钢纤维喷射混凝土加固大坝及其配

钢纤维喷射混凝土是一种性能优良的新型复合材料，应用领域十分广泛。通过对掺加新型外加剂XPM的钢纤维喷射混凝土试验研究分析,选择原材料,找出粉煤灰掺量,不同外加剂组合等对钢纤维喷射混凝土拌和物性能及物理力学性能的影响,并通过试喷试验分析,选定符合设计要求,性能优良,经济合理的配合比,另外,还介绍了利用该试验成果加固佛子岭大坝的施工方法,有关施工参数和施工技术要求.     

公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析

随着我国公路桥梁施工技术水平的不断进步,钢纤维混凝土技术的应用越来越深入。本文根据以往工作经验,对钢纤维混凝土技术的适用性进行总结,并从钢纤维混凝土在道路施工中的应用、在桥梁施工中的应用及喷射钢纤维混凝土用于衬砌隧道和边坡防护加固三方面,论述了公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的具体应用。     

路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用

路桥工程是我国的重要建设项目,在路桥施工中会采用各种各样的施工技术。钢纤维混凝土施工技术是其中的一项重要技术,其在路桥施工中的应用,能够提升路桥结构的稳定性,从而提升路桥的整体质量。文章对钢纤维混凝土施工技术相关内容进行分析,并就其在路桥施工中的应用进行探讨。     

钢筋网钢纤维混凝土在桥面工程中的应用

钢筋网钢纤维混凝土是一种性能优越的新型路面材料，以三峡工程对外交通专用公路桥面铺装层的应用为例，介绍钢筋网钢纤维混凝土桥面铺装层的材料性能、结构受力机理、施工工艺及技术要求。     

江坪河水电站无压泄洪洞衬砌混凝土冬季施工温控方案优选

为研究江坪河水电站无压泄洪洞冬季施工温控防裂的问题,采用三维有限元法模拟施工过程与温控措施,对1.5 m厚衬砌混凝土冬季施工基本工况、基本工况表面保护、封闭洞口、延长拆模时间4种工况进行了仿真计算.综合分析比较各工况特定断面的表面点在不同时间的温度应力值,得出结论:在冬季施工中为有效防止混凝土温度裂缝的产生,对底板、边墙宜采取表面保温保护措施.江坪河泄洪洞冬季施工各工况的温控方案的优选,可以为泄洪洞衬砌混凝土施工提供参考,对提高施工质量,降低施工成本有着重要的意义.     

新型复合材料——钢纤维混凝土在泵站中的应用

混凝土是一种优良的建筑材料,它在水工、交通、土木工程建筑中获得了广泛的应用。但是这种材料在应用中也存在一个主要缺陷,即脆性,在拉应力或冲击荷载下发生脆性破坏。长期以来,人们曾用各种方法来增强混凝土的韧性、抗拉和抗剪强度,其中钢纤维作为增强材料最为有效。钢纤维混凝土是一种具有优良力学特性的特种混凝土,它是     

高性能混凝土在水利项目中的应用与研究

高性能混凝土因其具有高耐久性、高强度及高工作性的"三高特征",近几年来在建筑工程中得到广泛应用.水利项目因其受力条件复杂,对建筑物稳定性要求高、需要解决防渗问题及必须妥善解决消能问题等鲜明特点,高性能混凝土具有一定得应用空间.结合水利项目工程实例,介绍了高性能混凝土的定义、性能及目前的应用现状.从混凝土原材料控制、配合比设计、施工控制等方面阐述了高性能混凝土在水利项目中的应用实践,总结了高性能混凝土施工的体会及值得商榷的问题,供广大同行探讨.     

清水混凝土耐久性的试验研究

清水混凝土的表面未经任何装饰而直接裸露于空气中,这对混凝土的外观质量和耐久性能提出了很高的要求.通过长期的试验数据收集、整理和分析,参考其他资料文献,给出了清水混凝土在不同配合比下的耐久性差异,为施工中原材料及技术措施的选择提供了参考.     

工民建施工中混凝土浇筑施工技术的实践探究

随着社会的进步和经济的不断发展,建筑行业在最近几年获得迅猛的发展,混凝土在工民建施工中也得到广泛的运用并且取得良好的效果。作为工民建施工中最重要的施工材料之一,混凝土施工质量对工民建的安全性能和使用寿命有着直接的影响。文章在此基础上,就工民建施工中混凝土浇筑施工技术展开详细的论述。     

高强钢纤维轻骨料混凝土力学性能的试验研究

钢纤维轻骨料混凝土具有轻质高强、韧性优、保温隔热等显著优点。本文对这种新型的多相复合混凝土材料的力学性能开展初步研究,分析钢纤维体积率变化对轻骨料混凝土的立方体抗压强度、抗折强度、轴心抗压强度和弹性模量的影响。试验结果表明,采用轻骨料和加入钢纤维后,轻骨料混凝土的抗压强度提高约15％,抗折强度提高约62％,轴心抗压强度提高14％-35％,弹性模量也有所增大。     

