几种单缸柴油机配件异同简介

几种单缸柴油机配件异同简介□高建民１Ｓ１１１０型与Ｓ１９５型Ｓ１１００型柴油机武进柴油机厂生产的Ｓ１１１０型柴油机是一种新产品，它采用直喷节能型燃烧系统、飞锤式调速器和双滚动轴承；Ｓ１９５型和Ｓ１１００型柴油机采用镶块涡流室式燃烧系统、滑盘式调速器...     

柴油机直列泵RSV系列调速器结构原理与使用维修(1)

第一部分RSV型调速器1配套用途RSV型机械离心式调速器是一种柴油机调速率可变的全程调速器。它与I号、A(AW、AD)、PB、P7型等直列式喷油泵配套,装在2～12缸、95～135mm缸径等系列柴油机上,能达到拖拉机、联合收割机、农业排灌、工程机械、载货汽车和发电机组等多种用途。2主要技术参数与性能指标(见表1)3结构特点RSV型调速器的结构如图1所示。调速器前壳1用螺钉安在喷油泵体后端。飞块支架20用圆螺母装在油泵凸轮轴上,随着泵轴转速升降,一对质量相等、形状相同、运动又相互牵制的飞块18绕着飞块支架上的飞块销19张开或闭合,安     

中小型机械液压调速器的改造与更新

回顾了中小型机械液压调速器的发展及存在问题，介绍了YT系列中小型调速器(含CT-40型)用于反击式机组及冲击式机组的两种技术改造方案。该方案以较少的费用、较短的工期，将机调改造成先进而可靠的可编程电调(即微机调)。并推荐用GKT及CKT系列高油压调速器作为现有机调的更新换代产品。     

功能叠加式水轮机微机调速器应用

指出双微机调速器在可靠性方面存在的问题，提出一种功能叠加式高可靠性微机调速器新型结构。从单微机、双微机和三微机调节器可靠性指标分析比较得出，限制双微机可靠性提高的关键在于自动转换器可靠性模型结构过于复杂，应将改善微机调速器可靠性的重点放在优化系统功能、简化系统结构上来。合理的系统功能划分是提高可靠性的关键，在发生故障时，各功能模块工作应保持相对的独立性，这样能够很好地处理系统功能和可靠性之间的协调关系。     

桃林口水电站微机调速器常见故障分析处理

1 常见故障及分析处理1.1 电液转换器故障桃林口水电站调速器配置的电液转换器型号为SV9型,属位移式电液转换器,它能把微弱的电气信号通过液压放大转换为具有相当大作用力的位移输出,是微机调速器的关键部件。电液转换器故障的出现严重影响着电能质量、机组安全运行和电站的经济效益。     

MVS型调速器的检修

MVS型调速器是机械、离心全速式调速器,它可使发动机在不同恒定转速下运转。本文详细讲叙了MVS型调速器的工作原理及MVS调速器的拆卸与检修。     

配套RQV—K型调速器的喷油泵总成调试工艺分析

RQV—K型调速器为带限位块和增压补偿器结构的全程式调速器，是我国引进德国BOSCH公司技术生产的，其特点是利用限位块形状控制调速器的调速特性。主要配套P系列喷油泵，广泛用于客车、货车、工程机械等柴油机上，性能优良，其配套柴油机动力性和经济性好，排放达到“欧Ⅱ”标准。然而，这种调速器结构和调试工艺复杂，对装配和调试技术要求高。实践中，常因维修、调试人员对调试工艺理解不透，或不按调试工艺调整而导致无法恢复其调速特性，影响柴油机性能。     

水轮机微机调速器控制策略分析与研究

水轮机调速器分为机械液压型、电气液压型和微机调速器,前两种只能采用常规PI或PID控制策略,难以满足和提高大型水轮机组或孤立电网带负荷机组调节系统的控制品质和要求,因此变参数PID调节、自适应控制、模糊控制等复杂和更高级的控制策略只能依靠计算机来完成,由于水轮机调节系统是一个具有非线性、时变性的非最小相位系统,采用线性理论分析和设计的调速器无法得到满意的结果,因此对微机调速器的结构和控制策略进行对比分析,从中找出较合适的控制结构和策略。     

简述RBD型气动机械联合作用调速器

RBD型调速器是日本柴油机器公司设计制造的一种气动与机械离心式联合作用的全速式调速器。它利用气动式调速器的特性,对柴油机低     

小水电数控技术应用的进展

为了研究推广适宜小水电的数控技术,在阐述小型水电站采用数字式调速器,数字式励磁装置及微机控制保护技术的当代科技进展的基础上,探讨了小水电技术改造及提高经济效益的主要方向。并通过比较,最后推荐使用TCM型微机控制保护系统。     

