判断更换轴瓦的方法

判断更换轴瓦的方法谭影航一、机油压力判断法。若机油压力表指示读数低于６８．６ｘａａ（０．７公斤／厘米勺，经调整机油压力、更换符合牌号的新机油或更换机油泵总成（单缸）后，油压值仍不上升，说明发动机主轴承、连杆轴承及轴瓦磨损严重，间隙过大，机油渗漏过多，...     

轴瓦更换的判断

轴瓦更换的判断门）油压判断法若机油压力表读数低于７０千帕，而经调整机油压力，更换新机油或更换机油泵总成（单缸），怕压仍不上升，说明发动机主轴承、连杆轴承磨损严重。间隙过大，再继续使用，就易产生烧瓦事故。（２）手捻感觉法用手指沾一些发动机用过的机油输一...     

主油道压力低原因浅析

柴油机工作中机油压力应保持在规定值范围内（２～２－５ｋｇ／ｃｍ２），否则，机器就要出现故障。我们在巡回农机维修中遇有一台４１２５型柴油机主油道压力下降的现象。于是对机油泵、机油粗滤器、曲轴及瓦配合间隙均进行了检查，更换了部分零件，压力低的问题仍未能得到解决。其原因何在？后经仔细检查分析，发现机油细滤器转子轴与套、转子喷孔严重磨损，进而造成机油压力下降，病因找到，换件解决，压力正常。这是怎么回事呢？具体分析如下：人所共知，机油压力表的读数高低是受粗、细滤清器控制的，机油泵来油分成两路，形成粗、细滤…     

哪些新旧零配件不能在机车上混用

1　机油泵内外转子当机油泵磨损后 ,机油压力达不到要求时 ,有些机手就只更换机油泵中的内转子或外转子 ,这种做法是错误的。小型柴油机使用的转子式机油泵 ,内、外转子是经过严格选配的 ,机油泵的泵油压力主要取决于内、外转子的侧隙和内、外转子端面与机油泵盖的端间隙。因此 ,当机油泵磨损超限时 ,应更换整个机油泵 ,不应只换内转子或外转子。2　多缸柴油机的柱塞副在更换多缸柴油机柱塞副时 ,要全部更换为新品。若新旧混合用 ,因各缸柱塞副的磨损情况不同 ,使各缸柴油供油量和雾化程度不一样 ,会造成柴油机运转不稳。3　传动胶带农业机…     

机车上不能新旧混用的零件

１多缸柴油机的柱塞副在更换多缸柴油机柱塞副时,应要全部更换新品。若新旧混用,因各缸柱塞副的磨损情况不同,将使各缸供油量不均匀度增加,柴油机运转不稳。２机油泵内外转子有些机手错误地认为机油泵磨损是内转子磨损,所以当机油泵磨损,机油压力达不到要求时,就从个体经...     

巧使机油泵泵油四招

巧使机油泵泵油四招维护、检修Ｓ１９５型紫油机时，可用以下三种办法使机油泵快速泵油。１．若机油泵损坏后，要更换机油泵总成。安装前，可用少许机油从机油泵进油孔边灌注，边转动内转子，使机油充满转子内腔。装完后，摇转曲轴，机油泵就立即泵油。２．当清洗或者更换...     

机车上哪些零件不能新旧混用

1 多缸柴油机的柱塞副 在更换多缸柴油机柱塞副时,要全部更换新品。若新旧混用,因各缸柱塞副的磨损情况不同,使各缸柴油供油量和雾化程度不一样,造成柴油机运转不稳。 2 机油泵内外转子 当机油泵磨损后,机油压力达不到要求时,有些机手就只更换机油泵中内转子或外转子,这种做法是不对的。小型柴油机使用的转子式机     

内泄漏是烧瓦拉缸的重要原因

内燃机缺少机油是造成烧瓦的主要原因。但是有时油底壳内不缺机油而出现烧瓦,除了油道堵塞之外,内部泄漏也是一个重要原因。 1.机油泵泄漏 当转子式机油泵的内外转子啮合间隙,外转子与泵体的配合间隙超过0.25mm时,内外转子形成的四个空腔密封不良,产生内漏,使机油压力降低,因而容易烧瓦。 2.主轴瓦泄漏 有一台S195柴油机,更换主轴瓦后仅工作2～3小时就烧瓦,而且连续发生     

主油道机油压力下降的特殊原因

主油道机油压力下降的特殊原因●苏仲田有一台４１２５型柴油机出现主油道机油压力下降的故障，但在更换了部分零件，检查调整了机油泵、机油粗滤器、曲轴及轴瓦配合间隙后，机油压力仍未提高。解难师傅在分析造成主油道机油压力降低的因素，并再次检查该柴油机后，发现造...     