型钢混凝土结构施工安全研究

针对对型钢混凝土柱与梁的施工,本研究结合实际工程中的问题对其施工质量和施工安全进行了说明,并对安全保证措施、安全措施的执行进行了探讨.重点对于型钢混凝土结构的混凝土浇筑工作以及浇筑质量、施工安全进行了讨论     

碳纤维布加固梁在“二次”受力条

受弯构件的刚度是衡量其力学性能的重要指标,也是计算弯曲变形的基础。对碳纤维布加固的钢筋混凝土受弯构件在“二次”受力条件下裂缝截面钢筋和碳纤维材料的应力应变进行了分析；在平截面假定基础上，重点分析了加固前后钢筋和碳纤维布的应力应变、构件总应变以及它们之间的相互关系，在此基础上，应用钢筋混凝土结构理论，对“二次”受力条件下碳纤维布加固梁的短期刚度进行了推导，得到了考虑多种因素综合影响下的截面刚度的计算公式，并结合有关文献对其中的系数进行了确定。给出的计算公式可供实际工程参考.     

水电站坝下游面管结构型式比较分

某水电站拟采用坝下游面管的布置形式，为了达到安全、经济和施工方便的目的，对坝下游面明钢管和坝下游面钢衬钢筋混凝土管两种结构型式进行了比较分析。在对坝下游面明管结构研究时，采用三维线弹性有限元方法对明管在正常运行工况下的钢衬应力进行了分析；在对坝下游面钢衬钢筋混凝土管结构研究时，先用解析法对钢衬钢筋混凝土压力管道进行初步设计，确定其钢衬厚度和钢筋配置，再对其进行整体三维非线性有限元分析，重点研究钢衬钢筋混凝土管在正常运行工况下钢衬和钢筋的应力状态以及管周混凝土的开裂特征。最后通过对两种管道型式的比较，为坝下游面管的结构选型提供依据。     

聚丙烯纤维对渠道矿渣混凝土力学性能影响的研究

为降低渠道衬砌混凝土的脆性,将聚丙烯纤维、粒化高炉磨细矿渣、聚羧酸系超塑化剂加入普通混凝土中。共采用体积含量占混凝土的0.1%、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%、0.6%、0.7%和0.8%八个掺量的聚丙烯纤维,以及矿渣替代水泥量的35%、45%、55%、65%、75%五个掺量的矿渣组成的21个混凝土配合比。试验结果表明,掺加矿渣和聚丙烯纤维使硬化混凝土密度减小;对于大多数配合比的矿渣混凝土,聚丙烯纤维降低了抗压强度,提高了抗折强度和劈拉强度;其中0.2%~0.4%的聚丙烯纤维和45%~55%的矿渣是最优掺量。进一步以电镜扫描图(SEM)显示的混凝土基体微观结构解释了其宏观力学性能。     

钢筋混凝土渡槽性能及施工研究

为提高钢筋混凝土渡槽的性能,从耐久性能、受力性能、地震时位移控制及裂缝4方面,分析影响渡槽性能的内外因素,并从槽身、钢筋、混凝土施工及减少裂缝方面,探讨提高钢筋混凝土渡槽性能的工艺措施。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁实用设

分析了碳纤维布加固钢筋混凝土结构的作用机理，认为碳纤维布的主要作用是抵抗拉力、限制裂缝、提高混凝土有效受压面积；结合钢筋混凝土受弯构件承载力计算理论，提出了一种新的实用加固设计计算方法，并与试验和工程应用数据比较，证明该方法准确可靠，可在工程设计中使用。     

漕河渡槽弧段三向预应力结构设计

为了满足漕河渡槽的抗裂要求，考虑了最不利温度作用与7种荷载工况，对漕河渡槽弧段作了系统的结构计算，在三个方向上均配置了预应力筋，最后采用有限单元法对槽身混凝土作了应力复核。分析计算表明：内力及配筋分布比较合理；混凝土应力满足规范要求。     

钢筋桥联混凝土结构的韧带正应力计算

钢筋混凝土构件受载荷后的破坏,是一个混凝土裂缝扩展、钢筋桥联基体和钢筋与基体脱粘以及钢筋伸长变形直到断裂的过程。为此,根据强化筋桥联基体裂纹的力学分析模型,变形体的叠加原理和协调性条件,在基体和强化筋材料为完全弹性、裂纹端部存在粘聚力的情况下,用有限元法对韧带上的正应力进行了计算分析和讨论。     

渠道聚丙烯纤维混凝土自由收缩性能研究

针对渠道衬砌混凝土存在的收缩裂缝问题,将聚丙烯纤维、粒化高炉磨细矿渣、聚羧酸系超塑化剂加入普通混凝土中以抑制收缩开裂。在龄期1、3、7、142、8 d分别测量混凝土试样的自由收缩值。结果显示,在相同聚丙烯纤维和矿渣含量的情况下,聚羧酸系超塑化剂的剂量对聚丙烯纤维混凝土自由收缩影响较大,而在相同水胶比下,0.2%~0.4%含量的聚丙烯纤维和45%~55%含量的矿渣抑制自由收缩效果更明显。