标的现象。为准确判断局放超标原因并进行处理,采用外部判断、分组定位和解体点检的方法最终确定局放点位于变压器励磁线圈与调压线圈之间,局放原因为绝缘件内部存在气隙。根据原因分析结果,采取更换励磁线圈和调压线圈间所有绝缘件并对器身及装配工艺部件进行全面检查的处理方案,经处理后该变压器出厂试验复试和现场特殊交接试验均顺利通过,局放超标原因分析及处理方案效果得以验证,对后续此类现象分析和处理提供借鉴。     

一起变压器铁心多点接地故障的处理

<正>NON1故障概述2013年5月23日,对某县供电公司1台35 kV变压器进行高压例行试验,试验结果均正常。主变压器投运前做色谱试验,发现主变压器油中乙炔含量由0增至0.03μL/L。该主变压器历次色谱试验结果见表1。2故障判定虽然色谱试验总烃含量、氢含量及乙炔含量均未超出《变压器油中溶解气体分析和判断导则(DL/T     

220 kV变电站主变跳闸分析与处理

<正>本文以一起220 kV变电站主变压器（简称主变）跳闸事故为例,通过现场一次、二次设备的检查与高压套管的解体分析,最终确定了主变三侧断路器跳闸的原因为高压穿墙套管渗水引发主变母差保护动作。从设备管理、日常运维等方面制定有效的防范措施,消除变电站安全隐患,为变电运维人员防范与处理穿墙套管类似缺陷提供了有价值的参考。     

配电变压器高压侧接地故障时的过电压及防护

中压供电的配电变压器．当配电变压器高压侧发生接地故障时,变电所接地极将通过一定的故障电流。从而使与该接地极直接连接的所有外露可导电体上出现较高电压。     

110kV变压器铁芯多点接地故障的处理

在一次定期测试时,发现某变电站110kV主变铁芯绝缘为零,其他试验项目均合格。该主变型号为SFZ7-45000/110,额定电压为110kV/10.5kV,2005年投运。1故障现象及原因分析110kV变铁芯绝缘为零,绕组介质损耗因数、吸收比、直流电阻均合格,这说明故障点不在电气回路和主绝缘部位。发现主变铁芯绝缘为零后,用万用表测量铁芯对     

35kV变电站主变压器重瓦斯动作分析一例

<正>1事故概况某35kV变电站主变压器型号为SZ11-5000/35,额定容量5000kVA,2009年2月投入电网安全运行至今,没有出现质量事故。但据反映运行期间本体气体继电器轻瓦斯信号经常动作报警,其他一切正常。2013年8月正常运行期间突然35kV301断路器跳闸,经查是本体气体继电器重瓦斯动作,有载调压分接开关的气体继电器重瓦斯也同时动作。了解到当时本地区有     

35 kV主变压器不宜采用高压熔断器作主保护

农网35kV主变压器进线采用负荷开关—高压跌落式熔断器联合接线,具有结构简洁,投资少,占地面积小等优点,在当前电网中得到了一定的应用。但通过近几年的运行、维护实践,其存在的问题也逐步凸显出来,结合多年的工作经验,我们认为这一接线方式不尽合理。实际运行中,该接线方式以高压跌落式熔断器作为变压器主保护,高压熔丝熔断较为频繁,造成变压器及所带10kV线路缺相运行,且更换熔丝需全站停电     

35 kV避雷器故障引起的主变跳闸事故分析

避雷器在长期运行过程中可能会出现阀片老化、劣化或本体受潮等缺陷。若不能及时发现,可能会逐步发展成为故障,造成严重后果。本文对一起主变压器(本文简称主变)35 kV侧避雷器故障引起主变跳闸事故进行详细分析,针对此次事故暴露出的问题,提出改进措施以供参考。     

某220kV变电站主变压器中压侧电流互感器缺陷分析

某日220 k V皇宫变电站值班员发现1号主变压器110 k V侧B相电流互感器油位异常升高,经过油样取样试验,发现油样指标异常。为防止发生设备事故,该台电流互感器于2011年6月8日退出运行并被送往新疆电力科学研究院。为查明缺陷原因,2011年6月30日新疆电力科学研究院在高压试验大厅对该台电流互感器进行解体检查。缺陷设备型号为LCWB6–110GYW2型正     

一起外力造成的110kV变压器故障原因分析

近年来,在电力设施保护区内违章建房、违章施工现象十分突出,成为影响供电安全的重大隐患. 2020年7月13日12时15分,新疆建设兵团某电力公司辖区内发生一起因建筑施工单位违规冒险施工作业,致使某110 kV变电站1号主变压器故障停运、10 kV母线失压、7条10 kV城区线路全部停运事件.     

变压器调压过程中出现异常的原因分析及防范

某110kV变电站,正常运行方式为110kV双母并列运行,35kV双母并列运行,10kV单母分段并列运行,1号、2号主变压器（以下简称主变）三侧并列运行。     

配电变压器的运行维护及故障处理技能(二)

(2)定期测量三相负荷电流,检查配电变压器三相负荷不平衡情况。测量应在白天和夜晚用电高峰时进行,测量后计算三相负荷的不平衡度。规程规定,配电变压器出口处三相负荷不平衡度不大于10%,其他地点不大于20%,中性线电流不应超过配电变压器额定电流的25%。如果计算结果大于规定标准,应做好单相负荷的调整工作,力争用电高峰时三相负荷基本平衡,不平衡度越小越好。不平衡度计算公式如下:不平衡度=(最大相电流-三相平均电流)/三相平均电流×100%