小型柴油机飞球式调速器的检修

小型柴油机的调速器有飞球式和飞锤式两种型式。经过一段时间使用后，应对调速技术状态进行检查、调整及修理，以保证调速器工作可靠。S195型柴油机的调速器为飞球式，检修方法如下：     

基于TMS320F2812芯片的水轮机微

为了推广先进可靠的微机控制技术, 有必要寻找一种具有较高性价比的调速器解决方案。提出了一种基于TMS320F2812 DSP平台的水轮机微机调速器方案，重点讨论了其中的测频解决方案, 介绍了其硬件结构以及相应的软件设计。     

国产大型冲击式机组专用调速器的

随着冲击式机级制造水平的提高,国内外开始出现大容量的冲击式水轮发电机级组,目前国内正在建设的冲击式水电站单机容量已达到140MW,采用了六喷针结构,比过去的同类机组无论是机组容量和复杂程度都有了较大提高.过去,国内没有与这样的大型冲击式机组配套生产调速器的经验.为了填补这一空白,应用现代液压控制技术和微机控制技术研制了国产大型冲击式机组专用调速器,采用单元分控结构,比例阀喷针电液转器和比例阀加大流量电液换向阀构成的折向器电液转换装置,并成功运用于电站.     

嵌入式水轮机调速器研究

目前水轮机微机调速器多以可编程控制器(PLC)为硬件载体,具有成本较高、扩展性弱等特点,微处理器与嵌入式技术的快速发展为高性价比微机调速器的研究提供了方向。基于LPC1788微处理器及嵌入式技术进行了水轮机微机调速器设计,介绍了嵌入式水轮机调速器的硬件系统和软件系统。硬件部分重点突出了调速器的系统结构的精简性及可扩展性;软件部分引入了多任务实时操作系统μc/OS-II,降低了开发周期,增强了系统的稳定性、可靠性及实时性。实际测试表明该调速器具有性能优、功能强、扩展性好等特点,且价格低廉,能满足智能水电厂建设的需要,具有较好的应用前景。     

新型微机调速器在中小型水电站的应用

为保障县级电网的安全，优质供电，中小型水轮发电机组微机调速器已由原来承担水轮发电机组辅助控制的作用，变成了在县级电力系统中起重要调控作用的控制设备。研制标准，通用，系列化的新型微机调速器，运用积木式方式进行组合，既可以根据各种水力系统，水电机组，电力系统的不同运行需要来选择使用，又能适应目前中小水电技术和经济条件的约束，也能满足今后科技发展的全面需要，适应性强，适用时间也较长。这套设备中的关键产品     

水电站调速装置的技术改造

机械液压调速器是水电站普遍采用的调速装置。由于该类装置是老式产品而且科技含量较低,已不能满足水电站科技进步的要求。喀拉格尔水电站在技术改造中采用步进式电位移技术,将机械调速器改造成微机步进式调速器,提高了电站的自动控制水平。     

怎样检修调速器

小型拖拉机柴油机的调速器有飞球式和飞锤式两种型式。经过一段时间使用后 ,应对调速器技术状态进行检查、调整及修理 ,以保证调速器工作可靠。一、飞球式调速器的检修S195型柴油机的调速器为飞球式 ,检修方法如下 :1 检查调速器的调速弹簧　调速弹簧如折断或变形应更换新件。否则可将其取下试验其弹力如何 ,若无试验仪器时 ,可找一标准弹簧作比较 ,若弹力稍有下降 ,可通过调节螺钉调整弹簧的预拉力以恢复其正常工作 ;若弹力弱时 ,则应更换。2 检查调速杠杆长臂叉口磨损情况　磨损严重时 ,会使叉口与调节齿杆球头的配合松旷 ,使发动机转速…     

适应于中小水电技术改造的全电液微机调速器

针对我国中小水电站机组调速器技术落后、自动化水平低、可靠性差以及改造经费严重不足的现状，提出了一种可在不改动原有调速器压力油源系统的条件下，仅需投入少量的资金改造故障率较高的控制部分，就能显著提高调速器技术水平及可靠性的全电液微机调速器。     

浅析检查调试A型喷油泵

A型喷油泵是目前最常用的一种直列式柱塞泵。从A型喷油泵及其调速器调试前的零部件检查,和根据检查进行调试简单而系统的介绍了A型喷油泵的调试方法。     

柴油机常见故障与调速器的关系

调速器是柴油机的重要组成部分。基于柴油机调速器的先进性、精密性和复杂性,调速器故障成了柴油机的典型疑难故障。为此,以PGA型柴油机调速器为例,简要说明了PGA型柴油机调速器的组成及工作原理,分析了柴油机几种常见故障与调速器的关系,对产生故障的原因进行了初步探讨,提出了一些排除调速器常见故障的方法。