机油压力下降的原因

在拆卸油底壳或更换机油后,拖拉机机油压力下降的主要原因是: 1.油底壳中机油不足。 2.机油泵滤网被异物堵塞或机油泵安装不正确,如机油泵出油孔接盘处不严密;传动件漏装、错装等。 3.更换的机油粘度不够。 拖拉机工作一段时间,出现机油压力不足     

农用运输车修理经验点滴

1一辆三轮农用运输车（配装着S１１００型柴油机）的机油压力偏低，机手更换了机油泵后，不但摇车感到沉重，而且出现机油泵不泵油的现象，机手费了好大功夫也没找出原因。在没有办法的情况下，机手请修理师傅进行检查。经检查，修理师傅发现原因有２个：①机油泵的密封垫太薄，在紧固机油泵以后，机油泵顶死了下平衡轴的２０５型轴承，从而使下平衡轴转动比较沉重。②安装机油泵时，没有向机油泵壳体内灌机油，使机油泵内形不成真空，从而产生不泵油现象。安装机油泵时要注意：①要将机油泵内外清洗干净；②必须向机油泵内灌足机油；③机…     

拖拉机10种间隙的经验检查法

1.S195柴油机曲柄连杆机构配合间隙超限的经验检查法 (1)机油指示器检查 在机油泵技术状态正常的情况下,如果机油指示器升起缓慢,机油压力过低,热车时不能升起,这时可基本肯定为曲轴主轴承或连杆轴承的配合间隙已超限。当然,机油泵严重磨损等也会造成这种故障,但前者比较多见。 (2)扳动飞轮检查 双手用力上下扳动飞轮,根据听到响声判断主轴承间隙是否达到极     

机油泵吸空故障的排除

一台X195型柴油机,在摇转启动时,机油压力指示器没有变化,机手以为机油泵出现故障,就更换了一只新泵。然后摇转启动,机油压力指示器仍没有变化,机手于是怀疑滤清器已堵塞,便清洗了机油粗滤网和机油细滤器。之后再次摇转启动,机油压力指示器还是没有变化。机手无奈只好向人求助,后经技术人员检查,判定为机油泵     

S195柴油机连续烧轴瓦原因分析

临海市永丰镇四村有台S195柴油机连续发生三次烧主轴瓦.机手反映,机油泵已换新的,起动前摇车时机油指示阀能升起,机油压力正常,找不出烧瓦原因.检查后发现,机油滤网大部分被堵塞,拆下机油滤网清洗后装回,故障就排除了.这是因为摇车时转速低,机油泵吸油量少,少量机油能通过滤网的少量空隙进入机油泵,能满足机油泵吸油量,机油压力正常,机油指示阀能升起.     

润滑系统齿轮式机油泵的检修

发动机润滑系统所配装的机油泵,主要有两种类型,即齿轮式机油泵和转子式机油泵.齿轮式机油泵主要由泵壳和两个相互啮合的主、从动齿轮组成.工作中,靠主、从动齿轮的不停旋转,使进油腔真空度增大,形成低压区而吸进机油,再被齿轮压向出油口,形成源源不绝的压力油流.     

转子式机油泵常见故障及检测

机油泵的功用是提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。本文围绕转子式机油泵的结构、工作原理、检修方法加以阐述。     

发动机机油压力过低的原因及解决办法

发动机润滑系统内各润滑油路，特别是主油路中必须保持一定的压力，才能够把润滑油不断地送到各零部件的摩擦表面。如果机油压力过低，就使供油量不足，将会导致润滑不良、加速机件磨损，甚至造成烧瓦或机件损坏等事故。造成发动机机油压力过低主要有以下几种原因（以东方红75拖拉机为例），出现故障后必须认真查找原因，及时加以解决。1．机油系主要零件磨损严重或损坏机油泵的齿轮、轴和轴套严重磨损或垫片损坏，都会造成机油泵泵油量下降、供油量减少、机油压力降低。经修理后在试验台上检验仍达不到标准的机油泵必须更换。2．眼压阀磨损…     

S195柴油机故障两则

1．烧瓦的原因与排除一台S195柴油机在带动碎石机工作时，突然出现冒黑烟带不动负荷的现象，观察机油指示器浮子不能上升，机手当即停机。此时用手摇转曲轴感到很吃力，断定是缺机油烧瓦。拆开后盖检查，连杆轴瓦已经拉伤，且连杆轴颈上粘有合金末，但是检查机油标尺，其油量是足够的。询问机手得知，冷车时机油指示器浮子能够上升，只是热车时出现机油压力下降的现象。进一步检查，发现机油泵的转子间隙过大，考虑肯定是机油泵泵油量过小引起的烧瓦故障。当即重新磨创该机连杆轴颈，更换该机连杆轴瓦和机油泵，装复后机油压力恢复正常，即…     

拖拉机润滑系的故障与原因

1、机油压力过低。具体原因有:油底壳缺油;滤网堵塞;吸油管漏气;机油泵磨损严重;限压阀、回油阀等开启压力过低或损坏(密封不严、弹簧变软或折断);滤芯堵塞时安全阀打不开;主轴承或连杆轴承的间隙过大;转子滤芯喷孔磨损或严重泄漏;机油粘度过小;机油压力表失灵。     

错误做法两则

一、变速箱内加机油和黄油变速箱内应添加合格的齿轮油。有些机手错误地认为机油和黄油的混合物可代替齿轮油，于是就把两者混合后加入变速箱中。这种做法是错误的。因为在实际工作中，两者难以形成均匀的混合物，黄油极易分离出来；另外，由于机油没有油性添加剂，粘度小易流动，在齿面上形不成传递大负荷所必须的油膜，因而易造成齿面严重磨损。因此变速箱中一定要按规定添加合格的齿轮油。二、机油泵只换内转子有些机手认为机油泵磨损就是内转子磨损，所以当机油泵磨损、压力达不到要求时，就从个体经营者手中购买内转子子以更换。这种做…